УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Доброго всем! Разкажите, пожалуйста принцип работы коробки с кнопкой и ее возможные неисправности, а то чет я не могу понять че у меня за узел выпендривается. Попрошу не ржать, но основной вопрос в следующем: передаточное число пятой передачи там постоянное или варирует от стиля езды (я подозреваю сцепление иной раз пробуксовывает) но все таки и может ли сама по себе срываться на четвертую, а затем через меньше секунды обратно на пятую, или смотреть топливную. Заранее спасибо

передаточное число там постоянное.сцепление не причем.проверьте уровень масла и может быть косяк по электрике

еще может парить сама кнопка на рычяге включения передач

ЧЕКИСТ* писал(а):передаточное число там постоянное.сцепление не причем.проверьте уровень масла и может быть косяк по электрике

Да, но одна и та же скорость при очень разных оборотах может сцепление пробуксовывает, но запаха нет, а сегодня машинка начала на пол-однасек упираться и ехать дальше с рывком, как будто кнопку нажимаешь при больших оборотах, при чем хоть на 90 хоть на 140 (на обгон идти ссыкотно) лампочка передачи не гаснет на это время, но и обороты не падают, что немного исключает косяк по топливной. Хотя, ехал по ливню 350 км, и причем раскручивал до 170 иногда, но на 400 км пути начались вышеописанные причуды

попробуйте на включеном зажигании включить 4-ю(5-ю)и пошатать рычяг вправо-влево (если будет включятся-выключятся)то это проводка

раз не воняет:-)) хана 5 передаче тоесть планетарной передаче

leo_run писал(а):раз не воняет:-)) хана 5 передаче тоесть планетарной передаче

Не хочу себя обнадеживать, но я особых претензий к коробке не вижу, пятая от 60 ти до 175ти маштнку везет, просто иногда замечаю, что на 100 км/ч 4300 оборотов, меня испугали сильно сегодняшние рывки

Евгений писал(а):... что на 100 км/ч 4300 оборотов, меня испугали сильно сегодняшние рывки

С гарантией на 99 процентов - проводка.. Та, что под днищем подвержена коррозии, и проявляется это, обычно, в сырую погоду... Ничего страшного нет, но лучше лечить, не оттягивая "напотом"...

привет Женя! мля,мне прям не удобно за такой ньюанс,если есть какието вопросы,я постараюсь исправить--ты давай знать!
проверь сначала уровень масла,если мало,то может быбивать! и помнишь ты писал,про шток с резьбой,который ты поставил на робочий,может он полностью не отпускает сцепление--и может пробуксовывать!

slava_n писал(а):привет Женя! мля,мне прям не удобно за такой ньюанс,если есть какието вопросы,я постараюсь исправить--ты давай знать!
проверь сначала уровень масла,если мало,то может быбивать! и помнишь ты писал,про шток с резьбой,который ты поставил на робочий,может он полностью не отпускает сцепление--и может пробуксовывать!

Да не переживай если какая-то серьезная фича приключится, то я в личку обращусь. А шток проверял, там все в норме. Сегодня порядка 100 км прошел-все норм, но, правда, по городу, до 80ти км/ч. Буду наблюдать, как говорится: "хороший стук себя проявит" Кстати уже 8500 прошел

ну так ты добре ганяешь! честно говоря я очень был доволен как получилась подвеска--так тихо еще ниодна у меня не ездила! а ты что впрям до 175 ей даешь? М46--коробки класные,а особенно на трасу(скоростные),у меня М90 на белой,но она короче,зато на разгон хрен кто взует!

Да пару раз давал до 175, правда не уютно ехать, так, по трассе, 110-140, по разгону она не фонтан, но если правильно переключаться, то фору дает многим новым отбросам автопроизводителей. Эта коробка с этим двигателем не приемлет насилия, главное не перекручивать перед переключением и турбина делает свое дело, но все равно едет она с третей, а первые две-это танкотрактор. Короч я доволен. Просто вчерашние подергивания сильно насторожили

посмотри на провода на датчике 5 передачи(справа вверху на коробке),может там контакт пропадает!

л ампочка не гаснет

А про какой мотор идет речь?

D24 TDI