УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привет

Не можем разобраться с проблемой: перебираем проводку под капотом на 760 TDI, вроде все получилось восстановить. Только вот есть нюанс со свечами накала. Проворачиваем ключ во 2-ю позицию - свечи греют, все ок. Гаснут через 20 сек. Заводим двигатель, и тут же индикатор свечей зажигается опять. Тут же гаснет. Включаем передачу, все ок. Ставим на N или P (АКПП), все время загорается и гаснет индикатор накала свечей.


Есть у кого-то какие-то мысли?

Даже на полностью прогретом моторе тоже самое?

Просто мне кто-то рассказывал что там бывают разные свечи, есть такие которые когда ключ во 2-ю позицию ставишь, включаются на полную мощность, а когда мотор завелся, ещё все же греют на половину мощности.

Или реле включит или замок зажигания, второе больше похоже

KirKo писал(а):Даже на полностью прогретом моторе тоже самое?

Просто мне кто-то рассказывал что там бывают разные свечи, есть такие которые когда ключ во 2-ю позицию ставишь, включаются на полную мощность, а когда мотор завелся, ещё все же греют на половину мощности.

это не от свечей зависит - этим реле свечей рулит

Проверяй реле свечей накала. У меня на 244 оно не откидывалось назад и свечи все время грелись. Из-за этого не было зарядки на аккум и быстро выходили из строя свечи. Только реле большое, пусковое. полечили просто. Вскрыли корпус и подогнули пружинку, благо все простое.

Если оно отключается через 20 секунд, то его снова перезапускать может только замок зажигания, и фиг на него! Зимой стабильнее заводится будет

Проехался после СТО, на полностью прогретом движке такое не возникает

Спасибо всем за советы. Буду наблюдать, делать выводы

bober писал(а):

KirKo писал(а):Даже на полностью прогретом моторе тоже самое?

Просто мне кто-то рассказывал что там бывают разные свечи, есть такие которые когда ключ во 2-ю позицию ставишь, включаются на полную мощность, а когда мотор завелся, ещё все же греют на половину мощности.

это не от свечей зависит - этим реле свечей рулит

Понял )

vlad писал(а):Проехался после СТО, на полностью прогретом движке такое не возникает

Спасибо всем за советы. Буду наблюдать, делать выводы

Ну это скорей всего то что я и говорил.

bober писал(а):

KirKo писал(а):Даже на полностью прогретом моторе тоже самое?

Просто мне кто-то рассказывал что там бывают разные свечи, есть такие которые когда ключ во 2-ю позицию ставишь, включаются на полную мощность, а когда мотор завелся, ещё все же греют на половину мощности.

это не от свечей зависит - этим реле свечей рулит

никто там ничем не рулит. реле свечей - тупое устройство!
обычное реле времени с управлением от датчика температуры двигателя.
и температура накаливания свечи зависит только от ее параметров и времени замыкания контактов реле. никаких пол мощности.... чуть чуть подогреть или еще чего нету!
только ВКЛ и ВЫКЛ! это не теристорное управление!
релюхи были разные для разных климатических поясов. некоторые держут свечи после пуска, некоторые нет. но ничего мигать сверкать не должно. если периодически загорается - это что-то с замком либо управляющим проводом от замка.

типа я не тоже самое говорил. поправлю - не от датчика температуры движка, а от своего собственного датчика

Хочу вернуться к этой теме.

поставил другое б/у реле. Свечи греются, как полагается, заводится движок с пол-оборота (все 6 менял перед зимой), а до этого прежнее реле после зимы через раз нагревало свечи.

В общем, думал, что заменю реле и все изменится. Но нет. Та же ерунда осталась - при включенном двигателе (пока он не нагрелся), при переколючении с D или R на N или P индикатор нагрева свечей включается.

Кто-то может
а) высказать еще какие-то версии
б) скинуть ссылку на руководство по устройству такого реле накала свечей

Хочу еще раз на досуге и по весне-лету пройтись по кабелям что от куда идет и как исправно работает.

Спасибо

У меня тоже вопрос,как бы по теме накала,машина не заводится пока накал свечей не отключится,вроде как нормально для зимы,хотя на бусе у меня такого нет,а тут просто стартер не включается.А вот летом,даже на прогретом движке такая приблуда вроде как и раздражает,НО иногда все включается и крутит,как и должно быть по моему мнению.Может что заменить или отключить на лето?

Не заводиться,как? Просто стартер молчит,или втягивающее клацает,а стартер не крутит? Вообще стартер должен крутить в любом случае,со свечами и без них(только если коробка-автомат,есть блокировка на положение селектора) Возможно двигателю не хватает "минуса"-плохая"масса" и стартер начинает делить её со свечами,а возможно износ в контактной группе замка зажигания.