УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Это называеться нех делать на выходных или куда приткнуть ненужное...
Когда брал машину, капот открывался и держался, но после смазывания петель при открытом состоянии приходилось ставить какой нибудь упор, иначе при любом ветерке он закрывался на голову. После замены аморов задней ляды (не держали) в гараже появился хлам в виде слегка нерабочих этих самых поменяных. Выкинуть жалко, поставить некуда... В добавок начитался про поломку петель капота из-за огромного усилия на пружинах и пол года назад их (пружины) вообще снял, но стало совсем неудобно. Короче - мав час и мав натхнення i може кому згодиться. Вариант черновой, без зачистки, покраски, главное было проверить заработает или нет и оно цуко заработало и хорошо. Верхние упоры скорее всего сделаю поэстетичней, что б не смотрелось откровенным колхозом.

Ну че? Как вариант. Когда была 244, думал о схеме как на 760/960.

Серега как с распорками жесче ?

4ЕКИСТ писал(а):Серега как с распорками жесче ?

Да ток сегодня сделал, еще не ездил с ними

шота тебе скучно на праздники.

Bobrik писал(а):Это называеться нех делать на выходных или куда приткнуть ненужное...
.... что б не смотрелось откровенным колхозом.

и как я провтыкал такой повод...
И чо, Сирожа, как твой колхоз поживает, по истечении времени?

assa писал(а):

Bobrik писал(а):Это называеться нех делать на выходных или куда приткнуть ненужное...
.... что б не смотрелось откровенным колхозом.

и как я провтыкал такой повод...
И чо, Сирожа, как твой колхоз поживает, по истечении времени?

Михалыч, отчитываюсь:
Сразу поставил упоры которые не держали ляду и проездил год, летом все ок, а зимой капот после остывания движка падал (старье есть старье), купил новые с усилием вроде 240 л/с - капот как ляда сам не открывается, но подъем руками легок + держит в любом положении и зимой и летом. Какой либо деформации не увидел, ну так как это все покрашено, то кто не знает, то думат что заводское.

без фото как то неверится))