УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вопрос такой:бенз.насос должен включатся вместе с стартером?А у меня ключ провернул и насос уже жужит,что с стартером что и без стартера. Как правельно вчем причина.

carvet писал(а):Вопрос такой:бенз.насос должен включатся вместе с стартером?А у меня ключ провернул и насос уже жужит,что с стартером что и без стартера. Как правельно вчем причина.

По идее при включении зажигания. Он-же должен создать давление в топливной рейке. На большенстве машин он включается при включении зажигания.

по идее вообще нужно при включении зажигания ждать пока насос накачает давление и отключится, а потом уж включать стартер

А он чего то нехочет отключатся вообще,что делать?Куда залесть и покопатся!

надо лезть в сам насос, там есть регулятор давления.

Я только снимал,а что б разобрать он вроде загермет-н.Может плохо смотреть!Или там нет его.

я чото не понял- включил зажигание-насос заработал- должен работать постоянно пока работает мотор и включено зажигание...
в чем проблема??????

ivan@m писал(а):я чото не понял- включил зажигание-насос заработал- должен работать постоянно пока работает мотор и включено зажигание...
в чем проблема??????

Проблема в том что насос походу должен включатся при запуске стартера(Говорят что так!!! ) ,а я только зажигание включаю а он уже жужит.Или он так и должен работать?

Вечер добрый ! Включаем зажигание ,насос работает несколько секунд и отключается ! Управляет, питанием насоса - реле .Включаем стартер ,сигнал с датчика коленвала (или трамблера) идет в мозги , а с мозгов питание на обмотку реле ,реле замыкается и подается питание на насос !

Александр90 писал(а):Вечер добрый ! Включаем зажигание ,насос работает несколько секунд и отключается ! Управляет, питанием насоса - реле .Включаем стартер ,сигнал с датчика коленвала (или трамблера) идет в мозги , а с мозгов питание на обмотку реле ,реле замыкается и подается питание на насос !

Насос не отключается,реле видергиваю насос отключается,куда лесть в трамблер,а там где оно находется то место?

carvet писал(а):

ivan@m писал(а):я чото не понял- включил зажигание-насос заработал- должен работать постоянно пока работает мотор и включено зажигание...
в чем проблема??????

Проблема в том что насос походу должен включатся при запуске стартера(Говорят что так!!! ) ,а я только зажигание включаю а он уже жужит.Или он так и должен работать?

Точно! Насос включается на секунду, или несколько, а иногда вообще молчит когда включаешь зажигание. Постоянно работать он не должен, не та машина. А работать он начинает только когда обороты двигателя при вращении стартера переваливают то-ли за 50-100, могу ошибаться. А если не нравится попробуй посмотреть реле управления бензонасоса(сразу возле расходомера стоит). Самое простое все тот же пресловутый контакт (у меня была плохая пайка) посмотри вдруг повезет + конденсаторы...они ведь не вечные. Хотя конечно реле может прошлый хозяин выкинул или обошел.

Сколько контактов в реле ?

Александр90 писал(а):Сколько контактов в реле ?

"много" но на улице ночь, и поэтому выдергивать и считать смысла нет. А к чему такой вопрос?

что бы лишнего не ковырять . Скорее всего старый хозяин ( или ему мастера ) вклчил на прямую .

Александр90 писал(а):что бы лишнего не ковырять . Скорее всего старый хозяин ( или ему мастера ) вклчил на прямую .

Ну это очень легко проверить тестером. Если не знаешь какие контакты силовые для насоса - снимаешь кожух с реле и смотришь, нет ли между нужными контактами "сопли" и не пригорели ли контакты на самом реле. Потому что запустить насос крутиться постоянно можно просто перемычкой в разьеме реле. А реле это просто таймер времени.

Не парь себе мозги главное что заводится и едет. У меня на 4-ке 2 года так было и все ОК