УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Заметил. При больших оборотах помаргивает лампа зарядки и свет тусклее. Сбрасываешь чуть обороты , свет ярче, но не надолго, и опять лампа моргает.
У гены диодный мост на подходе?

Кинь вольтметр (желательно стрелочный) и посмотри на то как скачет напряжение. Варианта два либо релюха либо диодный мост.

Реле какое и где стоит?

Оно стоит сразу в генераторе (реле-регулятор) то которое так сильно заливает солярой из-за отсутствия сточного желоба.

таблэткэ смотреть надо! она отвечает за стабилизацию напряжения!

Чего смеешься, я еще ни разу не видел какой он должен быть это еще один суслик))) Вобщем кинь вольтметр и скажи его реакцию на разных режимах, потом будем диагноз ставить.

Та думал ты на меня намекал ( с тнвд капала соляра - привод дросселя - два колечка заменил).
Вольтметром проверю
Как то снимал гену , отмывал от всякой не чисти , диодный мост только отпаять можно чтоб снять, а реле зарядки вроде стоит ( к нему фишка подходит), так вот - щетки выработали канавы на ламелях - думаю там причина.
Поэтому потихоньку надо покупать с 10 и лепить.

с классики тоже становится неплохо

Та мне не принципиально с чего , на что хватит денег.

просто если с классики не нужно резать родное крепление.

А ремень?

Надфиль квадратный в руки пол часа усердного труда и готова прорезь под шпонку в шкиве, нормально становится. Надрезаем болгаркой одно крепление гены, подкладываем 4 шайбы с одной стороны, на нижнем (натяжном) крепеже верхний болт ставим *8 вместо болта *10. и все! только не будет показывать лампа зарядки.
На четверке чуток подругому реализована лампа контроля зарядки (там гена под одну клемму) потому там все нормально станет и показывает. а на тройке нужен доп выход для лампы, но если задаться целью то можно в ручном режиме и вывести отдельный проводок для лампы. Мне эта лампа до ж.. лампочки, я и так увижу есть зарядка или ее нет, если бы это был амперметр то тогда другое дело а так смысла нет.

lexa писал(а):А ремень?

Леха, у тебя генератор такой же как у меня на 4хх стоит?
Пересмотри все провода, все соединения, у меня такое было, толстый красный провод под термоусадкой держался на соплях и окислился, с виду вроди все нормально, а как потянул за провод он и выпал, если не провода, смотри щетки, реле-регулятор, контактные кольца, крайний вариант диодный мост просто попробовать пропаять, если не поможет то наверное обмотки. У тебя там все жирное от соляры, может просто контакт где-то плохой.

ага

Rom писал(а):

lexa писал(а):А ремень?

Леха, у тебя генератор такой же как у меня на 4хх стоит?

Искренне приму в подарок

lexa писал(а):

Rom писал(а):

lexa писал(а):А ремень?

Леха, у тебя генератор такой же как у меня на 4хх стоит?

Искренне приму в подарок

Пошел снимать со своей !

lexa писал(а):[Леха, у тебя генератор такой же как у меня на 4хх стоит?

Искренне приму в подарок [/quote]
Скромняга))), если захочешь морочить голову пасатрю на свой старый, гладишь с двух адын можно будет сделать на моем проблема с диодным мостом (колхоз редкий и пробивает на массу)

ну посмотри якорь если в норме моно слепить
Ромик не стоит , у тебя семья (це мы)

lexa писал(а):ну посмотри якорь если в норме моно слепить
Ромик не стоит , у тебя семья (це мы)

Лешка не спеши чего-то заказывать, покупать и т.д., сначала разберись что с твоим, может банально его залило солярой и где-то плохой контакт!

lexa писал(а):ну посмотри якорь если в норме моно слепить
Ромик не стоит , у тебя семья (це мы)

И пошла жара по флуду а не по теме топика! Уменя когда были траблы с Генкой при разборе тоже ламели были в не самом лучшем состоянии но таких траблов не было а не может там быть просто банально плохая масса? Голову и пах руками закрыл!!!

Леха ты б сразу сказал я б вчера тебя и диагностировал бы

Ну разошлись
Вечером повожусь , завтра отпишусь и все на усь.

я свой делал на генстаре. итог реле выпрямителя поменяли и 2 подшипника. 410 грн. и 4 часа потерянного времени.

ларчик просто открывался- замена щеток

lexa писал(а):ларчик просто открывался- замена щеток