УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

В связи с своим неудачьным опытом торможения на 200км/чяс на колоджках TRW, веду опрос кто на каких тормозных колодках юзаэт. Так как TRW какашка притормозил при такой скорости 3-4раза а потом они вообще нетормозят. Такое впечитление что их вообще нету. Как говорит Фреймут((( поговоримо)))

Djonnik23 писал(а):В связи с своим неудачьным опытом торможения на 200км/чяс на колоджках TRW, веду опрос кто на каких тормозных колодках юзаэт. Так как TRW какашка притормозил при такой скорости 3-4раза а потом они вообще нетормозят. Такое впечитление что их вообще нету. Как говорит Фреймут((( поговоримо)))

может просто тормозуха закипела??
Вообще по качеству трв считаються хорошими,можно пробовать брембо или оригинал,но там и цена и еще не факт что будет лучше.Брембо подделывают, а оригинал тоже кто то делает и на вольву поставляет

честно говоря даже не помню какие стоят
но 200 км/ч моя наверное только в свободном падении разовьёт

Djonnik23 писал(а):В связи с своим неудачьным опытом торможения на 200км/чяс на колоджках TRW, веду опрос кто на каких тормозных колодках юзаэт. Так как TRW какашка притормозил при такой скорости 3-4раза а потом они вообще нетормозят. Такое впечитление что их вообще нету. Как говорит Фреймут((( поговоримо)))

Тут скорее дело в перегреве тормозных дисков чем в качестве колодок(именно для случая с ТРВ). Если ездить с такой скоростью то перфорация дисков вылечит такую беду. Просто мнение, не убеждаю.

хрен там! ТРВ гауно, тормозит хорошо, но очень быстро нагревает диски и очень не информативное торможение!
на мокрой дороге или мелком щебне вообще блокирует на раз... сунешься аж всыраешься....
даже непонятно какой бош, и то лучше ходил у меня на 760!
на эске щас спереди ТРВ - еще не менял..... абс строчит в мокрую шо капец.....
сзади поставил ферродо. хочу и на перед.

Юзаю RoadHouse на данный момент тьфу!тьфу!тьфу!
максимум пробовал 180км/ч

Решение вопроса заключается в следующем:
Представьте себе вес автомобиля, добавьте к этому скорость и представьте себе усилие необходимое для оттормаживания со скорости 200 км/ч. Естественно что площади тормозного диска явно не хватает. Да и на штатных тормозилках не стоит изображать спорт-кар))) Вольво (если не R и не Polestar) явно не пригодны для таких экспериментов.
Не хватает тормозного усилия? Ставтье диски увеличенного диаметра и суппорта Р-чные (4-х поршневые). Не забудьте о шлангах (тоже армированные).
Я пытался решить этот вопрос за счет установки аллюминиевых 4-х поршневых суппортов от БМВ Е38 и дисков увеличенного диаметра. Но необходимо изготавливать кастом переходники под крепление суппортов, менять размер колесных дисков и вылет... короче нафиг надо. Я не для этого покупал шведский холодильник)))
В бытность мою БМВ-истом - катал Е38 740 (рестайл) с торм. дисками Брембо (перфорированные), армированные шланги и суппорта Брембо 4-поршневые спереди, и от 750-й БМВ сзади (одинаковые с 740-й но диски толще и больше в диаметре) тоже с перфорацией. Колодки в круг стояли Феродо Рейсинг ДС Перформанс 2500. Скрипели на холодную как маршрутка на остановке))) Но с 250 оттормаживались (если разогреть хорошо) на ура!

Фокус в самих колодках,диски и шланги это хорошо,но если ставить обычные колодки,при сильном нагреве 90% колодок перестают нормально тормозить,для этого и делаются а-ля спортивные колодки,но для них нужен разогрев,они на холодную хуже работают чем штатные.Так что зависит от стиля езды.
Стояли Юрид-хорошие колодки,сейчас Феродо,тоже неплохие,но мягкие(износ выше,ну да диски целее).Оригинал говорят сейчас делают индусы,и народ не особо их жалует.

Вот в том и прикол что в городе и езде 100-140км они чюствуют себю отлично, но иногда на хорошем покритии люблю поганять, при оттормаживании через 4-5нажатий педали они так херово тормозят, что на днях чють Х5 недогнал в опу. Я уже тож подумавою поставить с перфарациэй, и посотреть как они будут себю чюствовать.

На моей диски АТЕ колодки Ферродо, с 200 стает как вкопаная, сам в шоке, даже не думал что возможно так быстро останавливаться.

вот и я хочу попробовать ферродо.
почем и где брал на передок?

Да на работе у нас есть поставщик по з/п, вот его и напрягаю иногда, а он с Польши возит.

а есть вариант заказать?

Это Жека так тормозит.Какие колодки(главное куда) вы ему посоветуете?

solohino писал(а):Это Жека так тормозит.Какие колодки(главное куда) вы ему посоветуете?

Не ну такого небыло так как ехал дньом, но зато как воняло, как воняло палеными колодками. А когда стал палец нерешылся сунуть к диску, просто плюнул, а слюнка в секунде отскочила поближе к основанию и там ростворилась. Хочю перфарацыю.

Djonnik23 писал(а):

solohino писал(а):Это Жека так тормозит.Какие колодки(главное куда) вы ему посоветуете?

Не ну такого небыло так как ехал дньом, но зато как воняло, как воняло палеными колодками. А когда стал палец нерешылся сунуть к диску, просто плюнул, а слюнка в секунде отскочила поближе к основанию и там ростворилась. Хочю перфарацыю.

Так какие плоблемы ? Дедушка Зимерман тебе поможет , если конечно нет особого пристрастия к хенд мэйду , (есть у нас один умелец, говорят неплохо делает)

Та я уже нарыл комплект зад перьод + колодки усе 500уе. Осталось найти лишних 500уе

http://www.youtube.com/watch?v=Qf6Wxyeo ... r_embedded
или колодки этих производителей Zimmerman,Ferodo,DBA,PowerStop,

Жень покупай оригинал и немучайся!!

Dimon 940 писал(а):Жень покупай оригинал и немучайся!!

Димон под словам"оригинал" ты что имеэ ввиду???

Оригинальные колодка вольво!!!!

ААААА ну ну.

А че, хорошие колодки. Не вгревал, хотя очень старался.

Blood_Omen писал(а):А че, хорошие колодки. Не вгревал, хотя очень старался.

Какие именно хорошые???

Djonnik23 писал(а):

Blood_Omen писал(а):А че, хорошие колодки. Не вгревал, хотя очень старался.

Какие именно хорошые???

TEXTAR . JURID . ATE.

Колодки фирмы volvo

Суть основной массы оригинальных запчастей,не пропечатан(либо забит) бренд ,а написано вольво. Кто делал колодки для конвейера раньше? Вот их и брать. А сейчас оригинал не фонтан,после покупки китайцами. Не плохие,но и ни чего выдающегося.
JURID пробовал,класс. Стойкие,адекватные даже при длительных горных спусках на тормозах,но диски жрут. Взял бы снова,но жаба наложила вето, взял феродо,20тыс. отходили без нареканий,но и больше 130-140 не ездил,дизель и статус не позволяет .Правда сомневаюсь что бюджетные феродо будут лучше,того что сейчас стоит у Жени. Так что как говорили ранее,надо серию Рейсинг,или подобные.Ну и диски,подстать.