УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Интересует альтернатива родных ручек,имеется в виду полная смена:ручки+замки+механизм открывания.
Видел 244 с переделанными замками и ручками,если не ошибаюсь хозяин сказал,что брал Тойотовские с разборки,результат-мягкое и практически без усилия открывание дверей и что больше всего понравилось это звук!
Дверь закрывается очень тихо не лязгая и грохоча,просто лёгкий хлопок и дверь закрыта.
Почему спрашиваю про альтернативу...во первых тойотовские ручки выглядели колхозно,а во вторых у самого ручки уже вот вот и перестанут открывать двери,пытаюсь собрать информацию,для последующего ремонта/замены.

а не проще купить двери с ручками чем искать ручки:-)))

лязг дверей останется на том же уровне если не поменять уплотнитель

leo_run писал(а):а не проще купить двери с ручками чем искать ручки:-)))

Не проще,двери меня вполне устраивают

leo_run писал(а): лязг дверей останется на том же уровне если не поменять уплотнитель

Согласен,уплотнитель тоже менялся,но только уплотнителем звук лязгающего метала не убирается.
Вот тут как раз и вступает в роль система замка тойоты-само устройство замков разное.
Если получится я даже попробую сфотографировать,что бы различие можно было увидеть.

упс...

troll999 писал(а): только уплотнителем звук лязгающего метала не убирается.

Извините, но Вы просто не умеете их готовить....
Всё там настраивается и не лязгает. Главный минус этих ручек - силумин, из которого их сотворили... Который ломается на раз и деформируется толи от температуры, толи от старости... Еще пимпочка истирается, на которой висит тяга... А так - всё хорошо, прекрасная маркиза... Просто смазывать нужно вовремя и тем, чем надо...

Есть родные ручки отдельно, можно и двери организовать...

assa писал(а):Извините, но Вы просто не умеете их готовить....
Всё там настраивается и не лязгает. Главный минус этих ручек - силумин, из которого их сотворили... Который ломается на раз и деформируется толи от температуры, толи от старости... Еще пимпочка истирается, на которой висит тяга... А так - всё хорошо, прекрасная маркиза... Просто смазывать нужно вовремя и тем, чем надо...

Я прекрасно готовлю и поверьте мне не каждый так умеет
Уже пробовал настраивать.И замки полностью перебирал и промывал всё и заново промазывал свежей смазкой(Ликьюмоли).
Ах да!!!И уплотнительные резинки поменял,ребята на СТО подогнали с какой то новой Хонды,стали ну почти как родные

nikolajs писал(а):Есть родные ручки отдельно, можно и двери организовать...

Двери не гнилые по этому двери пока оставим.
В каком состоянии ручки?Ну и цена вопроса?

troll999 писал(а):В каком состоянии ручки?Ну и цена вопроса?

У меня - в таком вот... (смайлик классный, но вот тока чё он тут делает...)

Еще в продаже?
Если да то нужны.
095 350 72 60 Андрей

А попробуйте ручки от Москвича 412 последних лет выпуска, у меня стояли накладки вокруг ручек с этой модели, то по посадочному месту, такие-же. А замки от Жигулей десятых моделей, он, вроде, похожи на вольвовские. А вообще хлопки получаются из-ла фиксаторов на петлях. У меня, на пример, водительская дверь закрывается легко и тихо, потому, что очень часто её дергают, и эти фиксаторы сносились до такой степени, что не держат ее даже на небольшом уклоне, а задняя левая - закрывается с таким ударом, что ребенок пугается, потому, что открывают раз в пятилетку. Скрежет метала появляется тогда,когда трутся металлические части друг с другом, Вы, я думаю это понимаете, ищите источник и устраните проблему. Я поменял положение фиксаторов замков, тех,которые на стойках, и восстановил пластиковые прокладочки на втулках, скрежет ушел. Можно поиграться с петлями. Вообще, возможно, подогнуто крыло, если это только с передними дверями, у меня под крыло попал кусок стебля кукурузы, вроде мелочь, а сделал незаметную вмятинку, и началось, Дверь стала зацепляться за крыло.

Ох уж эти археологи )))

Bobrik писал(а):Ох уж эти археологи )))

А чо, думал у одного тебя металлоискатель есть?

Мне отказались красить.
В общем понял Проще купить новые И не парится
А снять можно без разбора дверей?