УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Подскажите, накрылся вариатор на Volvo 340 1988года..подскажите, можно просто поставить механику или придется только вариатор искать .?? двигатель 1,4
Харьков

можно

просто замена одной коробки и все?? или что в комплекте нужно??

Хмм... Я думал в 88 году вариатор не ставили. По вопросу насколько я знаю нужно будет коробка, кулиса, кардан, педальный узел может ещё что то что я забыл. Короче из этого всего кардан только 200$ есть ли смысл?

Кардан можно оставить -- чуть короче, но подойдет.
А вот все остальное -- надо.
Насколько знаю -- вариатор найти сложно, но можно. Ремни на них -- тяжелее.

Vladizlav писал(а):Кардан можно оставить -- чуть короче, но подойдет.
А вот все остальное -- надо.

А почему тогда этих карданов навалом, и не кто не ставит себе на механику?

Помимо кпп, педали, кулиса,картер сцепления и само сцепление по моему,первичный вал --все нужно менять!!!

papandos писал(а):А почему тогда этих карданов навалом, и не кто не ставит себе на механику?

Почему не ставят ?? Как раз ставят !
http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=40&t=3100&p=273755&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD+340+%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F#p273755
Если "навалом" -- то и цена должна быть невысокой. Где ?..

Для замены АКПП на механику надо: кожух сцепления (желательно с подушками от МКПП), маховик, сцепление (полностью всё),если оставить кардан, надо удлинённый вал, кулису, и собственно кпп+мост. Цена новых ремней приравнивается к цене кардана (нового). Есть смысл взять донора с оборваным карданом и . Или колхозить кпп от 360 2.0. Педальный узел одинаковый, только надо установить педаль сцепления и трос.

у лехи есть весь этот комплект,кроме педального узла,набери пообщайся за сколько он все отдаст м.0939830297

Vladizlav писал(а):? Как раз ставят !
http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=40&t=3100&p=273755&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD+340+%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F#p273755
Если "навалом" -- то и цена должна быть невысокой. Где ?..

Блин мне эти карданы за пиво предлагали, теперь нужно вспомнить кто)) Спс за ссылку

[quote="papandos
А почему тогда этих карданов навалом, и не кто не ставит себе на механику?[/quote]

Там расхождение в 49-52 мм.мне пришлось делать проставку,и мне кажется что хвостовую часть корзины надо крепить к кузову,возможно из-за небольшого прогиба нарушается соосность,и после 100-110 км/ч появляется вибрация

и подарить мне первичный уровень )))))

всем спасибо за отзывы!!..
Проблема в следующем - когда машина холодная -едет нормально, когда прогреется - дальше второй скорости не перескакивает...
что быть может ????

Ну во первых давайте разберемся в терминологии
Вариатор это бесступенчатая автоматическая коробка передач которая плавно изменяет передаточное число

Теперь объясняем выше какой второй передачи не переключает? Может там просто включено удержание пониженной передачи да и все, что значит на холодную все нормально, в общем понятно что ничего не понятно))))
От нагрева там зависимости нет никакой, единственное что может быть так это гдето неконтакт в реле и при нагреве терается контакт, но это ж как его нагреть надо

Предлагаю оценить состояние вариатора и дальше уже думать стоит ли вообще с ним морочиться или нет, если там на шкивах есть раковинки, ремни с трещинами съеденный первичный вал на первичном уровне, а общее состояние машины еще ничего то тогда дешевле и проще поставить механику, если же там все еще нормально то будем разбираться дальше.

Ваша машина случайно не с Изюмской пропиской?

zavgar666 писал(а):Ваша машина случайно не с Изюмской пропиской?

Нет, Харьков.

при наружном осмотре - нет клапана вакуумного...трубки заглушены..
Где найти клапан и кожух сцепления ??( он треснутый)..Кожух подойдет с механики??
0663154762 Харьков

Кожух только АКПП. У меня с отключеной трубкой управления клапаном ехала относительно нормально. Значит проблемы ещё и с центробежным регулятором.

zavgar666 писал(а):Кожух только АКПП. У меня с отключеной трубкой управления клапаном ехала относительно нормально. Значит проблемы ещё и с центробежным регулятором.

скинь свой номер в личку, плиз...

подскажите номер или параметры подшипника первичного вала ( вариатор) ..гудит, требует замены...

Еще раз повторю наберите меня вечером после 18,00 я посмотрю и номер этого подшипника и кожух, он не такой как на механике. 099-056-55-96
На фото вал с механики.

все настроил..- искра пропала...