УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Показывает адекватно, но время от времени начинает хаотично дергается стрелка на увеличение оборотов, иногда ложится на 7 тис. и в таком положении работает! Обороты автомобиля не меняются…
В чем может быть проблема ?

в генераторе
в проводе идущем от генератора
в клеммах идущих к тахометру

В генераторе на что именно нужно обратить внимание?

klimenkoa писал(а):В генераторе на что именно нужно обратить внимание?

у меня тоже такое пару раз наблюдалось !! уже проводку к гене проверил ! к тахомертру тоже !!!! остался генератор !! а что в генераторе может быть ??

Вопрос в тему.
Штатного тахометра (в приборку) не нашел. Хотел поставить на торпеду. Как вариант (для дизеля) или механический, или на генератор. Механику не знаю куда втыкать, а от генератора -- я так понимаю -- при увеличении оборотов мы имеем увеличение напряжения на генераторе. Но у меня реле регулятора оборотов (шеколадка) на генераторе. Тоесть я получаю на выходе 14,2 ...14,4 В. Или есть нюанс ?

Мужики извините что сразу не сообщил но у меня 1.4 бензин...

так если бензин то и все подругому

а я то думаю откуда цифра 7000 в дизеле

тут не в генераторі проблема а в катушці.тахометр звідти бере імпульс.

Что в катушке может быть? Машина работает обороты ровные держыт...

це неозначає шо тахометр буде робити.можливо там на тахометр немає доброго контакту.причин може бути багато.бажано шоб схемка була перед тобою,щоб знати куда з тестером лізти.

Проблема решена! Как я и думал это был пустяк, но сколько было пережито до этого (продул, зачистил все контакты) к которым только долез. А оказалось что проблема была в плохом контакте штекера с разъемом тахометра при движении контакт пропадал то появлялся, по тому и прыгал. Устранил простым снятием штекера с шлейфа подогнув их так чтоб был максимальный контакт.

Здравствуйте!
Есть проблема тахометр работает не с 0,а с 5 тыс оборотов.В чем может быть проблема?