УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Назревает замена сальника задней крышки КПП, коробка М47. Впринципе, думаю что не так уже й сложно, можно все сделать самому (пока так планирую). Хотелось бы посоветоваться с бывалыми, какие подводные камни могут тут возникнуть и стоит ли браться за это самому? И что посоветуете с доливкой масла? Возможно й появится в этом необходимость.

Значит сам спросил, сам и попробую ответить. Может кому и пригодится.
Заменил сальник, все делал один, по времени заняло около 5 часов, последовательность как бы такая:
1. Отсоединяем кардан от фланца МКПП, все нормально и доходчиво показано вот тут http://svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v1_20=1
При этом немного помучился при скручивании болтов крепления фланца МКПП и муфты, но если долго мучится то что-то и получится
2. Скручиваем гайку фиксации фланца МКПП. Гайка была посажена, видать на фиксатор. Пришлось побегать по гаражах чтоб найти мощный ключ, а то свои погнул трубой .
3. Самое тяжелое сделано,а дальше все просто, снимаем старый ставим новый сальник, все прикручиваем в обратном порядке.
Сделал пробный выезд, пока правда не на большую дистанцию, все ок. Какое масло долить так и не решил. Может заменить все масло?

Итак, масло в коробке заменено на AFT III ХАДО. Не знаю, хороший или не очень хороший выбор сделан, но поживем - посмотрим.

У меня тоже сальник течот Скажи где взял сальник иль хотяб его розмеры я в магзини оброщялся но ни кто один сальник везти не хочет бери рем/комплект на всю коробку ну цена сам понемаеш Буду блогодарен!

Подсажи розмеры сальника Спасибо