УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

любі друзі, вобщем такая фигня приключилась.... кинулся подключать противотуманки, а оказалось что при включеном ближнем свете они не включаются штатной клавишей на приборке( хотя когда стояли старые противотуманки в том году, то они работали!) , задние противотуманки при этом включаются и прекрасно работают, но стоит мне переключиться с ближнего на дальний свет, задние противотуманки тухнут, а передние загораются. индикация на клавишах тоже сигнализирует работу, когда те или инные фонари действительно работают.
с чем может быть проблема? какая собака зарылась у меня под капотом?

Думаю тут Миша нужен
А чего в схеме написано, они между собой связаны как то? (в смысле свет головной и ПТФ перед и зад)

ой Стас, была бы эта самая схема))) было бы легче)

Ну так со схемой ты и сам разберешься. Так а чего со схемой совсем туго?

http://svr.moscowvolvoclub.ru/index.php?v2_1=1
отута нашел... буду копаться))

загвоздка.... по схеме 940 одна клавиша включения туманок а у меня 2!

То есть у тебя одна на задние ПТФ и одна клавиша на передние? а на 940-й одной клавишей и те и те?

у 940 она трехпозхиционная

Мишь, подскажи что делать? схемка тут не простая.... у меня подозрение что у меня либо попутаны либо не хватает какого-то реле

Ты на противотуманки мбелый с черным провод взял за плюс? а куда идет масса?

на противотуманки висит штатная проводка, они раньше стояли и приекрасно работали! а масса идет на них от колодок массі которіе стоят в нишах крільев возле фар.

вобщем разобрался я со светом. оказалось что когда я менял блок предохранителей, то не учел один момент - новый блок не того года выпуска! это во-первых! а во-вторых пару проводов оказались не белые с красной полосой, а серые с красной полосой, а это оказалось важно))
разобрав старый и новый блок предохранителей было проведено сопоставление и установка недостающих перемычек!
провода были вычислены и подключены в нужные места. все работает.
вот только у меня остался один вопрос: зачем в блок предохранителей приходит дублирующий провод с контакта ближнего на рычаге поворотов, с которого напряжение выходит только при включенном ближнем свете, когда включаешь дальний - пропадает и на габаритах тоже.

вота шо получилось