УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вот такая тема для размышления у меня...При работе генератор греется сильно, примерно через 1-2 мин с начала заводки нельзя прикоснуться к корпусу и обмотка какая-то темноватая местами.Ребята,подскажите плиз, мож кто знает причину(грядет ему кончина или уже,или в схеме обрывы?)

Как зарядка? Симптомы замыкания.

lexa писал(а):Как зарядка? Симптомы замыкания.

Акумулятору(OBERON,Иста,74А) около трех лет.В пятницу еле завелась, прогрелась.Заводить - тоже еле завелась и горит лампочка SRS, заглушил.И все,акумулятор сел.Подзарядил.Завелась с пол оборота.Проехал пару сот метров и на холостых заглохла.Завелась.Проехал пару км - норма.Грешу еще и на акумулятор(гарантия 24 мес.).Других признаков нет Ну и запах от генератора идет как будто пригорает обмотка.Может к электрику её проверить на ошибки?

Там проверять нечего, его (генератор) нужно вести на ремонт или искать ему замену, пока будете ошибки проверять акум умрет и генератор добьете до последнего.

+1

Stas340 писал(а):Там проверять нечего, его (генератор) нужно вести на ремонт или искать ему замену, пока будете ошибки проверять акум умрет и генератор добьете до последнего.

Все,решено.В ближайшие выхадные займусь им.Нада только найти в Киеве толкового электрика.Может кто мне падскажет?(Заранее благодарен)

AleKSEY писал(а):

Stas340 писал(а):Там проверять нечего, его (генератор) нужно вести на ремонт или искать ему замену, пока будете ошибки проверять акум умрет и генератор добьете до последнего.

Все,решено.В ближайшие выхадные займусь им.Нада только найти в Киеве толкового электрика.Может кто мне падскажет?(Заранее благодарен)

смотри того, кто поставил +1 Это он и есть!!!!!!

да у вас серьезное короткое в цепи, сэр! если аккума хватает на 2 пуска и греется при этом генадий, то для начала нужно завести машину, а потом снять + клему с аккума, если Генадий продолжает греться, ищем короткое, если перестает, то едем покупать аккум! если продолжает греться еще можно попробовать отключить + клему от генадия и посмотреть какая напруга будет на аккуме при этом. а вообще все нужно начать с проверки напряжения заряда на работающем моторе, проверить напругу на аккуме на заглушеном моторе, и со снятыми клемами. и из полученых измерений уже делать выводы.

Я в печале.Завел,снял клему и двиг заглох.Однозначно,это грядет замена гены...Наверное буду покупать б/у и ехать к мастеру.Отремонтирую - отпишусь.

ну а раз гена греется, и заряда нету,то! то диодному мосту в гене пасочки.... его наверно пробило и он закоротил....
был бы где поближе помогли бы!
ждем результатов.

Заработал .Из живого остался только ротор и шкив.Пришлось покупать новые компоненты...Цены - Отдельное спасибо всем кто помог разобраться в этой ситуации.

И сколько тебе это обошлось? потому, что я обещал найти генератор и я нашел, а кто то попросил найти и обещал перезвонить ... не перезвонил.

DrEvil писал(а):И сколько тебе это обошлось? потому, что я обещал найти генератор и я нашел, а кто то попросил найти и обещал перезвонить ... не перезвонил.

прощу прощения за то что не перезвонил.Рядом СТО по генераторам,перезвонил - сказали приезжай,сделаем.Бросился к им на помощь,обещали оперативно.Сделали мне,но в три дорога(немного сожалею) А по цена - скажу одно,дорого.Сил больше ждать не было,очнужна была машина,если б не эта ситуация - точно на эту СТО не обратился...Пасиба за то что откликнулись, с меня причитается...