УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Ну я ж как бы не совсем опытен в вопросе двоешной проводки потому лучше спрошу
1 что за разъем возле впускного коллектора прикрытый крышечкой
2 что за клапан с двумя контактами сразу перед карбом и куда его подключать
3 что за реле под консолью возле магнитофона, синенькое, при включении зажигания оно срабатывет через 1-2 секунды (громко клацает)

Привет ! я буду писать не попорядкку ну начну с 3 это похже на реле повооротов (поворты нормально работают ??)! 2 это похож клапан для воздуха (их еще воздухометрами называют !) за 1 я незнаю ! нужно спрашивать у владельцов 2хх

1.это диагностический разъем.2 клапан холостого хода(- корпус,+от катушки зажигание).3 по моему реле " типа надо пристегнуться"

не соврал,2-е Х З что это.

4ЕКИСТ писал(а):1.это диагностический разъем.2 клапан холостого хода(- корпус,+от катушки зажигание).3 по моему реле " типа надо пристегнуться"

Ух ты, Саш а чего диагностирует этот разъем тут же карб простой и зажигание кулачковое, или он просто заложен в проводке для других двигателей
А за ремни интересно конечно в тройке не так назойливо и громко просят пристегнуться попробую его удалить

А электросхемы нет в цвете ниукого? просто мануал чернобелый тот который называется типа 240-245 по ремонту и обслуживанию, вродь ничего, но ни предохранителей не расписано ни схемы цветной и простецкой

Ты если реле достаниш могут повороты пропасть ! Для ремней другое реле !

Ремни и повороты сидят на одном реле,когда включаешь повороты ,частота мигания ремней меняется,реле стоит у правой ноги водителя на центральной консоли.На пятом фото-надпись что это реле поворотов и аварийки.