УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Приглянувся одному добродію мій автомобіль. Але бажає мати автоматичну коробку швидкостей. В чому суть питання: що для цього потрібно та скільки буде коштувати? Параметри авто тут viewtopic.php?p=281869#p281869. Вдячний всім за любі консультації, критику та просто свою думку.

Коробка кулиса кардан и педали

zf4hp22 https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_4HP22_transmission Я перешел на 940.

Kolya писал(а):Коробка кулиса кардан и педали

Ну ещё нужно до этого добавить замену маховика.

volvo244DLs писал(а):

Kolya писал(а):Коробка кулиса кардан и педали

Ну ещё нужно до этого добавить замену маховика.

Точно

volvo244DLs писал(а):

Kolya писал(а):Коробка кулиса кардан и педали

Ну ещё нужно до этого добавить замену маховика.

И радиатора

Shipr писал(а):Приглянувся одному добродію мій автомобіль. Але бажає мати автоматичну коробку швидкостей. В чому суть питання: що для цього потрібно та скільки буде коштувати? Параметри авто тут viewtopic.php?p=281869#p281869. Вдячний всім за любі консультації, критику та просто свою думку.

Так пусть покупает и переделывает. Иначе пустая трата денег.

Андрію він так і хоче зробити просто його цікавить ціна питання і технічні проблеми.

AndreyKa писал(а):И радиатора

нет

А в мене радіатор від старої коробки (автомат) залишивсь, правда двигло було 2,8.

AndreyKa писал(а):

volvo244DLs писал(а):

Kolya писал(а):Коробка кулиса кардан и педали

Ну ещё нужно до этого добавить замену маховика.

И радиатора

Точно и его то же.

Лучше отдельный радиатор, от той же 760 .По возможности конечно, если удастся купить.

Kolya писал(а):Коробка кулиса кардан и педали

и не забудьте о мосте.

Djonnik23 писал(а):

Kolya писал(а):Коробка кулиса кардан и педали

и не забудьте о мосте.

А что с мостом?

Для автомата 3.7 надо. Мост . хотя можно и забить

Для автомата мост 4.1

смотря какой автомат, от него и щитать. коробки то тож с разным передаточным есть.

ZF 4hP 22, мост без блока 3,73 : 1, все нормально работает. Чего то я сомневаюсь по поводу 4,1: 1

atol писал(а):ZF 4hP 22, мост без блока 3,73 : 1, все нормально работает. Чего то я сомневаюсь по поводу 4,1: 1

а зря сомневаешся. под определенный мотор идет определенная коробка и мост к тому же. в умной книге вольво все есть.

Ну ты бы Женя не темнил ,а привел ссылочку для коллектива.

volvo244DLs писал(а):

AndreyKa писал(а):

volvo244DLs писал(а):

Kolya писал(а):Коробка кулиса кардан и педали

Ну ещё нужно до этого добавить замену маховика.

И радиатора

Точно и его то же.

И про гидротрансформатор не забыть! А радиатор тоже должен быть под автомат.

atol писал(а):Ну ты бы Женя не темнил ,а привел ссылочку для коллектива.

не ссылки нету есть книжка умная.

Это как в церкви" Святаго премудрость чтение" Я так думаю на ZF 3 ,91 может пойти ,при B230 FB, но и 3 73 работает.

ZF при B230 FB, норм работает как с 3,7 так 3,9. при 3,9 скорость меньше а обороты двига больше чем при 3,7.но есть еще айсини 70/71 и айс 72. там сложней с сочитанием моторов кпп и моста. при в234 айс 70/71 мост 4,1.

Я бы еще обратил внимание, на контакты, в нижней части ручки АКПП .Бывают проблемные и машина может не заводится.

З теорією зрозуміло. Тепер що це буде по ціні?

Shipr писал(а):Приглянувся одному добродію мій автомобіль. Але бажає мати автоматичну коробку швидкостей. В чому суть питання: що для цього потрібно та скільки буде коштувати? Параметри авто тут http://volvo.com.ua/forums/viewtopic.ph ... 69#p281869. Вдячний всім за любі консультації, критику та просто свою думку.

Я менял МКПП на АКПП на 760 ТД. Бюджет вышел около 1000 уе. Покупал все, начиная от двигателя и до моста (маховик АКПП, карданы) все нужные пласмаски по салону, селектор, педальный узел, радиатор, тросики, трубки охлаждения и т.д. Спасибо многим соклубникам за комплектующие и советы. Сам процесс замены проблем не вызвал, но сервис и механики на нем грамотные, я у них уже 10 лет свою Chevrolet Tahoe обслуживаю. Вот так. Надеюсь помог немного.