УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Посоветуйте какое зарядное на аккумулятор взять . У меня аккума plazma на 76 а\ч . Пробывал парочку зарядных аккума не доконца заряжалась и быстро садилась.

а сколько лет Вашему АКБ?

http://130.com.ua/product/charger-spekt ... r-battery/
У меня такое уже года три. Был акум 75 , заряд на ура. расчитан на зарядку акб 90 а\ч.

dges писал(а):Посоветуйте какое зарядное на аккумулятор взять .

У меня вот такое http://www.kharkovforum.com/showthread. ... 1%F2%E2%E0
Заряжает на УРА, при желании аккум можно не снимать и даже клеммы не откидывать. Для старых аккумов работает в режиме десульфатации (свой старый когда то восстановил и мертвого состояния). Короче - ОЧЕНЬ удобно и практично - рекомендую!
З.Ы. Делаю не я, хозяина лично не знаю, это не реклама... Пользую 5-й год и вспоминаю советское зарядное устройство с содроганием в сердце.

Diringer писал(а):

dges писал(а):Посоветуйте какое зарядное на аккумулятор взять .

У меня вот такое http://www.kharkovforum.com/showthread. ... 1%F2%E2%E0
Заряжает на УРА, при желании аккум можно не снимать и даже клеммы не откидывать. Для старых аккумов работает в режиме десульфатации (свой старый когда то восстановил и мертвого состояния). Короче - ОЧЕНЬ удобно и практично - рекомендую!
З.Ы. Делаю не я, хозяина лично не знаю, это не реклама... Пользую 5-й год и вспоминаю советское зарядное устройство с содроганием в сердце.

Старое Советское -Отличное зарядное, надежное,ток регулируется,клеммы снимать не надо, разве что большое. Чему тут содрогаться?
А если пластины посыпались, да еще и коротят, то хоть восстанавливай,хоть не восстанавливай.
А при зарядке, если "время терпит", ставить на минимальный ток, вот и режим десульфатации.
БЕРЕГИ АККУМУЛЯТОР СМОЛОДУ.

http://ctek.com.ua/catalog-ctek/12/ctek-mxs-50.html
У мну такое, шведское, не жалуюсь.

MOOSE писал(а):а сколько лет Вашему АКБ?

3 месяца

dges писал(а):

MOOSE писал(а):а сколько лет Вашему АКБ?

3 месяца

Проверить плотность для начала.

lexa писал(а):

dges писал(а):

MOOSE писал(а):а сколько лет Вашему АКБ?

3 месяца

Проверить плотность для начала.

он вроде как бы не обслужываемый
да и проверить нечем.

dges писал(а): не доконца заряжалась

А как Вы это определили?

Крышечка есть сверху?

михась писал(а): Старое Советское -Отличное зарядное, надежное,ток регулируется,клеммы снимать не надо, разве что большое. Чему тут содрогаться?

Я таким пользовался больше 15-ти лет, а до меня пользовался мой отец Но, знаешь ли, оказывается, есть очень четкая кривая правильного заряда свинцовых аккумуляторов. Соблюсти её вручную практически невозможно. Её несоблюдение приводит к кипению, осыпанию или, в лучшем случае, недозаряду. И это все описано в спец литературе. И есть микруха, которая эту оптимальную кривую отрабатывает...
Сам не знал бы, но как то состыковался с ребятами с завода Шевченко, они там это исследовали на очень высоком уровне...
Короче, фиговина, на которую я дал ссылку, позволяет эту кривую очень четко отработать. Настолько четко, что при заряде аккум не кипит, крышки можно не откручивать, заряжать параллельно бортовой сети. Система защиты не боится КЗ. И самое противное, она крайне дуракоустоичива и проста в эксплуатации - воткнул в розетку, накинул клеммы и забыл... И не нужно отслеживать ток и прочих прелестей старого доброго советского зарядного устройства тоже не нужно
З.Ы. Звучит, конечно, фантастически, но... я взял её себе тогда, когда тот парень только её раскручивал. В качестве эксперимента, так скажем. И ни разу не пожалел

А вот мне помогите. Акум , судя по клейму и покоцанным граням на крышечках еще 2007 .
Заряд берет, держит. Но вот попался мне в руки ареометр и выяснилось ,что плотность 1,23-1,24. Нуно 1,27. Вот и думаю как сделать правильно - найти электролит 1,27 плотности и просто слить старое и залить свежак. Или электролит и разбавлять потихоньку дистилятом?

Нихрена не делать, оставить как есть Эти сволочи при предпродажной подготовке на кислоте экономят.
Изначально низкая плотность элика хороша для жарких стран. Более высокая - для холодных. Поэтому забей и пользуйся как есть...
З.Ы. Да, и не вздумай сливать-заливать. Большой риск пластины коротнуть. Там столько мути внутри, в старых аккумах...

Я теперь знаю к кому старый аккум отвезти Правильная зарядка взамен на мотор печки под эксперименты

nikolajs писал(а):Я теперь знаю к кому старый аккум отвезти Правильная зарядка взамен на мотор печки под эксперименты

Договорились Дам поюзать, абы на пользу. Мне она 2 раза в год нужна бывает - ранней весной и поздней осенью. И то, в основном, для профилактики.

михась писал(а):

dges писал(а): не доконца заряжалась

А как Вы это определили?

индикатор не показал зеленую зону . У меня он показывает ченую полностью разряжен, серую полуразряжен, зеленую заряжен.

lexa писал(а):Крышечка есть сверху?

Вродебы нет но может под наклейкой а срывать не хочеться он у меня на гарантии, так что последствий я не знаю если сорву наклейку.Мож гарантия пропадет .

Diringer писал(а):

михась писал(а): Старое Советское -Отличное зарядное, надежное,ток регулируется,клеммы снимать не надо, разве что большое. Чему тут содрогаться?

Но, знаешь ли, оказывается, есть очень четкая кривая правильного заряда свинцовых аккумуляторов. И не нужно отслеживать ток и прочих прелестей старого доброго советского зарядного устройства тоже не нужно

Не нужно там ничего отслеживать,там схема стоит,своего рода "контроллер". Это зарядка, а не тупо трансформатор который шарашит одним током. Может у тебя зарядное такое было, или что-то поломалось.

dges писал(а):

михась писал(а):

dges писал(а): не доконца заряжалась

А как Вы это определили?

индикатор не показал зеленую зону . У меня он показывает ченую полностью разряжен, серую полуразряжен, зеленую заряжен.

А почему не дождались пока покажет зеленую зону? Заряжали на улице ?

А я пользуюсь зарядкой IMAX B6, в основном я ею заряжаю конечно не авто аккумулятор, а аккумуляторы от РУ игрушек, но эта зарядка и для этих целей пригодна

dges писал(а):индикатор не показал зеленую зону . У меня он показывает ченую полностью разряжен, серую полуразряжен, зеленую заряжен.

Это глазок что ли? Так пошатай акум, бывает заедает. И он не всегда показатель зарядки...тю блин..

Больная темка для меня как для электрика


Или есликакдля потребителя то просто купил и забыл барахла море в магазине и на рынке.
С удовольствием бы потрогал харьковское .
Но покупал бы себе тяжеенное трансформаторное хотя оно тупое и уваливает акум не хуже полной разрядки фарами

Так что у кого ещё есть

Diringer писал(а):

dges писал(а):Посоветуйте какое зарядное на аккумулятор взять .

У меня вот такое http://www.kharkovforum.com/showthread. ... 1%F2%E2%E0
Заряжает на УРА, при желании аккум можно не снимать и даже клеммы не откидывать. Для старых аккумов работает в режиме десульфатации (свой старый когда то восстановил и мертвого состояния). Короче - ОЧЕНЬ удобно и практично - рекомендую!
З.Ы. Делаю не я, хозяина лично не знаю, это не реклама... Пользую 5-й год и вспоминаю советское зарядное устройство с содроганием в сердце.

На аккумулятор какой максимальной емкости можно использовать эти зарядные устройства? Сколько времени,к примеру,будет заряжаться мой аккумулятор емкостью 85 Ам/ч?

leo_run писал(а): С удовольствием бы потрогал харьковское .

Как для электрика тебе будет не очень интересно - там обычный обратноходовик... Там прикол в контрольке

solohino писал(а):На аккумулятор какой максимальной емкости можно использовать эти зарядные устройства? Сколько времени,к примеру,будет заряжаться мой аккумулятор емкостью 85 Ам/ч?

На форуме 100 с лишним страниц На сколько я понимаю принцип работы данного устройства, ёмкость аккумулятора там практически не ограничена. Время заряда зависит от степени разряда и остаточной ёмкости. Скажу так, для профилактической зарядки моего 65А/ч аккума хватает 3-х часов... Если разрядишь свой до 10 вольт, за ночь, думаю, зарядит

Вот примерный отчет что я сделал верней купил.
У меня аккума PLAZMA на 77 ач произведина в днепре я так пологаю значит это наверно ISTA (мечта автомобилиста) проблема была в том что не мог я ее зарядить до конца . Проблему решил зарядным FORTE CB 15S ( не знаю как вставить фото ) это китайское зарядное, но проверил зарядное на двух аккумуляторах . Реанимировал старый, и зарядил свой =) . Пока доволен как покажет в далнейшем будем ждать .
P.S. Огромное спасибо всем за помощь

"Умный" Бош на работе недозаряжает однозначно, поэтому приходится "догонять аккумы" простейшим самопальным зарядным с регулировкой тока реостатом. Вот ему пох кривые и ровные. Да и аккумулятор аккумулятору - рознь. Два одинаковых аккумы даже из одной партии имеют разное внутреннее сопротивление, которое зависит даже от расстояния между пластинами, а выдержать все параметры абсолютно одинаково... На магнитной станции крана Либхерр имеются аж 36 аккумуляторов на случай отключения электричества. И австрияки категорически запрещают менять один из них. Только комплектом, мотивируя это подбором АКБ по куче параметров. И заряжаются они постоянно "умным" зарядным. Безтрансформаторным. Но всё равно приходится их снимать и дозаряжать вышеуказанным самопалом.