УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вообщем севодня даю газу чтоб проскочить проспект. и вдруг обороты до 3000 а машина не едит. ну думаю что за фигня. докатываюсь на нейтралке с ужасным хрустом на заднем мосту. включаю первую и ужастый хруст метала на заднем мосту и машина не едит. ну звоню знакомому чтобы притянул. вообщем на буксире на нейтралке и с выжатым с цеплением таже фигня ужасный хруст метала на заднем мосту.

П.с после разскатки ресор. немного хрустел правый хруст при трогание. но думаю если он лопнул левое колесо всеравно б крутилось или я ошибаюсь?

Машина.вольво 360. седан.2л инж.84 год

ВОПРОС . что ето может быть. где смотреть ? что разбирать?

а я думаю накрилася муфта кардана.

B200K писал(а):а я думаю накрилася муфта кардана.

Та если бы муфта- на нейтралке не хрустело бы шрусы глядеть надо. В общем-секция покажет, все одно разбирать, но я бы начал со шрусов, зачем на В200 коробку раньше времени снимать

Евгений писал(а):

B200K писал(а):а я думаю накрилася муфта кардана.

Та если бы муфта- на нейтралке не хрустело бы шрусы глядеть надо. В общем-секция покажет, все одно разбирать, но я бы начал со шрусов, зачем на В200 коробку раньше времени снимать

ну правый шрус хрустел после разскатки ресор.
и я думаю врядле сразу 2 накрылось. тк машина даже не дергается.

)) не факт, че она дергаться будет, диференциал срабатывает и усе, хотя надо разбирать

Евгений писал(а):)) не факт, че она дергаться будет, диференциал срабатывает и усе, хотя надо разбирать

ну на сколько я знаю. принцип работы диференциала. а я знал плохо) то по моему если 1 колесо не крутится то второе должно крутится еще больше (менше)

просто завести машину і все сразу ясно.якшо на нейтральці хрустит то кардан.

муфта там по шліцах такий звук видає ніби коробка розпадається.

B200K писал(а):муфта там по шліцах такий звук видає ніби коробка розпадається.

а причем тут завести машину и на нейтралке? просто заведеная нормально работает. только потянули сразу захрустело

Редуктор...у меня был металический хруст.масла не было там...

Ну и ШРУСы я думаю тоже можно исключить, стоит только заглянуть под машину и покатать вперёд назад там сразу будет видно по ним. Да и нечему там издавать металлический звук. По крайней мере на нейтралке машина покатилась бы легко. Моё мнение редуктор. Развалились сателлиты на дифференциале. Муфта кардана тоже быть не может, на нейтралке покатилась бы машина.

grom писал(а):ну на сколько я знаю. принцип работы диференциала. а я знал плохо) то по моему если 1 колесо не крутится то второе должно крутится еще больше (менше)

Принцип работы дифференциала это крутится то колесо, которому легче крутиться, поэтому если обрежет ШРУс то будет крутится именно он.

alexnax писал(а):

grom писал(а):ну на сколько я знаю. принцип работы диференциала. а я знал плохо) то по моему если 1 колесо не крутится то второе должно крутится еще больше (менше)

Принцип работы дифференциала это крутится то колесо, которому легче крутиться, поэтому если обрежет ШРУс то будет крутится именно он.

+1

вообщем севодня разобрал.
разсыпался подшибник на шрусе. тот что возле колеса.
от чего подходит? или искать на разборках?

grom писал(а):вообщем севодня разобрал.
разсыпался подшибник на шрусе. тот что возле колеса.
от чего подходит? или искать на разборках?

в смысле в самом шрусе? или как? если что у меня валяется несколько сепараторов, подарю

На ШРУСе нет подшипников! Это либо сам ШРУС либо подшипник ступицы. Я так понимаю что сам шрус. тогда только целиком и полностью замена

alexnax писал(а):На ШРУСе нет подшипников! Это либо сам ШРУС либо подшипник ступицы. Я так понимаю что сам шрус. тогда только целиком и полностью замена

ну после шруса где он прикручивается к колесу. стоит сепаратор(подшибник) внутри между шрусом и колесом. так вот он и разсыпался.

Serij писал(а):

grom писал(а):вообщем севодня разобрал.
разсыпался подшибник на шрусе. тот что возле колеса.
от чего подходит? или искать на разборках?

в смысле в самом шрусе? или как? если что у меня валяется несколько сепараторов, подарю

да да именно сепаратор то и нужен.

grom писал(а):

alexnax писал(а):На ШРУСе нет подшипников! Это либо сам ШРУС либо подшипник ступицы. Я так понимаю что сам шрус. тогда только целиком и полностью замена

ну после шруса где он прикручивается к колесу. стоит сепаратор(подшибник) внутри между шрусом и колесом. так вот он и разсыпался.

Serij писал(а):

grom писал(а):вообщем севодня разобрал.
разсыпался подшибник на шрусе. тот что возле колеса.
от чего подходит? или искать на разборках?

в смысле в самом шрусе? или как? если что у меня валяется несколько сепараторов, подарю

да да именно сепаратор то и нужен.

сфоткаю и выясним, об одном ли и том же мы говорим.

тут вроде как накрылся ступечный подшипник

Санык340 писал(а):тут вроде как накрылся ступечный подшипник

ну вот я за что и говорю. Накрылся тот который в ступице, или рассыпался сепаратор в самой нранате?

Serij писал(а):

Санык340 писал(а):тут вроде как накрылся ступечный подшипник

ну вот я за что и говорю. Накрылся тот который в ступице, или рассыпался сепаратор в самой нранате?

сепаратор в гранате. в ступице подшибники менял
с внутреней стороны колеса открутил 6 болтов где пылькик (шрус) и отсоеденил шрус от колеса. вот там вышкреб остатки сепаратора(подшибника)
вот он то мне и нужен.

grom писал(а):

Serij писал(а):

Санык340 писал(а):тут вроде как накрылся ступечный подшипник

ну вот я за что и говорю. Накрылся тот который в ступице, или рассыпался сепаратор в самой нранате?

сепаратор в гранате. в ступице подшибники менял
с внутреней стороны колеса открутил 6 болтов где пылькик (шрус) и отсоеденил шрус от колеса. вот там вышкреб остатки сепаратора(подшибника)
вот он то мне и нужен.

вцелом сепаратор в подшипнике держит шарики,а тут таки шрус состоит из наружной обоймы,внутреней обоймы ну и самих шариков(вроде как системы всех троек одинаковые) по подробнее об которой части вашей детали перечисленой выше идет реч,и проблема решиться быстрее
P.S:повезло малехо что не диф некрылся,шрус не так проблематично и найти и поменять

хех. я сам уже запутался.
там 3 подшибника всего. 1 от шруса в коробку , 2 от шруса в полуось. и 3 в полуоси(на колесе)
так вот разсыпался тот что от шруса в полуось
вот открутил ету штуку (нз как называется) со стороны колеса! и там внутри подшибник. разсыпался сепаратор. но менять нужно весь подшибник.

давай по порядку:
-подшипников там 2-а,один в дифе,второй в в ступице
-и 2-а ШРУСа один на КПП,второй на ступичке колеса(см. твое фото )(картинка с стороны ступици,ШРУС прикручиваеться к ступице)
по ходу у парня розломало внутренюю обойму ШРУСа что в полуось входит,чето вроде как то так

То что ты называешь подшипником и есть ШРУС, у него внутри 6 шариков. Это не подшипник

в общем. что на фото . я разкрутил. там 4-6 ширика всего было (не помню вытаскивал куски со смазкой. и куски сепаратора.
вот ето (подшибник.шрус) что внутри то мне и нужно.я уже сам запутался. машиной владею пол года. еще толком не знаю что где как называется

ШРУС (Шарнир равных угловых скоростей) тебе нужен именно он, снимается он с полуоси так, с торца если протереть тряпкой увидишь стопорное кольцо. Вот его нужно снять и шрус снимется с полуоси. Когда ты купишь новый шрус обязательно смени пыльник (подходит с москаля 2141наружный) набей свежей смазочки специальной и будет тебе счастье. В общем как смог написал, если чё спрашивай.

alexnax писал(а):ШРУС (Шарнир равных угловых скоростей) тебе нужен именно он, снимается он с полуоси так, с торца если протереть тряпкой увидишь стопорное кольцо. Вот его нужно снять и шрус снимется с полуоси. Когда ты купишь новый шрус обязательно смени пыльник (подходит с москаля 2141наружный) набей свежей смазочки специальной и будет тебе счастье. В общем как смог написал, если чё спрашивай.

один вопрос. от чего етот шрус подходит? или нужно оригинал искать?

ну и второй. зачем менять пыльник? если он у меня в хорошем состояние.

парню надо фото в разобранном виде,по ходу у него разломало внутренюю обойму---ВОТ ОНА И И СЕДИТ НА ПОЛУОСИ НА ШЛИЦАХ И СТОПОРИТЬСЯ КОЛЬЦОМ,снеми полуось с машины(снемать все равно надо)промой прочисть ,можеш выложить фото,и потом после понимания обращаешся к ребятам с новой темой:
-"КТО МОЖЕТ ПОМОЧ НУЖЕН ШРУС,ИЛИ ПОЛУОСЬ В ЗБОРЕ"
Правда Коля

пропешу на провах продавца:
-Обратись к В200К должен помоч

если пыльник в норме,не порван тогда менять не надо,поменять только хомуты на затяжке,и смазку-только бери специальную для ШРУСов!!!