УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Подскажите есть одна проблема с климатом с вакуумной регулировкой направления потока воздуха. Проблема состоит в том что при включении потока воздух на себя, заслонки на стекло и на ноги перекрываются и воздух ни на стекло ни на ноги не дует, но если установить направления на стекло поток воздуха с такой же силой дует и ноги, если установить направления на ноги воздух будет дуть также на ноги и на стекло. Может кто сталкивался с подобной проблемой, просто в облом снимать торпеду может можна попытаться решить проблему малой кровью?

Возможно перепутаны вакуумные трубки местами, на управляющих баклушах

Без вакуума все заслонки стоят в закрытом положении. Снимите шлангочки с электромагнитного клапана,( в ногах пассажира) заведите мотор, и кусочком другой шлангочки подавайте по очереди вакуум на каждую из груш, если будет все в порядке, и поток воздуха будет дуть раздельно на стекло и на ноги, то проблема в самом блоке управления, или в том электромагнитном распределителе вакуума.

Если же будет тоже самое то: в ногах водителя стоят три груши, ближняя к водителю идет на поток воздуха вперед.
Остальные две отвечают за стекло и за ноги, там общая заслонка которая разделена на две, и между ними практически нету зазора, возможно эти две заслонки просто между собой зацепились.

Merlin писал(а):Возможно перепутаны вакуумные трубки местами, на управляющих баклушах

Там по длине шлангочек перепутать как бы и нельзя, если конечно заново не переложить их.
Я тоже сначала зафоткал какая куда, но потом понял, что перепутать мало вероятно.

неа, без вакуума одна заслонка в среднем положении. не факт что остальные 2 закрыты

Merlin писал(а):неа, без вакуума одна заслонка в среднем положении. не факт что остальные 2 закрыты

Ну у меня все работает, переключатель соответствует потоку воздуха, если включаешь зажигание и включена печка то мотор работает в нагрузку, потоку воздуха деться некуда, как только завел вакуум открывает заслонку и печка начинает дуть туда куда включено.

Merlin писал(а):неа, без вакуума одна заслонка в среднем положении. не факт что остальные 2 закрыты

Просто при переключении воздуха на себя, воздух дует только на лицо как и должно. А при включении стекла или ног открываются и вниз и верх соответственно поток воздуха слабый . Буду снимать бардачок и действовать по плану xoxlov. а где сам блок управления вакумом?

Boss_ak писал(а):

Merlin писал(а):неа, без вакуума одна заслонка в среднем положении. не факт что остальные 2 закрыты

Просто при переключении воздуха на себя, воздух дует только на лицо как и должно. А при включении стекла или ног открываются и вниз и верх соответственно поток воздуха слабый . Буду снимать бардачок и действовать по плану xoxlov. а где сам блок управления вакумом?

Сам блок находится под нижней крышкой у ног пассажира, к нему идут все трубки.
вот это коробочка.
http://i017.radikal.ru/1311/20/f0a796c244a9.jpg

xoxlov писал(а):

Boss_ak писал(а):

Merlin писал(а):неа, без вакуума одна заслонка в среднем положении. не факт что остальные 2 закрыты

Просто при переключении воздуха на себя, воздух дует только на лицо как и должно. А при включении стекла или ног открываются и вниз и верх соответственно поток воздуха слабый . Буду снимать бардачок и действовать по плану xoxlov. а где сам блок управления вакумом?

Сам блок находится под нижней крышкой у ног пассажира, к нему идут все трубки.
вот это коробочка.
http://i017.radikal.ru/1311/20/f0a796c244a9.jpg

В этом блоке внимательно смотрим плату и ,если есть трещинки , пропаиваем и все будет работать корректно ...

У меня есть такой запасной блочок, здесь на форуме подарили, если что могу поискать, но после праздников.

Я вот подумал, можно ли груши на герметичность на проверить обычным насосом ручным с манометром?

Boss_ak писал(а):Я вот подумал, можно ли груши на герметичность на проверить обычным насосом ручным с манометром?

НЕТ насосом низя, они нежные очень, чтоб проверить хватит простого человеческого дыхания.

насосом от круиза? Я думаю что вакуум от двигателя тоже неслабый образовывается. Просто ручным насосом можно создать небольшое давления и смотреть утечку по манометру.

насос от круиза тянет дай боже.
Наши груши и так уставшие им лишнее давление не нужно, я две новые поставил, так как травили по оси.
Да и поменять их не разбирая печку ну никак не получится.