УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Доброго времени суток всем. Вопрос по замене, подойдёт-ли коробка с рестайловой модели на дорестайлинг. Моё авто 2005г. 2.4 бенз. AISIN 55-51SN. Коробка снята с рестайлинга от 2007 г. с пробегом 95 т.км. AISIN 55-51SN, серийные номера не совпадают (фото номеров ниже).

Серийные номера и не могут совпадать.

Если с такойже тачки и такойже мотор, тип привода, то точно да.


Электронику сверрху надо будет поставить свою.

а что с коробкой? какие жалобы?

А вобще что за машина.

В подписи V50 а из текста понятно что речь не о V50

Авто Volvo V50 2.4 бензин АКПП 2005 год. В режиме старт-стоп (при трогании и торможении) происходят посторонние стуки в коробке. Масло менял - не помогло. Добавил доп. радиатор на охлаждение - не помогло.
Электронику сверрху надо будет поставить свою. - ВОПРОС: если электронику поставить от моей машины, прошивать в мозги новую коробку надо будет?

Вам лучше отключить автонейтраль. Ну и стартстоп до кучи. Киев?

Если в остальном коробка хороша, поменяйте масло и катайтесь дальше. Вижу масло уже поменяли.

Фильтр магистральный тоже врежте. она еще так не один и не два года откатает.

Автонейтраль раздраконивает соединение барабана со стальными дисками. Барабан этот включаеться при включении драйва. исли нет автонейтрали. то стуки уйдут.

На БУ коробке это может вылезти если не сразу, то очень быстро. Это условно слабое место. Коробка проэктировалась не под это, а потом эту фунцию добавили програмно, уже на то что есть.

шить не надо будет. передатки и прочее должно совпасть.

Если что коробку могу выкупить. если решитесь менять

Я и хочу отключить автонейтраль, но не знаю как. С помощью VDASH не могу удалённо подобрать пин, т.к. прлатформа Р1-старая, нужно блок снять и отправить чехам(чего не хочу делать). Старт-стопа нет, при трогании и торможении проблемы. На холодную едет нормально, а как прогреется - начинаются стуки.
Какие ещё есть способы отключения автонейтрали?
Спасибо.

В Киеве я могу это сделать. на машине.

Либо к диллеру. Но диллеры разные бывают. После наших часто хуже становиться.

Я в данный момент от Киева далеко. А с помощью чего Вы это можете сделать? Если можно в личку. СПАСИБО.

Тут я уже ничем не помогу.

Сьездите лучше к Диллеру.

Там в теории конечно можно добавить релюшку, как делают на этих коробках на рено и опелях вроде. чтобы соленоид пакета директ оставался всегда влюченным. и так его налюбить.

Но на Вольво готовых решений нет. надо самому сидеть схемы рыть и пробовать

И еще это усложняеться всё тем, что мозг прямо на коробке, и врезаться некуда, химичить надо.

Спасибо Вам за помощь, буду что-то с VDASH мудрить. Осталось пин подобрать . У диллера это будет дорого.

В итоге у диллера это может оказаться дешевле.

Один раз сделали, и забыли.

Темболее на такие вещи у них более менее подьёмные цены обычно.

Merlin писал(а):В итоге у диллера это может оказаться дешевле.

Один раз сделали, и забыли.

Темболее на такие вещи у них более менее подьёмные цены обычно.

У дилера в Херсоне летом на s80 отключал, 2000гр.

Такие же траблы были. А чехи по-моему 80 эвро берут за это, и куча геморроя.

Merlin писал(а):Фильтр магистральный тоже врежте. она еще так не один и не два года откатает.

Подскажите пожалуйста, какой нужен фильтр, тип, маркировка, куда лучше врезать?