УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Мужики, разъясните: у меня 760ка с проводкой 9й серии. С момента покупки авто зеркала не работали, сейчас стал вопрос их ремонта\замены. Купил у Жеки зеркало пасс. снял поменять стекло на свое старое (оно у меня голубое) и призадумался, на Жекином зеркале два моторчика, а у меня на зеркалах моторчик плюс катушка. Зеркало с двумя моторчиками работает вполне адекватно, старое зеркало - моторчик вращается право-лево, но но вверз вниз щелкает катушка, но не вращается моторчик. Два вопроса: проблема в самом зеркале, или, все таки, управление "заточено" пол два моторчика, и если проблема в зеркале, в случае его реанимации будут ли работать зеркала с разными механическими системами

покажи то что с катушкой?? Это как?? У меня всегда ро два моторчика было и алгоритм простой

Это не с вольво, просто нашел такую же конструкцию в инете (С катушкой )

Как по мне это два мотораверх и низ

вот с двумя мотрчиками

а вот с магнитной катушкой

У меня с катушкой, проводка тоже должна быть с 9, так как 7 последних годов. Тоже иногда залипало то одно зеркало то второе, вниз не шло (щёлкает, но не крутит) - я грешил на подгорающие контакты кнопок, но не лез, т.к. не было времени туда лазить, ну а потом оно само починилось, ну а я не мешаю ему работать

В моем случае само не починится)))

извините что лезу в чужую тему,у меня электро зеркало не регулируется,но слышно как маторчик жужит,пробовал разобрать(снять само зеркало) но побоялся что зеркало лопнет,может подскажите как добраться до маторчика и правильно это все сделать

внизу зеркала есть отверстие, туда просовываете отвертку, попадаете в паз и сдвигаете (по моему) против часовой стрелки, если отверстия нет, то зеркало на обычных защелках- аккуратно срываете

Плять мужики- покажите то что с катушкой разобранное у кого есть - и обьясните как оно падло работает?????

С "катушкой" на фото выше, она является как бы бендексом. моторчик работоает право-лево, а вверх вниз моторчик работает в тех же режимах, только за счет замыкания цепи эНтой "катушки" вращение передается на верхний планетарный редуктор, от которого зеркало двигается вверх-низ

Евгений писал(а):внизу зеркала есть отверстие, туда просовываете отвертку, попадаете в паз и сдвигаете (по моему) против часовой стрелки, если отверстия нет, то зеркало на обычных защелках- аккуратно срываете

да небольшое овальное отверстие есть,я думал это для слива воды.Большое спасибо,завтра попробую разобрать

alekseii писал(а):

Евгений писал(а):внизу зеркала есть отверстие, туда просовываете отвертку, попадаете в паз и сдвигаете (по моему) против часовой стрелки, если отверстия нет, то зеркало на обычных защелках- аккуратно срываете

да небольшое овальное отверстие есть,я думал это для слива воды.Большое спасибо,завтра попробую разобрать

Фото в студию, вопрос по зеркалам остается открытым))

Нисебе накрутили так если моторчик крутится прозвонить саму катушку.

leo_run писал(а):Нисебе накрутили так если моторчик крутится прозвонить саму катушку.

катушка тожА двигается, только в этот момент на моторчик ниче не приходит

Мужики! Ну кто знает, есть ли разница в управлениии данных видов зеркал?

Значит ломай кнопки

leo_run писал(а):Значит ломай кнопки

Евгений писал(а):Мужики! Ну кто знает, есть ли разница в управлениии данных видов зеркал?

Смутно помню но:
940-два мотора: 1-лево право; 2-вверх-низ
740-один мотор, и одно как бы електросцепление(переключает мотор от влево-вправо на вверх-низ)

Там другая логика работы джойстиков(100%). Когда-то чет там комбинировал(одни джойстики с белой нижней крышкой-940, а с черной-740, они не совместимы(перебросить провода в проводке не получится).


П.С.в зеркале 740(там где один мотор) есть диод который часто сгоревший(думаю от установки зеркала на сист 940 ).

Сегодня мучал тестером машину! Действительно логика работы должна быть разной. В общем, пришел к выводу, что нужны 940 зеркала, но они не становятся на 7ку (треугольнички разные), а моторчики не переставляются- силюминовый каркас разной отливки. Нужно девяточный каркас переставлять на семерочные крепления (треугольнички), сегодня отсверлил завальцовку, подготовил, завтра закажу у токаря новую трубку. В общем посмотрим че получится. Сейчас в поисках водительского зеркала с девятки, желательно с разбитым корпусом.

Евгений писал(а):Сегодня мучал тестером машину! Действительно логика работы должна быть разной. В общем, пришел к выводу, что нужны 940 зеркала, но они не становятся на 7ку (треугольнички разные), а моторчики не переставляются- силюминовый каркас разной отливки. Нужно девяточный каркас переставлять на семерочные крепления (треугольнички), сегодня отсверлил завальцовку, подготовил, завтра закажу у токаря новую трубку. В общем посмотрим че получится. Сейчас в поисках водительского зеркала с девятки, желательно с разбитым корпусом.

Зеркала от 900-ки садятся на 700-ку(нужно подрезать молдинг(или поставить от 900-ки)). Насколько я помню-при установки зеркал от 900 на 700 нужно ставить джойстики от 900(тоесть:если зеркала 900-->джойстики от 900; зеркала от 700-->джойстики от 700). Провода на джойстиках вроде совпадают.

Провода действительно совпадают, джойстик скорее всего девятошный, т.к. вся проводка с 9ки. По поводу молдинга- спасибо, прикину как подрезать, но зеркало уже разобрано, так что обратного пути нет))) буду точить новую трубку)

В общем, пришел к выводу, что нужны 940 зеркала, но они не становятся на 7ку (треугольнички разные), а моторчики не переставляются- силюминовый каркас разной отливки. Нужно девяточный каркас переставлять на семерочные крепления (треугольнички), сегодня отсверлил завальцовку, подготовил, завтра закажу у токаря новую трубку. В общем посмотрим че получится. Сейчас в поисках водительского зеркала с девятки, желательно с разбитым корпусом.
Жека привет. Зеркала с девятки становятся но вместе с молдингами.

Та я уже понял))) Сегодня девятошное зеркало переставил на семерошный "треугольник" Выточил новую втулку под пружину, шариком завальцовал))) Знал бы или подумал- подрезал бы молдинг, да и все)) Короч, нужно водительское зеркало с 9ки, можно разбитое, и без корпуса)))