УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Так сложилось что родственник попал в ДТП, виновник (на праворульной машине) выезжал со второстепенной на главную, и мой родственник что бы избежать столкновения направил авто в столб, скорость была не большая, произошло это в Одессе на перекрестке где был выключен светофор, в результате этого инцидента авто родни получил вот такие повреждения...

Чет не совсем понял, но после столба помоему любая машина будет выглядеть приблизительно так же!
Это гололед пожалуйста, выглядит не лучшим образом.

Или во эта белая, тоже скорость 20 км\ч, выглядит не лучшим образом ,и ремонта там намного больше чем на джилли.

Там нет металла, тянешь за капот с одной стороны и он прогибается как консервная банка с другой стороны, бампер это вообще кошмар, он ооочень тонкий, даже не знаю с чем его ассоциировать, я впервые вижу так близко Geely-Volvo, ведь это так, именно они (китайцы) выкупили нашу любимую, не ординарную марку авто, я в шоке от машины, от ее пластика и металла, интерьера.Ощущается экономия во всем!!!

Сергей760 писал(а):Там нет металла, тянешь за капот с одной стороны и он прогибается как консервная банка с другой стороны, бампер это вообще кошмар, он ооочень тонкий, даже не знаю с чем его ассоциировать, я впервые вижу так близко Geely-Volvo, ведь это так, именно они (китайцы) выкупили нашу любимую, не ординарную марку авто, я в шоке от машины, от ее пластика и металла, интерьера.Ощущается экономия во всем!!!

Это потому что капот потерял свою истинную форму, так на любой ударенной машине ведет себя металл. Не спорю что там металл 0,7-0,8, потоньше чем на Вольво. Мне например пригляделась очень Джилли Эмгранд, очень удачная модель.

Ну не любая. В Донецке в районе ш. Запереваленая Пассат СС (купе) на скорости 150-170 въехал в стоящую на остановке Руту с 30-ю пассажирами на борту. От удара Рута подлетела на 3 м вверх - упала подскочила на колесах и свалилась на бок. Ей пришел писец, а пассажиры с тяжелыми травмами попали в больницу, а пассат, а что ему - треснул бампер и поцарапал номер. Водитель пассата свалил с места ДТП ну и все. Хорошие машины делают немцы)

Rom писал(а):Чет не совсем понял, но после столба помоему любая машина будет выглядеть приблизительно так же!
Это гололед пожалуйста, выглядит не лучшим образом.

Или во эта белая, тоже скорость 20 км\ч, выглядит не лучшим образом ,и ремонта там намного больше чем на джилли.

Там скорость была минимальная, перед не работающим светофором притормаживали практически все водители, удар был не более чем 30 км час, она сейчас у меня дома стоит, лазил везде, жестянка, кот прыгнул на капот даже под ним он гнется)))

Даа На вольво дефки прыгнут на капот и ничего на джили - провалятся))

/Ну тут еще под пластиком хоть усилитель есть, на чери амулет - нет... А вот повреждени у неее и вправду еще не очень большие. //Вот к примеру у мена было... правда скорость повыше и не в столб.

напиши это на форуме джили

Victor99 писал(а):напиши это на форуме джили

С не давних пор, джили и вольво очень близки.
Уверен что люди занимающиеся рихтовкой меня поймут.

Мне интересно что вы ожидали от машины, которая в полной комплектации стоит 8 тыс.$.

Vladislav писал(а):Мне интересно что вы ожидали от машины, которая в полной комплектации стоит 8 тыс.$.

+1
На эти деньги можно было и машину купить

FanVolvo писал(а):

Vladislav писал(а):Мне интересно что вы ожидали от машины, которая в полной комплектации стоит 8 тыс.$.

+1
На эти деньги можно было и машыну купить

Мой знакомый семь лет назад купил новый деу сенс, мотора нет коробки нет кузов полез, и при этом он говорит что у него машина лучше чем у меня

Rom без обид,но ты чуть не в теме.,да же на тех четверках что ты привел в пример не чего не повреждено.телик максимум отбойник ланжерона,там скорей всего даже радиатор нормально отстегнуло и если разжать карлсона то она своим ходом поедит,и это самое слабое из вольво четвертак!,я молчу про 8 7 или 9.Можешь мне поверить на слово,я лично проверял 4 даже на лобовую с камазом,твоя мелкая хлипкая машинка точно получит меньше по повреждениям при ДТП практически среди всех однокласников.Я встречал разваленые после дтп вольво но это или наглухо разваленые и ржавые в хлам или как говорится хорошо попал.Не дай бог тебе встретится с джили на скорости 50 км,опасней с велосепедистом.Метал у китайца это как бы тебе обьяснить...терминатор 2 смотрел? вот все тоже самое, только все время тонким слоем и постояно в жидком состоянии.Потянул с права,порвалось по средине,вставил противотуманку-повело заднюю дверь,препарковался на бардуре не кто не может открыть двери что б выйти перекосило кузов.
п.с. при таком дтп как это,ты бы на своей номер только ровнял.Сергей760 запчасти старайся искать б.у. новые ты не поставишь они походу их ножницами каждый сам вырезает,и желательно в цвет,потому что чем они грунтуют и красят я не знаю но когда матовал капот чери под аэрографию все ушло до металла,пришлось еще и основу перелаживать.кстати у мазды 3 почти такой же стремный рвушейся метал как и на китайцах,ну чуть лучше конечно но не фантан для ее цены.

FanVolvo писал(а): при этом он говорит что у него машина лучше чем у меня

сомневаешься?

Олег я все понимаю, надо ж было немного подстебнуться

Victor99 писал(а):

FanVolvo писал(а): при этом он говорит что у него машина лучше чем у меня

сомневаешься?

Я НЕТ

У меня был ланос

Victor99 писал(а):напиши это на форуме джили

Надеюсь не только мне плевать на любителей джили

FanVolvo писал(а):

Victor99 писал(а):напиши это на форуме джили

Надеюсь не только мне плевать на любителей джили

Нет, на любителей самой марки мне не плевать, они же тоже люди, а как можно плевать на людей не зная их, у нас это могут делать только депутаты Верховной Рады, а вот марка машины, качество, название и т.д. мне не очень.
НО скажу сразу последняя модель Эмгранд мне очень нравится, причем на автосалоне заняло почетное место и 4 балла по безопасности, это большое достижение и хороший результат!!!

Эмгранд почти Volvo но один хер китаец

Я ФАНАТ VOLVO. Шведы лучше

4 звезды или 5,без разницы,сейчас ВСЕ машины проектируются так что повреждений будет как на джили,якобы для гашения силы удара,после 2000 года нормальных по ударной жёсткости машин нет,а про пассат-всё зависит от направления приложения силы,столько рассказов-у него чуть-чуть,а у другого писец.
Как тестируют авто-разгон до 54 км/ч и удар без торможения в неподвижное препятствие с перекрытием 2/3 по площади,даже при такой скорости на легковушках(любой марки) повреждения такие,что нужно менять четверть кузова,те что дешевле- китай,корея -ещё хуже,паршивый металл и сварка,туда же вазы нашей сборки(доводилось восстанавливать) и нексии-узбечки(делал месяц назад,сварку едва ли не руками можно рвать).Обычно аварии происходят на более высокой скорости(сложение скоростей)с просевшим от торможения, носом,так что звёзды-для замыливания глаз. Лучше я буду в старенькой вольво с длинным носом и заводским швеллером в бампере и тяжеленными дверями,но знать что она сохранит пространство в салоне;чем в современном,полном подушек авто,которое просто сомнётся и раздавит своим же кузовом-это не просто моё рассуждение,а статистика-люди стали чаще погибать именно будучи зажатыми элементами кузова и дело не в скорости.Так что хоть джили,хоть пежо...
Главное,пристёгивайтесь.