УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Подошло время мне заняться тем, к чему я теоретически готовился более полугода, а конкретно работа с металлом: покраска и защита металла.
Предлагаю сделать тему-гайд по данной теме.

И так, нужно мне покрасить некоторые детали в черный цвет (ручник, металлические детали центральной панели, ручки и прочее). собираюсь делать следующее:
-снять старую краску, зачистить до металла от ржавчины.
-покрыть преобразователем ржавчины чтоб убрать остатки ржавчины.
-покрыть простым грунтом.
-покрасить в два слоя.

Нужно чем то защитить подкрылки изнутри. Чем лучше?

По кузову в проёмах двери, в подкапотном пространстве, есть места где вылезла ржавчина. Их думаю обработать так:
-зачистить до металла.
-пройтись шкуркой 800.
-пройтись преобразователем ржавчины.
-покрыть эпоксидным грунтом в несколько слоёв.
-покрасить в два-три слоя краски.

Жду советов и обсуждения)
Кто как делает? Расскажите, кому то точно пригодится)

Barakuda_tm писал(а):...
По кузову в проёмах двери, в подкапотном пространстве, есть места где вылезла ржавчина. Их думаю обработать так:
-зачистить до металла.
-пройтись шкуркой 800.
-пройтись преобразователем ржавчины.
-покрыть эпоксидным грунтом в несколько слоёв.
-покрасить в два-три слоя краски.
...

В принципе все верно...
Но я, например, использовал кислотный грунт.
В этом деле, главное соблюдать технологию!!!
...ну там...обезжиривание, просушка, совместимость и т. д... и все будет ОК

bserge писал(а):В принципе все верно...
Но я, например, использовал кислотный грунт.
В этом деле, главное соблюдать технологию!!!
...ну там...обезжиривание, просушка, совместимость и т. д... и все будет ОК

вот я и хочу чтоб в этой теме все эти детали были учтены, поэтому если не трудно, поделись чем знаешь ))
Кислотный грунт и вправду лучше преобразователя ?)

+1 Очень интересная тема!

На счет лужения
На сколько мне известно лужение производится при помощи горелки, проходится паяльной кислотой по рабочей области, нагревается рабочая поверхность и разогревается оловяный стержень и наносится пятнами на поверхность. Затем снова проходится жесткой кисточкой нанося паяльную кислоту. Пятна разогреваются и куском ветоши рамазываются по всей рабочей области, что позволяет нанести слой олова на всю поверхность. Это защитит сварной шов от коррозии, таким образом можно "нарастить" слой металла. Метод очень интересный.
Всё что нам понадобится это:
-паяльная кислота
-жесткая кисть
-паяльная лампа
-олово
-ветошь

Сам я этого ещё пока что не делал, но есть идеи на счет данного метода.

Предстоит покраска 5 двери по гарантии, подскажите эта деталь будет краситься целиком или только пораженные участки ржавчины и сколько времени на это уйдет у ОД?

Да наляпают чтоб в глаз не бросалось поверх ржавчины, уйдет 2 дня но скажут 2 недели...

malik2004b писал(а):Предстоит покраска 5 двери по гарантии, подскажите эта деталь будет краситься целиком или только пораженные участки ржавчины и сколько времени на это уйдет у ОД?

на сколько я знаю покраска элементов кузова не снимает гарантию. Поэтому лучше обратится к какому то гаражному мастеру, который при вас всё по феншую сделает. ОД действительно сделают тяпомляпом... Им главное с Вас деньги содрать и галочку поставить, а какому то дяде Пете нужно свой статус держать. Хотя, тоже, как попадёшь. советую поискать нормального гаражника, которого люди советуют. На драйве по своему городу киньте клич, люди отозвутся.

Barakuda_tm писал(а):Подошло время мне заняться тем, к чему я теоретически готовился более полугода, а конкретно работа с металлом: покраска и защита металла.
Предлагаю сделать тему-гайд по данной теме.

И так, нужно мне покрасить некоторые детали в черный цвет (ручник, металлические детали центральной панели, ручки и прочее). собираюсь делать следующее:
-снять старую краску, зачистить до металла от ржавчины.
-покрыть преобразователем ржавчины чтоб убрать остатки ржавчины.
-покрыть простым грунтом.
-покрасить в два слоя.

Нужно чем то защитить подкрылки изнутри. Чем лучше?

По кузову в проёмах двери, в подкапотном пространстве, есть места где вылезла ржавчина. Их думаю обработать так:
-зачистить до металла.
-пройтись шкуркой 800.
-пройтись преобразователем ржавчины.
-покрыть эпоксидным грунтом в несколько слоёв.
-покрасить в два-три слоя краски.

Жду советов и обсуждения)
Кто как делает? Расскажите, кому то точно пригодится)

обработать преобразователем ржавчины,подшпаклевать,погрунтовать и покрасить. Шпакло тереть соткой потом 240,а грунт замывать 600-1000 в зависимости от того в каком месте делаешь.

если есть съемные, небольшые детали, то можно обрабатывать таким способом