УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Мужики вчера вернулся с командировки, сел за руль проехал пару км и начала с трудом включаться первая передача. Через еще пару км первую и вторую можно было включить только если пальцами поднять колечко которое обычно включает заднюю. А задняя вобще пропала!!!! Это пипец!!! Помогите советом - может кто сталкивался! Сцепа не буксует, предпосылок к поломке не было просто в одночасье перестали включаться первая и вторая (вернее включаются только через заднюю, а задней нет). Просто перед поездкой к мастеру хочу немного узнать чтоб не развели на замену всего чего не надо!!!!
ПОМОГИТЕ ДРУЗЬЯ!

можливо ричаг провалився із свого місця (яблучка), зніми обшивку з ричага і все стане ясно, або просто потягни ричаг до верху..., в мене таке було коли в машину сів один проїхатись без мене... він включав задню не піднімаючи кнопки а вдавлюючи ричаг, і таким чином продавив його, мені цього не сказав коли я сів то не міг включити задньої і першої з другою... доїхав до дому на 3 передачі, а там поки не розібрав то не побачив!

там регилировка идет на длинной тяге кулисы,может там! у меня были такие случаи!

Как вариант развалились втулочки пластмассовые в кулисе.

Как вариант - осмотр тяги снизу. Может там чё-то намёрзло и мешает адекватному переключению?
Думаю, если Бы КПП накрылась - то сначала бы выбивало передачи и гудело на 1-2-й.

Спасибо мужики! Завтра поеду утром на СТО отпишусь что к чему было.

Итак все таки это была кулиса. Подняли машину снизу все поправили и выставили. Все окей полет нормальный.
Спасибо Валере Вест, Леше kravec_83 и всем за помощь и подсказки! Машинка снова на ходу

Мужики подскажите что залито у нас в коробке?
Нужно ли менять масло в коробке или просто доливать если что?
Посоветуйте как обслуживать коробку чтоб долго жила?
На масло и расходники никогда не скупился

volvo440GL писал(а):Мужики подскажите что залито у нас в коробке?
Нужно ли менять масло в коробке или просто доливать если что?
Посоветуйте как обслуживать коробку чтоб долго жила?
На масло и расходники никогда не скупился

Заправочная емкость картера коробки передач, л: 3,4.
Применяемое масло: всесезонное трансмиссионное масло SAE 80 W 90; API GL-5.
Периодичность замены масла: масло не меняется в течение всей эксплуатации автомобиля.
Периодичность проверки уровня масла: через каждые 10000 км пробега.

Я себе делал замену масла в коробке, но можно было и не делать, масло слили, оно чистое без всяких металлических частиц. НО как мне показалось, всетаки после замены коробка стала мягче и на 3-ей немножко ели-ели был слышен вой, после замены все прошло. Залил такое как и указано SAE 80 W 90.