УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем привет. Вот купил сегодня Volvo 360 glt 85 года. Передачи втыкаются с трудом, ручка КПП болтаются. Хозяин сказал, что виной ому кулиса. Подскажите где ее можно найти и как проблематично ее заменить? Заранее спасибо за подсказку.

Да там в принципе втулочки второпластовые новые выточить нужно. В продаже неаверное уже не найти, или искать на разборке... можно поспрашивать тут... тут много 3-ков.

А можно поподробнее что за втулочки и как правильно называются?

Тебе нужно заменить деталь №23, их две штуки, проблема заключается в том, что для этого нужно снять кардан- это гемор, не хочу учить плохому, но я изготовил лючек в тунели для доступа и заменил эти втулки, главное снять правильно размеры и устанавливать юбкой внутрь (как на рисунке), иначе потеряешь в дороге

а снимать кардан как я понял это очень проблематично?

Съем кардана это плата за отсутствие гемора с ним как на 340-й

Я понял Короче наверное лучше чтоб знающие люди этим занялись, а то я проковыряюсь весь день, и боюсь что толку будет мало. тем более я не на все сто уверен что там нужно менять. Может кулису в сборе.

А сколько может по деньгам стоить работа по замене этих втулок?

Смотря где.... Я конечно не могу сказать с полной уверенностью, но у вас чтобы туда добраться нужно снять кардан, а это подвесить (ну почти снять) коробку с мостом, а это не дешево поскольку героморно. а сама процедура замены это дело десяти минут при наличии того что менять

Вот-вот, просто я с первого раза боюсь напортачить, стремно как-то все это снимать самому.

НЕ бойтесь.Глаза боятся а руки делают. кардан снять не сложно и главное не боятся.

на 360-й это как раз и сложно)))) этож не 340-я где снять кардан как здрасте сказать))))

Сегодня приехал с работы и решил заглянуть под обшивку ручки КПП. Поднял все прибамбасы и увидел следующее. Ручка КПП гуляет по всему салону совместно с механизмом включения задней и так далее. плюс еще лопнувшая какая-то пружина (на схеме я вообще пружин не вижу). Постарался все снять на видео. Ниже даю ссылочку. Гляньте плиз, знающие люди. Сори за качество - зубами держал прибамбасы рукоятки, в одной руке фанарик, а в другой телефоном снимал
вот ссылка на видео: http://rutube.ru/tracks/4244912.html?v=721f797de43f454f72959ee5f38267ee

Alexeevich писал(а):Сегодня приехал с работы и решил заглянуть под обшивку ручки КПП. Поднял все прибамбасы и увидел следующее. Ручка КПП гуляет по всему салону совместно с механизмом включения задней и так далее. плюс еще лопнувшая какая-то пружина (на схеме я вообще пружин не вижу). Постарался все снять на видео. Ниже даю ссылочку. Гляньте плиз, знающие люди. Сори за качество - зубами держал прибамбасы рукоятки, в одной руке фанарик, а в другой телефоном снимал
вот ссылка на видео: http://rutube.ru/tracks/4244912.html?v=721f797de43f454f72959ee5f38267ee

Точна та же хня у меня.
Ща пойду сфотаю как решил проблему. Через часов семь выложу фотки.

так эта пружина что и держит кулису на месте? тоесть если ее поменять, то может и пропадет проблемка с включением первой передачи? будем надеяться. а найти аналогичную пружинку интересно гдето можно?

Что такое "кулиса" я не знаю (вообще сленг автолюбителей прикольный, граната вместо ШРУСа, стойки стабилизатора - яйца...). Вот фото:
http://pix.academ.org/img/2011/03/23/3f ... 66c57b.jpg
http://pix.academ.org/img/2011/03/23/1f ... 3a5635.jpg

Единственное, чтобы рычаг переключения передач вообще не люфтил, я прикрутил его на болт (на фото красный). Но он обломился через пару недель (надо взять потолще и использовать болт из нормального металла). Но и в этом варианте люфт стал приемлем.



Ещё пришлось доработать пластмассовую штуковину, которая держит резиновую гофру. Иначе не вставала на место.

спасибо за фотки. а что в оригинале всю эту байду держала пружинка? может найти подходящую пружину?

Alexeevich писал(а):спасибо за фотки. а что в оригинале всю эту байду держала пружинка? может найти подходящую пружину?

Я хз, что там за пружина бывает. У меня с обратной стороны железная пластина, к которой крепится крепления селектора КПП надломлена. Если зафиксировать крепёж в означенном месте люфт пропадает.

будем пробовать зафиксировать. Хотя я думаю что с пружиной все равно люфтило-сцепка же не жесткая. Может и нужен небольшой люфт?

Alexeevich писал(а):будем пробовать зафиксировать. Хотя я думаю что с пружиной все равно люфтило-сцепка же не жесткая. Может и нужен небольшой люфт?

У меня без люфта пятая не врубается

ага, значит наверное для этого пружина и предусмотрена

Alexeevich писал(а):ага, значит наверное для этого пружина и предусмотрена

О какой пружине идёт речь? Можно номер на схеме?

да в том то и дело, что на схеме ее я не вижу. эту пружину видно на моем видео. я попытаюсь ее оттуда снять и сфоткать, все равно она сломана и толку от нее там нет. наверное это ее туда уже приколхозили раньше.

Alexeevich писал(а):да в том то и дело, что на схеме ее я не вижу. эту пружину видно на моем видео. я попытаюсь ее оттуда снять и сфоткать, все равно она сломана и толку от нее там нет. наверное это ее туда уже приколхозили раньше.

А-а!! Понятно. У меня этой пружины нет. Пятая включается лучше всех.

Вот сфоткал свои прибамбасы. На фото видно присобаченая какая-то пружина, которая снизу оборвана и все гуляет по салону вместе с рукояткой передач. такое ощущение, что не хватает какой-то детали. Подскажите как найти выход, а то уже реально бесит когда не могу втыкнуть первую передачу.

Имхо, это "колхоз". У меня в кузове нет отверстия для крепления этой пружины.

так там не хватает какой-то запчасти? Я вот думаю придумать как-то жесткую сцепку вместо этой пружины...

Alexeevich писал(а):Я вот думаю придумать как-то жесткую сцепку вместо этой пружины...

Стальную пластину.

Прорблема решена. взял кусок алюминия, вырезал по размеру и прикрутил. Все работает без люфта.

Alexeevich писал(а):Прорблема решена. взял кусок алюминия, вырезал по размеру и прикрутил. Все работает без люфта.

А где фото?