УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

симптомы были такие-машинка иногда не заводилась,т.е.включаешь зажигание,дальше ключ на старт,щелчок и ...больше ничего.наконец я приноровился ключ немного поддавливать вниз и машинка стала заводиться.смущало то,что ключ как-то сильно болтался в замке.ну и сегодня настал момент икс-поворачиваю ключ на зажигание-загораются лампочки-лейка и тормоза,дальше на старт,какое-то странное тарахтение,но не стартер.ключ назад-лампочки давления масла и тормозухи ЕЛЕ СВЕТЯТ ТУСКЛО.пытаюсь найти положение ключа,при котором лампочки горят нормально,иногда это удается,но при попытке завестись опять какое-то тарахтение и лампочки тускнеют.потом пытаюсь включить зажигание,лампочки светят ТУСКЛО,дальше крутить бесполезно-я так понял,раз зажигания нет.аккум не при чем,менял его-то же самое.Что это может быть?моя версия -контакты в замке.как лечится?может заменить замок?
насколько ключ должен болтаться в замке?

Если уж болтается,и приходится "ловить" контакты, лучше заменить-не приведи Боже "замкнет"

завтра полезу сегодня машинка возле гаража ночует.

dok писал(а):Если уж болтается,и приходится "ловить" контакты, лучше заменить-не приведи Боже "замкнет"

У меня тускло лампочки светили когда было КЗ потом замок выгорел не рискуй покажи электрику - я знаю о чем говорю к моему глубокому сожалению - Радует одно, не к такому глубокому, как могло быть!

кто-нибудь снимал замок зажигания на 3-ках?высверливать болтики надо,а что потом вместо них ставить?что подойдет?

А высверливать зачем?

dok писал(а):А высверливать зачем?

иначе не снять,похожи на заклепки,да и по мануалу так.

Если я не ошибаюсь, надо снять руль,а потом снимается замок с подрулевыми переключателями

руль не снимал,можно и так подлезть,но сам замок так просто не снимешь.

nocomments писал(а):иначе не снять,похожи на заклепки,да и по мануалу так.

снимать только высверливанием (может я плохо пробовал конечно), обратно книга говорит что такими же заклепками.

Володя, я высверливал, а потом просто поставил обыкновенные болты на одной машине и без всяких заморочек.

для того что б снять контактную группу снимать замок не обязательно

DrEvil писал(а):для того что б снять контактную группу снимать замок не обязательно

ну заинтриговал,так заинтриговал,т.е.можно поменять начинку одного замка на начинку от другого?а можно подробнее,чтобы не курочить?

осмотри его с помощью зеркальца найдешь маленький винтик

замена контактной группы ничего не дала .сначала при зажигании лампочки бодро загорелись,но при ключе на старт-просто щелчок,как будто втягивающее срабатывает и все...после трех таких попыток-лампочки стали гореть уже ТУСКЛО,послышалось знакомое слабое тарахтение при повороте ключа на старт и все вернулось на круги своя.аккум вроде достаточно заряжен,свет и магнитофон работают.что это может быть?
стартер может давать такие эффекты?или все-таки разболтанный ключ зажигания?

Володя посмотри мабудь стартерок (твой любимый )
или массу на двигатель потрогай.

или провод которій тянет плюс с аккума в салон

у меня частенько бывает такая ситуация :
ключ в замок---поворот (все лампочки горят) второй поворот (на запуск) и все как рубит - - ни старта, ни горящих лампочек.

но у меня отходит провод с Х реле ( контакт 75)

Всем спасибо!(отдельный респект Саше-Alexzoolog )-проблема решена.Вчера обнаружил в районе плюсовой клеммы акума каплю затвердевшего металла,что навело меня на некоторые мысли.По совету Саши почистил данную клемму и все заработало .Вот уж не думал,что все может быть так просто .,а то перспектива высверливать четыре каленых болта в длину сверлом диаметром 9,напомнила мне Шуру Балаганова с его гирей,которую он пилил.
возникло 3 вопроса-
1.зачем делают такое соединение-накидка на клемму акума-алюминий,прижимчик проводов и болты к нему-сталь,ну и провод к нему-медь?Ведь этот слоеный пирог всегда будет окисляться.
2.какой металл дал каплю на клемме.Алюминий?(скорее всего).Олова там вроде поблизости нет,или это свинец с выхода акума?
3. я так понял,что разболтанный ключ опасности что-то замкнуть не представляет,он просто воздействует на контактную группу но сам ничего не замыкает.Можно оставить его как есть?

лучше свинцовую или бронзовую клемму поставить. медь+алюминий - хреновая пара - будет греться постоянно на этом месте

медь+алюминий - хреновая пара - будет греться постоянно на этом месте[/quote]
Если они конечно не сварены вместе.