УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Гбошники запороли колектор (попередньому власникові) через що:
Куплю впускний коллектор від 850 20v з заслонками в хорошому стані.
територіально львів тел. для звязку 0672100074 Андрій. або в ЛС.

Махатися з заваркою неохота(хотя і є можливість, якщо ціна буде космос то заварю)

Можливий обмін на щось з viewtopic.php?f=52&t=66679

Походу очень редкий ништяк надо заказывать с америки!
viewtopic.php?f=52&t=66670
За з недели на третьей странице и 0 ответов

Да нифига он не редкий. Стоит на всех 20 клапанниках которые я видел вживую. Знаю что на шротах их тупо сдают в металолом, ибо половина ваще не в курсе что 10v и 20v разные.

ПС что обидно что я свою машину планировал брать раньше, а газ прежнему владельцу влепили недавно и пидары как всегда всверлили криво, по разному и на машине. Я блин во Львове среди своих клиентов невидел ниодной машины чтоб нормально ГБО влепили. У меня колектор запороли (незнаю что сделали, еще не выяснял, но на бензине жрет 20 на газе 35 по городу), шланги разные, провода на соплях, трубки на соплях, форсы стоят неправильно, под капотом воздушные линии, комп прилеплен на акумулятор, еще и по ходу трамплер дротянкой почистили, вакуум на редуктор взяли из только одного канала, шланги печки заламаны. Если бы при мне так начали делать, я б дрель отобрал и по лбу бы им дал, и зачем он только к ним поехал.

Люди не ездите устанавливать ГБО к кому попало и куда попало, в место економии получите минингит.

так а что есть те кто хорошо ставят гбо?Они все гавна налепят постоянно.

oleksandr писал(а):так а что есть те кто хорошо ставят гбо?Они все гавна налепят постоянно.

Видел две или три машины, одна ставилась в польше, а две к нам попали из киева-все там было норм (ну если не считать мелкие недоделки по монтажу проводки в основном). Нашим местным обезянам для полного комплекта еще не хватает научится газовые трубки крепить хомутами к кардану, а проводку к выпускному колектору и тогда будет полный ФУЛЛ.

Иногда звонят, консультируются по подключке-такое впечатление что говориш со сказочным дибилом- говорить не хочется. Единственный газовщик с которым мне было приятно поговорить-Миша(вроде) с етого форума.

еще тупое расположение компонентов,не снимают колектор,трубки газовые крепят саморезами.Идет блин по другой стороне пучек трубок заводских,так нет они дырок наделают.А сама вершина у них это там где есть подогрев дроселя вешать редуктор на подогрев и делать переход с шланга 8мм на 16 мм.

oleksandr писал(а):еще тупое расположение компонентов,не снимают колектор,трубки газовые крепят саморезами.Идет блин по другой стороне пучек трубок заводских,так нет они дырок наделают.А сама вершина у них это там где есть подогрев дроселя вешать редуктор на подогрев и делать переход с шланга 8мм на 16 мм.

самое дибильное крепление которое я встречал(правда не газовщики). Засверлили сирену в номер кузова. Видел как прицепили на америкосе редуктор к дифузору вентилятора, дифузор со временем просел, а вентилятор то железный, хорошо шо на воздух не взлетел. щас новая тема пошла-не ставить клапан в балон, а лепить его прям перед редуктором рядышком. Компы походу уже давно никто не крепит, подопрут чемто и так сойдет. Был мерс 140 600 там редуктора подпирали фары, фару снимаеш, по тормозах иии... видел деу с креплением трубки в двух точках (одна на редукторе, вторая на балоне), видел нексию с креплением трубки хомутом к переднему РЫЧАГУ. Я в принципе чего только не видел-странно как им еще башку неснесли.

Такое нужно откат и в кунсткамеру вешать)))
Рукожопых везде хватает.