УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем доброго времени суток! Проблема в том, что от регулярной езды по нашим "дорогам" начал глючить датчик температуры охлаждающей жидкости. 740 дизель простой, рестайлинг 91 год (панель 940). Сначало температура зашкаливала и загоралась лампочка турбо (хотя мотор без турбины) на несколько секунд, потом больше, сейчас температа всегда зашкаливает и горит лампочка турбо. Реально температура в норме, но ездить не комфортно. Думаю где то замкнуло, но куда лезть и как не пойму. ПРОШУ! ЕСЛИ КТО МОЖЕТ ПОДСКАЖИТЕ!

Проверить провод мог на массу лечь, чем меньше сопротивление тем больше показывает стрелка. Промерять мультиметром датчик и провод на массу.Если нет то открывать приборку, смотреть дорожки и сам приборчик температуры.

Да просто отсоединить датчик, если проблема исчезнет, то датчик под замену, если останется смотреть проводку.

Датчик отсоеденял, проблема не исчезла. Иногда проскакивает нормальная работа в движении. Только причем тут лампочка "турбо" на приборке?

Скорее всего приборку открывать, либо где-то нет контакта, либо где-то есть лишний контакт. В теории может быть такое если в стрелке чёто замкнуло на массу то лампа может загореться, оно все там в одной цепи.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня вольво 760, 2.4 турбо (D24tic) проблема с датчиком, был надломат старый заменили на новый, так же колупались в щитке приборов, проблема в том что после того как завел мотор проходит меньше 2-3 минут и уже показывает что температура 90 градусов а может и чуток больше и когда на 2 или 3 передаче даешь тапку в пол и так чуток проедешь а потом газ отпускаеть то начинает гореть лампочку Турво и стрелочка датчика температуты полностью уходить в конец красной зоны, а еще бывает пригает стрелка туда сюда когда в пробке стоишь то в красную зону то обратно где то на 90 градусов, кто с такой проблемой сталкивался ? и как решали ? Спасибо

Макс_UA писал(а):Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня вольво 760, 2.4 турбо (D24tic) проблема с датчиком, был надломат старый заменили на новый, так же колупались в щитке приборов, проблема в том что после того как завел мотор проходит меньше 2-3 минут и уже показывает что температура 90 градусов а может и чуток больше и когда на 2 или 3 передаче даешь тапку в пол и так чуток проедешь а потом газ отпускаеть то начинает гореть лампочку Турво и стрелочка датчика температуты полностью уходить в конец красной зоны, а еще бывает пригает стрелка туда сюда когда в пробке стоишь то в красную зону то обратно где то на 90 градусов, кто с такой проблемой сталкивался ? и как решали ? Спасибо

Сталкивался, варианта 2 либо поменять приборку, либо если дружишь с паяльником разобрать до основания и найти где контакта нет. гдето масса отваливается у тебя, когда масса не доходит до стрелки температуры то она уходит в красный сектор. Может где дорожка или пайка. у меня было что и волосина на обмотке стрелки отпала.

А лампочки могут загораться по той причине что дорожка массы могла треснуть в какомто месте и соответвенно лишаются массы не только стрелка но и пару ламп.

Спасибо, буду искать и исправлять )