УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Ну собственно кому не тяжело понажимать кнопавки разложите мне пожалуйста - по АКПП на вольво 240
Знаю что были АВ и БВ, знаю что какие то были 3-х скоростные, знаю что в случае чего В21 с газом и автоматом родным может поглощать 17 литров газа ))) где то натыкался глазами на отзывы о том что на 240 трехскоростные автоматы крайне тугодумные, так ли это?

И тут в ходе размышления возникает такая мысль - насколько могу предположить на 740 должен стоять более совершенный автомат, и вот для меня не совсем понятно АКПП 740 хватате для жизни толкьо собственных мозхгов или же ей нужны еще данные например от инжектора или зажигания? и если блоки двигателя семейства В200/В21/В23/В230 одинаковые то я так думаю что автомат должен притулиться туда как родной?
Ну и сколкьо стоит нормальный автомат от 740 или нормальный от 240 (если есть они такие нормлаьные)

В общем просветите "геть темного" лентяя

Найти живой, нормально работающий автомат - та еще проблемма. Сам в поисках... Своих мозгов в этих коробасах нет в отличии от 960-ых коробок.

vnukoff писал(а):Своих мозгов в этих коробасах нет в отличии от 960-ых коробок.

Тоетсь у них только "термитник" и никаких дополнительных примочек длля работы у них нет?

У меня 4 скоростная ZF стоит, там только тросик газа в коробку заходит и больше ничего. как ни странно, какой то придурок сказал что автоматы думают, наверно тазовод какойто, у меня казалось бы доисторический автомат но переключается по сравнению с механикой просто молниеносно. А разгон идёт без малейшего рывка или клевка аж до ..... максимума. П.С. у меня мотор Д24.

Stas340 писал(а):

vnukoff писал(а):Своих мозгов в этих коробасах нет в отличии от 960-ых коробок.

Тоетсь у них только "термитник" и никаких дополнительных примочек длля работы у них нет?

Ну венец маховика, гидротрансформатор, радиатор (радиатор коробаса встроен в радиатор охлаждения), крепление коробаса отличается от мех.коробки. Подвесной подшибник с муфтой совсем другие. Педали

Это все понятно, я в том плане что типа автомату обязательно наличие инжектора, или блок зажигания
меня интересует работа автомата на карбовом двигле

Stas340 писал(а):Это все понятно, я в том плане что типа автомату обязательно наличие инжектора, или блок зажигания
меня интересует работа автомата на карбовом двигле

Предполагаю что автомату пофиг, карб или инжектор. Или дизель. Правда там может стоять какой-то девайс для увеличения оборотов при переводе из Р в D, но это предположение.