УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Издох регулятор напряжения. Поскольку штатного вольтметра нет, генератор кипятил акум до тех пор пока он не ослаб. Померял напряжение в сети - 16 В с чем-то. Электролита в батарее невидно - долил около 1,5 л. Регулятор поменял. Акум зарядил, покатался - зарядил, покатался - зарядил. Плотность 1,26-1,27, а в двух банках менее 1,20.
Кто-нибудь подскажет - есть у него шансы или присматривать новый?

PS. Вольтметр уже установлен.

Кум на лоске торгует акумами,у него есть хитрый прибор американский,всякие параметры меряет,он тебе скажет правду матку(кум)вдруг все плохо-можешь сдать старый аккум(за деньгу)добавишь и куппишь новый вдруг чего

Лоск,2ряд 40-е место,Валерий,пароль-вольвоклуб

Перезаряд приводит к осыпанию пластин.
А если пластины заряженного акума достать из електролита -- они очень быстро окисляются и перестают принимать заряд.
Все зависит от того -- сколько долго длился перезаряд и на сколько пластины высунулись наружу.

Вспомнил анекдот.
- Куме, я покропив картоплю ядом -- а годину потому пішов дощ. От поздихають жуки чи ні ?
- Поздихать може і не поздихають, але здоров"я того що мали -- не матимуть ...

Так і акумом ..

)))
ну как бы правильно. Если повезет, еще поездишь. Только водички долей и заряди его.

ага, водички со вкусом лимона?

nikolajs писал(а):)))
ну как бы правильно. Если повезет, еще поездишь. Только водички долей и заряди его.

Долил. Зарядил. Только все-таки прийдется новый покупать. Сегодня заехал в гараж, оставил включенную музню. За 10 минут пока закрывал ворота и копался в железяках, напряжение на акуме упало с 12,5 до 11,5В .
Зимой на таком точно не поездишь.

Недремлющие добродушные граждане всегда готовы прийти на помощь

http://reductant.jimdo.com/?yclid=5905965615608823557

оно то в принципе и недорого 85 гривен, и скандалить не будешь, а продать кило "сахара" почти за 1000 гривен уметь надо, талантище

Уже 95 грн ...
Свежий развод, не слышал ...

А почему сахар? Потому что на фото похоже?

Не, отстой средство, компрессию неувеличивает, передаточное число трансмиссии не меняет, протектор не наращивает и задние арки не восстанавливает. Гамно!

alexnax писал(а):А почему сахар? Потому что на фото похоже?

ну типа того, я сильно не верю тем более если он только чуток засульфатированные возрождает а сильно засульфатированные не спасет, МОЖЕТ эта херня и работает но я очень и очень скептично отношусь ко всяким подобным присадкам

Не может эта херня работать. Сульфат, если он в самом начале своего жизненного пути, можно растворить зарядкой током не больше 0,05 ампер от ёмкости аккумы при плотности электролита не выше 1,10-1,12 г/см, затем разряд, и так несколько циклов. А вот глубокая сульфатация не лечится - это уже необратимый процесс.
Если электролит коричневый (не просто мутный, а таки очень непрозрачный) - можно смело покупать новый акум.

Там работало только три банки. В трех небыло плотности. Акум уже закончился. Вчера отказался крутиь стартер. Я его сдал и купил новый.