УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Ввиду недавней смерти автомата у ARTYHA после буксировки, задался вопросом. Насколько расположены к нагрузкам те же AW-7** и ZF

После разрыва шланга АКПП и частично вытекшим маслом, мне пришлось ехать километров 35 до заправки и залить 2 литра масла.Буксировали также километров 17 с выключенным двигателем . Все на малых скоростях, потихоньку. Коробка ZF многострадальная и выносливая.

Обсасывалось много раз, моторист из Одессы дал исчерпывающие пояснения на этот счет

AndreyKa писал(а):Ввиду недавней смерти автомата у ARTYHA после буксировки, задался вопросом. Насколько расположены к нагрузкам те же AW-7** и ZF

ну почему недавней смерти автомата у Артюхи?автомат у Артюхи на сколько я знаю умер очень давно,где то лет 5 назад.и они,а потом он продолжал измыватся над трупом,и только когда он разложился полностью разбросав свои остатки по грешной земле,он решил успокоится.,а вот 7 и zf при правилных заклинаниях и пиктограммах и мертвые ездят по 100 лет,а многие следующие владельцы думают что они живые.

У меня ZF буксировал около 50ти км за раз с передышками, все нормально. Также прошёл 10 тыс с лишним литром масла в коробке, тоже не отразилось.

В работе коробки самое главное ее обслуживание и правильная эксплуатация.. сами коробки по ресурсу расчитаны на весь срок работы мотора. На практике встречались АКПП прошедшие более 500 т км. Удачной эксплуатации. Изучайте мат часть и не мешайте машинке работать.

Не-не-не. Вы меня не поняли. Я спрашивал про то, что автомобиль с выше указанными коробками будет буксировать прицеп или другой автомобиль. И как на это рассчитан автомат.

особенно на задней передаче...
п.с. я когда на прицепе дрова возил единственное что заметил что переключатся акпп стала на высших оборотах чем обычно.

на некоторых современных авто с акпп есть кнопочка "выступать в кач-ве буксира" - после нажатия на которую автомат становится "тупым", т.е. переключается не часто, диапазон работы на выбранной передаче расширяется. Так как главное - не перегреть коробку, а вес увеличивается - частые переключения не желательны и губительны. Относительно aw/zf - если "прицеп" не тяжелый - то медленно, аккуратно, не далеко и в "ручном режиме" 1/2/3 - думаю, что можно. Главное как можно плавнее по передачам и не ставить в драйв.

з.ы. всё равно жду комментариев моториста из Одессы на этот счёт, т.к. приведённое мною выше - всего лишь мои домыслы

Ice_BEAR_Bo писал(а):на некоторых современных авто с акпп есть кнопочка "выступать в кач-ве буксира"

Видел такое на Тахо и на Додж Рэм.

Чет притихли все

Ice_BEAR_Bo писал(а):на некоторых современных авто с акпп есть кнопочка "выступать в кач-ве буксира" - после нажатия на которую автомат становится "тупым", т.е. переключается не часто, диапазон работы на выбранной передаче расширяется. Так как главное - не перегреть коробку, а вес увеличивается - частые переключения не желательны и губительны. Относительно aw/zf - если "прицеп" не тяжелый - то медленно, аккуратно, не далеко и в "ручном режиме" 1/2/3 - думаю, что можно. Главное как можно плавнее по передачам и не ставить в драйв.

з.ы. всё равно жду комментариев моториста из Одессы на этот счёт, т.к. приведённое мною выше - всего лишь мои домыслы

Увеличение нагрузки не продлевает жизнь никакой АКПП.И если буксируешь прицеп в городе или в горной местности,лучше и вправду принудительно включить 2 или 3.На дальние расстояния по равнинам,можно спокойно ехать на Драйве. Главная причина,по которой умирает АКПП - это перегрев,а при повышенной нагрузке АКПП прилично греется.Поэтому для тех,кто таскает грузы или чипует мотор,будет разумным поставить дополнительный радиатор охлаждения масла АКПП и не использовать сильно глухие защиты картера,особенно летом.Нормальный обдув автомату не помешает.

А помимо перегрева насколько сильно страшны механические нагрузки элементам АКПП?

AndreyKa писал(а):Ввиду недавней смерти автомата у ARTYHA после буксировки, задался вопросом. Насколько расположены к нагрузкам те же AW-7** и ZF

ну ты сравнил...... конченный айсиновский типтроник и динозавра ЗФ.
а так Алежон все правильно написал)))

много ответов на часто задаваемые вопросы можно найти для себя во время скуривания данного материала:

А эти парни буквально кладут на правила буксировки с акпп и одновременно вертят их )))

Ice_BEAR_Bo писал(а):много ответов на часто задаваемые вопросы можно найти

надо было мне снять видео.поржали б,а это какая то скучная дрочь,изюминки нет,игра актеров слабая и как для мюзикла диапазон очень узкий.оператор тоже лошара.

Алежон писал(а):надо было мне снять видео.поржали б,а это какая то скучная дрочь,изюминки нет,игра актеров слабая и как для мюзикла диапазон очень узкий.оператор тоже лошара.

ждем

Алежон писал(а):

Ice_BEAR_Bo писал(а):много ответов на часто задаваемые вопросы можно найти

надо было мне снять видео.поржали б,а это какая то скучная дрочь,изюминки нет,игра актеров слабая и как для мюзикла диапазон очень узкий.оператор тоже лошара.

Алеж, где видео как мы со Славой киянкой сбиваем угловуху?)))

кувалдочко которой я разлаживал коробку и запрессовываю сайленблоки?

Алежон писал(а):кувалдочко

Алежон писал(а):запрессовываю сайленблоки

кхм-кхм

Да-да, Миша. Он этой кувалдой и мультилинк тебе запресовать может и крыло мне отрихтовать. А если сильно попросить, то и на капоте что-то нарисует.

Ice_BEAR_Bo писал(а):

Алежон писал(а):кувалдочко

Алежон писал(а):запрессовываю сайленблоки

кхм-кхм

очкуешь?вот так вот миша теряют люди потенциальных клиентов.ну она резиновая,а сайлент я в рычаг 60 впресовал принципиально просто не люблю когда вот это вот
-та не фига не получится,та даже не пытайся,та.)).
п.с. куда важнее красивый бокс прекрасные чистые механики в голубой форме,все в касках и в халатах,куча сьемников,космические цены на обслуживание и все такие стоят смотрят на тебя и говорят-Блять ну пожалуйста пройдите в ремзону покажите как снять стартер с этого ебаного лексуса.
-Где это хуйня?
-Вот
-та не лексус,а кувалда!

та не, не очкую ))) просто интересный метод. я-то думал что-то типа "пресс, шайбочки, втулочки, трубочки, кияночки"

п.с. про "голубые халатики и каски" - проходили, знаем, больше не вернёмся.

Ice_BEAR_Bo писал(а):"пресс, шайбочки, втулочки, трубочки, кияночки"

Тиски, кувалда и гаечные головки разных размеров

Алежон писал(а):кувалдочко которой я разлаживал коробку и запрессовываю сайленблоки?

как много в этом предложении смысла. я ж видосик просил.