Ремонт кардана 340

[Vladizlav]

Неа. Как-раз точно посередине. Поэтому хочу на станке. Этим я закреплю положение втулки относительно кардана, но некоторая степень свободы останется.
Только я буду сверлить оба сайлентблока, и под 45*.
Надо рисовать , или идею понял ?

[Санык340]

вроде как с черчением на одном языке,но чето я вкурить не могу,если не трудно дай пару штрихов в намек

[Stas340]

ага тоесть не только мой дизель так сильно колотит

[Санык340]

может кто подскажет:такой же "выход" как с одной стороны можно вместо второй резины вставить

[Санык340]

ага тоесть не только мой дизель так сильно колотит

да Стас,мой тепает,пока не прогрееться,так что кажеться подушки поотрывает,так я его после заводки пару минут на оборотах держу

[Evgeniy]

Ребята, подскажите, что может быть? Шум в районе вала сцепления, к тому же появилась легкая вибрация на холостых, неужели моему "новому кардану" скоро капец???? Только поменял, жалко как-то. Что делать???
PS шумит не долго.... и не постоянно...

[Vladizlav]

Для начала -- на яму. Подергай кардан вверх-вниз, вперед-назад. Слушай. Может подшипничек ?
При выжиме сцепления вибрация пропадает ?

[Санык340]

Ребята, подскажите, что может быть? Шум в районе вала сцепления, к тому же появилась легкая вибрация на холостых, неужели моему "новому кардану" скоро капец???? Только поменял, жалко как-то. Что делать???
PS шумит не долго.... и не постоянно...

шумит может что то зепляет(у мну доставал резонатор и постукивало)

Для начала -- на яму

проверь соосность валов,все туда же

Для начала -- на яму

Подергай кардан вверх-вниз, вперед-назад

прислушайся к вопросу

При выжиме сцепления вибрация пропадает ?

[Evgeniy]

Машина стоит, заведена, шум есть, выжимаю сцепление - шум пропадает (кардан не вращается)
В ходу проскакивает шум как на передачи, так и на нейтрали...
скорее всего подшипник на валу сцепления... это я так думаю...
Шум пропадает после километров 5-7

[Vladizlav]

Добрался до фотика.
Были вопросы по кардану. Я буду делать, как говорил выше, и показано ниже

[Vladizlav]

И крепление двигателя.
Балочка жигулевская, с подушкой. Двигатель успокоился.

[Vladizlav]

Кстати -- и подшипничек сцепления на фотке видно.

[Санык340]

МЛЯ ТАЗовская траверса КПП,стает я вижу как родная
я то под балку над которой кожух сцепы заложил шланг 14мм,он как пятая точка не сильно,а воткак подстраховка,не дай Бог обрыва подушки,так добраться без потери будет как.
у мну не резину обрезало стянуло кардан с вала,хомут не удержал,но вот вал сцепы нагнуло вниз,поднимать некуда,так и нашол выход с помощу шланга ,а вот твоя 5-я точка это вариант очень даже ничего
А как у тебя со второй резиной,ну с другой стороны,может есть вариант сделать как у меня выше,так на заметку

[Григорий]

Могу подогнать кусок кардана с целой резиной и вырезаной шлицевой частью(вторая сторона под вопросом,не помню),есть зажимы

[Санык340]

Могу подогнать кусок кардана с целой резиной и вырезаной шлицевой частью(вторая сторона под вопросом,не помню),есть зажимы

срезаные шлици?и сколько за подгон просто надо из чего то пробывать перемучивать

[Санык340]

Двигатель успокоился.

тут то вот еще какой вопросик:первая фотка,немного не влезло,извените меня за нескромность,"что то" видно только кусочек в верхнем правом углу. Можно по подробнее об этом,или я не правельно понял фотографию

[Vladizlav]

хи-хи
В верхнем правом ? По идее там кардан должен быть
Я как-то я упоминал о нем. Кардан переделан из опелевского. То, что не влезло -- эластичная муфта (похожая в БМВ, Мерсах).
В принципе -- кардан состоит из 2 частей. В одной -- эта муфта (резиновая шайба), тонкий (относительно легкий) кардан, потом подвесной подшипник, кулак, и дошли до коробки.
Конструкция хорошая, но так как кардан снят с разборки -- стучит кулак. Сильно. Но только на нейтралке. Под нагрузкой нормально.

[Санык340]

хи-хи
В верхнем правом ? По идее там кардан должен быть
Я как-то я упоминал о нем. Кардан переделан из опелевского. То, что не влезло -- эластичная муфта (похожая в БМВ, Мерсах).
В принципе -- кардан состоит из 2 частей. В одной -- эта муфта (резиновая шайба), тонкий (относительно легкий) кардан, потом подвесной подшипник, кулак, и дошли до коробки.
Конструкция хорошая, но так как кардан снят с разборки -- стучит кулак. Сильно. Но только на нейтралке. Под нагрузкой нормально.

а можно как то фото выложить больно интересно,а небоишся что порвет кожух сцепления если есть биение?

[Vladizlav]

Да. Проблемы были. Когда только сделал токой вариант кардана -- вибрации не было, но вероятно перекос все-теки был. Труднее выставить, так как кардан крепиться на подвесном к кузову. После неприятности (см. фото) подложил под крепление подвесного несколько шайб, выставил.

[Vladizlav]

Итак, на таком кардане я езжу по сей день.
В принципе -- эластичная муфта есть, выставить реально, кулак позволяет не так точно выставлять, а пятая точка крепления делает двигатель более устойчивым.
Родной кардан все-таки в процессе изготовления, правда пока со шпилькой. Или заменю кулак на новый, чтоб не урчал ...

[Санык340]

Родной кардан все-таки в процессе изготовления, правда пока со шпилькой

повторюсь,-не получаеться такой вариант как я колхозил ,или у тебя 2-е резины обрезало?все таки шпилька тоже жосткое крепление(может как вариант).
У меня со стороны сцепы стоит стакан,так все шорохи отдают в кардан и как в барабан,все звуки со с сцепы. Такая чуйка че вот вот накроеться корзина. Все таки резина на кардане гасит все металические звуки с мотора,надо и мне что то придумать,а то на нетралке все бошки поворачивают ,типа я не знаю что там у меня твориться

[zmey-kumarik]

Шлицы сожрало с обеих сторон, резинки подуставшие, подушки двигателя живые, но несоосность двига и коробки по горизонтали 25-30мм.Т.к. резину не жрёт, грешу на переднюю подвеску двига. С такими реалиями порвать кожух сцепы мона и родным карданом. Поэтому и поставил москвичёвский. В плане переделка вала сцепления (максимально укоротить, передний фланец кардана устанавливать в игольчатый подшипник).Думаю, что кожух рвёт из-за большой длины вала сцепы- на таком плече и собственный вес кардана (не родного) даст о себе знать. А вот траверса под удлинителем кожуха - это тема. Бум пробовать, где-то опелевская завалялась.

[zmey-kumarik]

Шлицы сожрало с обеих сторон, резинки подуставшие, подушки двигателя живые, но несоосность двига и коробки по горизонтали 25-30мм.Т.к. резину не жрёт, грешу на переднюю подвеску двига. С такими реалиями порвать кожух сцепы мона и родным карданом. Поэтому и поставил москвичёвский. В плане переделка вала сцепления (максимально укоротить, передний фланец кардана устанавливать в игольчатый подшипник).Думаю, что кожух рвёт из-за большой длины вала сцепы- на таком плече и собственный вес кардана (не родного) даст о себе знать. А вот траверса под удлинителем кожуха - это тема. Бум пробовать, где-то опелевская завалялась.

[Санык340]

только удачи пожелаю в продвижениях,будет результат дай знать

А вот траверса под удлинителем кожуха - это тема

а это вообще вариант что надо,подушка ТАЗа работать будет во всех плоскостях,надо мне ставить срочно а то подушки двига на финеше.
только у мну нет к чему ее прикрутить,будем свярлить

[V O L V O 340]

Ребята -вы исчите Филасовский камень.Не надо .Напрасная трата средств.

[Санык340]

Ребята -вы исчите Филасовский камень.Не надо .Напрасная трата средств.

а у тройководов больше не остаеться фантазии на колхоз,кроме как-К А Р Д А Н

[Vladizlav]

Помнится, хотел я просверлить свой кардан и вкрутить шпильку. И таки просверлил.
Во первых -- резьбу резать трудно, шпилька по размеру дырки приводит к вибрации кардана.
Во вторых -- два болта (вместо шпильки) заметно эту вибрацию убирают.
В третьих -- если сверлить 12мм, а шпильку или сквозной болт 10мм вибрации нет совсем.
Как будет ходить такой кардан сообщу позже.

[Санык340]

повторюсь мой колхоз неподходит

[V O L V O 340]

Самое главное в авто- это надежность.Ты должен знать ,что в случае обгона у тебя не откажет кардан-и тогда у тебя маневр ограничен.Только тормоза и если повезет кювет.

[Vladizlav]

Предлагаеш продать и купить себе чего-нибудь понадежней ??? Не согласен !!
А если серьезно -- я какраз пробую сделать кардан понадежней. Уж больно он меня подводил.