УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Предісторія:
Зломалась кнопка аварійки (заклинила у вимкнутому положенні), ну думаю розберу, подивлюсь що там. Дістав, а вона довга така (схожа на кнопку обігріву дзеркал та заднього скла по формі та розмірам), 7 контактів підключається.

Розібрав, побачив два реле, два діоди, два транзистори, кілька конденсаторів лампочку і мікросхему.
Поломка була механічною (зломане кріплення кнопки і її заклинило), підпаяв пластик, зібрав назад, перевірив, аварійка працює все ок.
Виїхав задоволений, що все ок і тут на тобі, перестало працювати реле поворотів. Всю машину обшукав реле поворотів так і не знайшов.
Знайшов запобіжник (біля водійської дверки) №25 відповідає за аварійку, але він чомусь аж 30А, на штатній коробочці від запобіжників є позначення де що але мови я не розумію, прочитати так і не зміг.
Підскажіть де шукати.
Можливо в когось хоча б схема є цієї приблуди?
Проміряв 12В є на двух проводах, обидва червоні, також при включанні запалення на 3-му зявляється теж 12В, маса також наче є (аварійка ж працює).

При включеному повороті якщо сірничком замикати реле (те яке клацає при аварійці), то загорається поворот, або лівий, або правий, або не загорається взагалі (залежить від перемикача біля руля) навіть на вимкненому запаленні.
Машина 760 1987 року D24-TIC рестайл.

Реле поворотов (на сколько помню) находится возле блока предохранителей, за пепельницой.

В мене блок запобіжників (35 шт.) знаходиться в лівому торці торпедо, за попільничкою жодного немає.
По центру за майфуном та попільничкою є кілька реле, знайшов там реле овердрайву, дальнього світла, протитуманних фар(там всі великі і одне маленьке з алюмінівою кришечкою), а яке з них поворотів так і не знаю, чи може кнопка аварійки і є реле поворотів?
Знайшов схему, наче воно.

С алюминиевой крышечкой и буквой J - реле стеклоподъёмников! Включи аварийку и пальцем на ощуп прослушай по релюшкам. На дорестайле была рядом с алюминиевой...

VOLVO-VOLGOVOD писал(а):С алюминиевой крышечкой и буквой J - реле стеклоподъёмников! Включи аварийку и пальцем на ощуп прослушай по релюшкам. На дорестайле была рядом с алюминиевой...

Реле аварійки в кнопці, тій що на фото в 1-му пості, коли її вмикаю в платі кнопки є два реле, одне замикається, а інше клацає і аварійка працює.
//upd
На 7-й ножці штекера є напруга з замка, при замиканні на 3, або 2й повороти загораються.
На 6,4 + 12 стабільно з аккумулятора.
на 1-й маса присутня, згідно схеми паралельно прикурювачу, прикурювач працює, дзвониться, при підключенні на через лампочку на + падіння напруги не відбувається.
5- розмікнуто, при переключанні на рулі коротиться на масу, отже керуючий сигнал також є, реле при цьому мовчить.
Висновок, реле не бачить сигналу керування.
Пішов в запчастини в пошуках кнопки аварійки/реле поворотів.
//upd
Знайшов, чекаю поки прийде, тимчасово включив реле HELA на повороти, (номер контакту штекера - ножка реле) 7 -30, 5- 49a, 31- на масу, працює, але заміню кнопку, то зніму (якось без поворотів їхздити не звик).

Накохозив від 940-го реле поворотів, все працює.
з оригінальною кнопкою проблема, так її і не вирішив.

alexeydom писал(а):Накохозив від 940-го реле поворотів, все працює.
з оригінальною кнопкою проблема, так її і не вирішив.

можу запропонувати таку як треба за 150грн

Дякую за кнопку. Заміна кнопки вирішила проблему.

VOLVO-VOLGOVOD писал(а):С алюминиевой крышечкой и буквой J - реле стеклоподъёмников! Включи аварийку и пальцем на ощуп прослушай по релюшкам. На дорестайле была рядом с алюминиевой...

У него совсем другой принцып работы аварийки и поворотов.

Блин советчики
В 760 с высокой торпедой реле аварийки и реле поворотов это одно и тоже и находится в кнопке аварийки

leo_run писал(а):Блин советчики
В 760 с высокой торпедой реле аварийки и реле поворотов это одно и тоже и находится в кнопке аварийки

это я ещё не советовал ничего...

Для советчиков - задумайтесь хотя бы над тем что блок предохранителей в 760 после 88 стоит в торпеде слева а релюхи в бороде справа ,у ног пассажира . та что говорить ключи от машины уже не такие как у всех:-)
Потому для 760 88, 960 мк1 советы надо совсем другие так как электрику там проэктировали совместно с эрикксон - и не всегда логмчно все расположено зато ещё более надёжно . ломается только в случае кривых рук, вставляний светодиодов, и переплюсовки аккума .


Для топик стартера на ПЛА маске от предков есть надписи они соответствуют надписям на стандартном пепельничном - потому можно перевести оттудова:-)
Если вовсе не в моготу гдето у меня есть бумажеа я своему отцу делал дабы не иметь проблем в будущем.

Якщо є можливість розшифрувати написи на кришці запобіжників, виклади інфо. Дуже корисна штука.
Ps. Отак зламається щось в дорозі по електриці і смикай по черзі всі запобіжники з словами "це не він і це теж не він, і це не той" і так всі 30 штук.

alexeydom писал(а):Якщо є можливість розшифрувати написи на кришці запобіжників, виклади інфо. Дуже корисна штука.
Ps. Отак зламається щось в дорозі по електриці і смикай по черзі всі запобіжники з словами "це не він і це теж не він, і це не той" і так всі 30 штук.

Завтра если не забуду - сфотографирую и выложу