УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

почалося з того що загорілася лампочка зарядки,після прогазовки вона потухла,але після кількох годин їзди знову та сама історія.і чим ближче до вечора тим частіше вона загоралася і тепер вона постійно горить.зарядка є але не велика,точно не скажу яка бо ще не міряв,але дньом стає для ізди.подумав що це може бути шоколадка,вона там стояла підуставша,купив нову,поставив,то саме.ремені підтянув тоже нічого.

Посмотри щетки, якорь, выработка на контактных кольцах якоря большая? Если все в норме, то может быть где-то проводка гонит. У меня было такое, с генератора идет красный толстый провод, так вот он у меня на клеме прям отвалился и время от времени контакт пропадал и тоже загоралась лампочка на приборке, особенно когда сильно газанешь, с виду вроди все нормально, а кгода вскрыл термо-изоляцию, а под ней жопа. Так я все вычистил, купил новую клемму, обжал, в новую термо-усадку засадил ее и вот до сих пор езжу, уже как год прошел. Так что искать нужно где зарыта проблема.

щотки нові,на рахунок вироботки незнаю,ще не дивився.на рахунок проводки сумніваюся,це не похоже на проводку якщо розібратися.якщо це гєна то це буде проблемкою,він вже правда накрутив більше чим 500000 тис.км

Сегодня буду разбираться с такой же фигней. Вроде как диодный мост устал.

саме краще вже поміняти гєну.

Уже сделал. Заменил диодный мост ( благо валялись 2 шт.) , буду менять шоколадку на Валео (на Генстаре - 110грн.).
У меня гена стоит под ТНВД и если подтекает соляра то прямо на него. Поставил доп. кожух.

B200K писал(а):саме краще вже поміняти гєну.

було в мене щось на подобі,то мені майстер поставив щітки від мачквича вони підходять,і крім цього поставив додатково реле на корпусі,воно показує як працює генератор,+до того ставив стабілізатор,теж реле таке,як жигульовське на лаппи,і з того часу спок.

поміняв гєну,вже все добре.