УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

есть вариант достать нерастоможеную 340-ю с в14?машинка в идеале.с 98 года стоит в гараже на пеньках.два раза в году дед на ней въезжает на улицу и назад в стойло.вопрос вот в чём.если её взять и перекинуть свой в200е туда и трансмисию,конечно проводку и многое другое-много мороки?

да нет там проводка кажись может каснуться только моторного отсека, хотя точно не скажу, самое главное чтобы года машин были в одном районе, либо до 86 либо после

перекидывать свой двиг на ту нерастоможеную ?а номер кузова?

Тоже будет выезжать на улицу и обратно в стойло.... и то если мент не тормознет...

передний фартук,ну где номерная табличка чуть выше блока с предохранителями вся вырезается и вваривается моя.работа стоит 10000тыс.руб.мастер за работу отвечает.вопрос в том,что под капотом нету креплений под мой двигатель и что на счет трансмиссии?-там тоже разные крепления?и есть ли на кузове ещё где-то дублирующий номер???

крепления должны быть, кузова идентичны, трансмиссия тоже станет нормально
есть только дублирующая табличка на передней панели возле ридиатора

walkmanser писал(а):передний фартук,ну где номерная табличка чуть выше блока с предохранителями вся вырезается и вваривается моя.работа стоит 10000тыс.руб.мастер за работу отвечает.вопрос в том,что под капотом нету креплений под мой двигатель и что на счет трансмиссии?-там тоже разные крепления?и есть ли на кузове ещё где-то дублирующий номер???

Не знаю как у вас,а у нас такие "фокусы" очень быстро оказываются на штрафплощадке безвозвратно...

solohino писал(а):

walkmanser писал(а):передний фартук,ну где номерная табличка чуть выше блока с предохранителями вся вырезается и вваривается моя.работа стоит 10000тыс.руб.мастер за работу отвечает.вопрос в том,что под капотом нету креплений под мой двигатель и что на счет трансмиссии?-там тоже разные крепления?и есть ли на кузове ещё где-то дублирующий номер???

Не знаю как у вас,а у нас такие "фокусы" очень быстро оказываются на штрафплощадке безвозвратно...

Угу угу!

была уже практика?короче не стоит брать её да?

Тут палка в двух концах, тройка не та машина которую смотрят при каждой остановке, поди не мерс или беха, на которых по три раза перебивают номера))) Меня с просьбой посмотреть номера остановили только года четыре назад и то сугубо потому что техпаспорт на волгу 24-ку был заполнен от урки синей ручкой и в районе номера была шпаклевка
Тут исходить надо из стоимости той тройки нерастаможенной, если там вес остальное в хорошем техсостоянии что можно взять перднюю подвеску одну открутить а новую вкатить то это другое, и плюс на те 10000 за перебивку номера просто подварить свой кузов и будет еще года три четыре жить эта тройка и радовать, тем более я так понимаю там запчасти еще все оригинал должны быть

walkmanser писал(а):была уже практика?короче не стоит брать её да?

Это только тебе решать.
Посиди посчитай как Стас тебе говорит.Стоимость машины с которой тебе только подвеска и салон подойдет +оптика,стоимость переварки кузовного номера,куда ты денешь 1,4 двигатель с коробкой.
Дай ответ себе на эти вопросы и прикинь если вышедшую суму денег вложить в ремонт твоей машины.
Считай

Да и не забывай о постоянной мысли при остановке гайцами пронесет не пронесет.

завтра утром с работы сразу и поеду к хозяину ,узнаю что хочет за неё.на данный момент какая её цена?машинка правда в идеале,я её заводил и метров 200-300 проехал по улице.всё родное только почему то нету поворотников на фарах,куски резины на их месте.синего цвета она.моя-вишневый металлик

белорусская она

кардан сразу можно продать за 8000руб и рейка за 4000 уйдет а на счет остального не уверен

walkmanser писал(а):синего цвета она.моя-вишневый металлик

+покраска

Прежд е чем заниматься подобного рода переделками хорошо подумайте!!! 1.Вы режете свою машину, и назад возврата уже не будет. 2.При каждой встрече с гайцами вы рискуете остаться у разбитого корыта: ваша машина уже порезана, эту если заберут,назад не отдадут, уголовное дело откроют. 3.Переваривание номера уголовно наказуемо, а вы уверены,что сварщик залетев по другой машине не сдаст вашу?(был случай). По моему в России это дело строже чем у нас. Но если вы считаете себя супервезучим: рискуйте. Это моё личное мнение: пусть дороже - но по закону.

да,есть над чем задуматься.........:-/а случайно нету никаких вариантов сделать на неё документы?т.е.оформить,поставить на учет???

да,есть над чем задуматься.........:-/а случайно нету никаких вариантов сделать на неё документы?т.е.оформить,поставить на учет???

45.000 деревянных хочет,вообще озверел дед обидно до слёз-кузов и салон как только с завода...................

Вы собственно откуда?

Россия и Белоруссия таможенный союз. Дед по каким докам ездит? Северный Кавказ- уточни, Ставрополье? От меня Ейск по прямой по морю 40км., а до границы с Ростовской обл. 12 км.

кабардино балкарская республика.она не растаможеная ,стоит у него в гараже с 1998года.два раза в году проезжает на ней по своей улице и ставит обратно в гараж.тех паспорт белорусский

Я сталкивался с человеком,который из-за наружной ручки левой двери пригнал донора с российской регистрацией из Москвы. А вы пробовали поискать донора? Поверьте это не так уж и тяжело.

рядом нету а заморачиваться из россии слишком накладно

а растаможить её наверное не вариант?слишком дорого или просто вообще невозможно???

Набери в Гугле "расстаможка авто" и ты узнаешь много интересного и увлекательного...

чё то фигня какая то!!!набрал в поиске,смотрю а там калькулятор "таможеный"посчитал примерно и получилось что растаможка 3евро кубик и стоит около 5200рублей всего!!!!!!!!на сколько я знаю что если машина старше семи лет то кубик стоит 5 или 7 евро точно не помню,но никак не 3

а если машина из белоруссии то всё-равно таможить нужно или нет???и будет ли какой штраф что по сей день она не растаможена???

сегодня по этому вопросу озадачил нескольких знакомых ментов,жду результата:-D