УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Машина стала расходовать много бензина. Загорелся чек лямбо-зонда. Проверка компьютером показала неисправность второго лямбо-зонда. Лямбо-зонд не менял - поставил эмулятор. Компьютером убрали ошибки. Далее лямбо-зонд потух, через 20км - загорелся. Компьютер снова показал неисправность второго лямбо-зонда. Катализатор вырезали, поставили стронг.
Подскажите, если кто-то сталкивался с подобной проблемой, чем можно помочь в данной ситуации. Надо ли менять лямбо-зонд на рабочий при установке эмулятора?
Заранее благодарен.

Второй лямбо зонд показывает не сгоревшие остатки топлива, т есть но контролирует только катализатор, т.есть. вся проделанная Вами работа не имеет под собой почвы,/коль проблема после такого обьема работы не пропала / - у Вас проблема с не сгоревшим топливом - это или форсунки, или свечи, или подсос воздуха по коллектору, и масса причин, связанным с подачей и сжиганием топлива., вплоть до падения компрессии в одном из цилиндров. Данная Вами информация неполна, нужна глубокая диагностика. а поверхностное прочтение ошибок с БУ не поможет.

если стоит лямбда после катализатора,то вырезать можно его только если ставить обманку!