УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Доброго времени суток уважаемые форумчане...Вот и приснилась так сказать ж...па моему корабасу....А случилось это так: ехал, остановился и больше не поехал...просто не включается ни одна передача....после того как заглушил....и потом завёл - поехала...но блин не долго было это счастье...через какое то время все началось сначало...далее поставил на стоянку и не трогаю её...кто подскажет насколько все паршиво????

наверное насос в коробке гавкнулся

по признакам Может быть елементарно забит фильтр коробаса. к стати есть у меня новый в закромах родины.

Возможно и насос....а может и гидротранс накрылся. Фильтр у мну есть....но как говорят товарищи коробасу пришло ото самое слово

Добавлю следующее после замены масла в корабасе с первой на вторую на довольно высоких оборотах 3-4тыс. Соответственно есть подозрение что фрикционам при...ц

BENEDICTION писал(а):Возможно и насос....а может и гидротранс накрылся. Фильтр у мну есть....но как говорят товарищи коробасу пришло ото самое слово

Масло паленное?Если нет,то я поменял бы фильтр и померял бы давление в коробасе.

У меня на 4ке подобное было. оказалось грязь в гидроблоке.

но заодно заменил комплект прокладок и комплект фриков. делал сам. на СТО 1000 шкур сдерут.

Merlin писал(а)::-D У меня на 4ке подобное было. оказалось грязь в гидроблоке.

но заодно заменил комплект прокладок и комплект фриков. делал сам. на СТО 1000 шкур сдерут.

Гаража нету.... так бы сам делал....

BENEDICTION писал(а):Добавлю следующее после замены масла в корабасе с первой на вторую на довольно высоких оборотах 3-4тыс. Соответственно есть подозрение что фрикционам при...ц

Не надо путать пробуксовку с переключением на более высоких оборотах(затяжка).
Кстати как вариант,мог какой-нибудь клапанок залипнуть в гидроблоке,особенно подклинивать с нагревом.Гидроблок мыли?

asvodessa писал(а):

BENEDICTION писал(а):Возможно и насос....а может и гидротранс накрылся. Фильтр у мну есть....но как говорят товарищи коробасу пришло ото самое слово

Масло паленное?Если нет,то я поменял бы фильтр и померял бы давление в коробасе.

Масло кастрол декстрон 3....менял недавно...ещё и двух месяцев не прошло, думаю слить его нафиг и залить декстрон 2...с заменой фильтра, возможно что Стружка кудысь попала...

asvodessa писал(а):

BENEDICTION писал(а):Добавлю следующее после замены масла в корабасе с первой на вторую на довольно высоких оборотах 3-4тыс. Соответственно есть подозрение что фрикционам при...ц

Не надо путать пробуксовку с переключением на более высоких оборотах(затяжка).
Кстати как вариант,мог какой-нибудь клапанок залипнуть в гидроблоке,особенно подклинивать с нагревом.Гидроблок мыли?

Как его мыть? С удовольствием помою

Да и самый волнующийвопрос какое масло лить декс 2 или декс 3????

масло лить либо 2й либо 3й декстрон и то и то переваривает. можно даже мешать но нежелательно наверное. и лучше одного производителя.

Merlin писал(а):масло лить либо 2й либо 3й декстрон и то и то переваривает. можно даже мешать но нежелательно наверное. и лучше одного производителя.

2 и 3 мешать можно,если оба минеральные(3 бывает полусинтетика).И да - желательно одного производителя,дабы не допускать конфликта присадок.

BENEDICTION писал(а):
Как его мыть? С удовольствием помою

Если вы этого не делали раньше,то лучше не надо...

Хотелось бы уточнить:
1. Можно ли обойтись заменой масла и фильтра?
2. Какова вероятность, что гидротранс гавкнулся? На СТО говорят что это или ремонт или замена коробки в целом
Спасибо.

у меня такая же, масло тоже но декс 2 залито. Можно для начала слить масло и снять поддон посмотреть нет ли там чего интересного (там 2 магнитика собирают всякую хрень металлический)и к фильтру глянуть заодно. + маслло тоже обратно залить если почти новое.

Заменой масла уже необойтись. наоборот замена может добить коробку.

ремонт.

было у меня похожее в далёком 2005 кажется, только на AW - ехала-ехала, а потом бац и перестала ехать вперёд, только R включался. По итогу, насколько я помню (могу посмотреть по бумажкам, до сих пор в машине лежат), поменяли насос (и что-то там ещё) и она поехала. По курсу 5 на штуку баксов влетел тогда.

Если такая цена ремонта, то смысл..тут на форуме у Сергея 740 была вроде за 300 баксов недавно пригнаная коробка. Сам собираюсь менять масло, купил уже 8 литров и фильтр с прокладкой заказал. Она у меня немного пинается.

Кстати если нужна какая мелочь по коробке, у меня в гараже лежит разобранная такая, ГТР нету.

Да, ремонт гидротрансформатора априори дешевым не будет, да еще это же ко всему прочему и вольво (так скажут на сто 100%). По поводу пинается - на всякий проверьте крестовины кардана и подушки крепления редуктора (хотя я не уверен как там с креплением мостов обстоят дела)

Кардан полностью сделан пару месяцев назад и мост тоже разбирали смотрели. В мороз не пинается и в тёплую погоду не всегда бывает да, бывает нет, не пойму от чего зависит, наверно срань какаято в масле. Масло чёрное но горелым не воняет. Когда в тапку дашь то воще плавно идет.

ну тогда опираясь на свои экстрасенсорные возможности осмелюсь предположить, что замена масла с фильтром должно всё решить. Ну да, опратите внимание на наличие стружки в поддоне

еси шо куплю коробку на запчасти.

вот и насоветовали так что оглашайте цену!

Ice_BEAR_Bo писал(а):да еще это же ко всему прочему и вольво (так скажут на сто 100%)

отходя от темы, интересно, если перед визитом на СТО менять volvo-шильды на ГАЗ-шильды - отразится ли это на стоимость ремонта в сторону удешевления..?

BENEDICTION писал(а):Да и самый волнующийвопрос какое масло лить декс 2 или декс 3????

по родному мануалу Dextron 2D type ATF(Duckhams D-matic) для моделей после 1984г. Во из мануала общие данные и процесс замены масла.

я за КУ8 декстрон 3

тут что у все ку8мания?