УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

У меня проблема с порогами,днище коекак получилось подломпичить,а пороги никак неполучаются!Хто посоветует.

А что именно с порогами не получается? Задавайте вопрос точнее пжалуста.
Я пороги покупал на свою 340-ю 1984 г.в. 4-дверный кузов (седан) на Лоске (авторынок в Харькове) по 210 грн. штука, если конечно правильно понял....
подходят также для 5-ти дверного хетчбека.

Stas340 писал(а):А что именно с порогами не получается? Задавайте вопрос точнее пжалуста.
Я пороги покупал на свою 340-ю 1984 г.в. 4-дверный кузов (седан) на Лоске (авторынок в Харькове) по 210 грн. штука, если конечно правильно понял....
подходят также для 5-ти дверного хетчбека.

Походу их мне надо менять,вирезат.Прогнили,питался подварить неполучается,надо менять

А какой кузов?

Stas340 писал(а):А какой кузов?

Хетчбек(комбби) ,5дверка!

Надо покупать. Я пол года назад на Лоске брал по 315 гр- стали отлично!

Евгений писал(а):Надо покупать. Я пол года назад на Лоске брал по 315 гр- стали отлично!

Совершенно правильно!

я новые пороги два месяца назад на свой седан брал по 460гр-1шт

Tavron писал(а):я новые пороги два месяца назад на свой седан брал по 460гр-1шт

Их хоть безпроблем самому можно врезать?

Самому можно, если полуавтомат в руках держал, там с усилителями может быть проблема, я нивовские тулил, но их доваривать надо

Евгений писал(а):Самому можно, если полуавтомат в руках держал, там с усилителями может быть проблема, я нивовские тулил, но их доваривать надо

Пороги нивовские дешевле? или достать легче!Я узновал у нас в Николаеве,700-900гр.1шт.

не пороги, а усилители- это те что на фото с отверстиями

Евгений писал(а):не пороги, а усилители- это те что на фото с отверстиями

А что они не в комплекте идут?

А самому их никак не изготовить?

самому относительно напряжно, просто порогги довольно специфически уходят под задний сапожок (который пришлось делать самому) и этим самым создают жесткость кузову, можно изготовить прямые пороги и укрепить кузов по своему, но это лишний вес и не завод

Ну веса то не так уж много прибавится, а завод всегда пытается дружить с себестоимостью, а тем более ВАЗ. Ещё лет 10 тому назад устанавливали усилители на ГАЗ-24, которых не оказалось вообще.

Евгений писал(а):Самому можно, если полуавтомат в руках держал, там с усилителями может быть проблема, я нивовские тулил, но их доваривать надо

Привет!Вопросик такой,ти когда варил у себя чем ти покривал метал после роботи,ну там мастикой потом и.тд.посоветуй как и чем лучше.Ато я уже подготовил днищивую снутри. Зарание блогодарен!

Голый метал и швы сначала грунтом, желательно Боди (но им только внутри!) Затем швы герметиком, а потом как душа пожелает: внутри можно велкором замазать потом вибру постелить, а монжно и Битгум исспользовать, он и шумопоглащающие свойства имеет, им же и днище обработать можно, полости продуть Мовилем надо, и как будешь красить ни в коем случае не используй гравитекс (мафынка дольше проживет)

Наднях погрунтовал пол,грунт коробельний думаю долго прослужит,мастика автомобильная,хватило одной банки на весь пол 3литр.думаю еще одним слоем.Потом купил (клеется наверх мастики)типа шумки.Думаю будет нормально как положенно!