УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Приценюсь к комплекту электронного впрыска на Вольво 740, 940. Нужно все железо, проводка, мозги, датчики, расходомер, гофра до впуска ну и корпус фильтра. Желательно все с одной машины. Ну и по годам от 91 до 93. Чтоб с приборкой не возиться.


Насколько мне известно, на красный 8ми клоп никогда небыло штатного распределённого впрыска.

НЕ ПУТАТЬ С МНОГОТОЧЕЧЕЫМ.

На красных реальзован многоточечный одновременный. когда все форсы подключены к одному проводу.

В распределённый переделывали, на базе контроллера впрыска от Волги.

Но это совсем другая история.

NIKKO писал(а):Насколько мне известно, на красный 8ми клоп никогда небыло штатного распределённого впрыска.

НЕ ПУТАТЬ С МНОГОТОЧЕЧЕЫМ.

На красных реальзован многоточечный одновременный. когда все форсы подключены к одному проводу.

В распределённый переделывали, на базе контроллера впрыска от Волги.

Но это совсем другая история.

Ну хорошо))) пускай так. Простите за техническую безграмотность)) Теперь тему удалять?))

Насколько я понял, речь о инжекторе на 8 клапанном редблоке?

Есть проводка помоему.

это я чтоли отредактировал вместо создания ответа?

сорри

Коля из за мехинжектора уже сам с собой разговаривает.

Алежон писал(а):Коля из за мехинжектора уже сам с собой разговаривает.

Кстати, нет)) мех.инжектор работает нормально.
К нему претензий нет кроме одной - газ не поставить.
Я же хочу сменить его на электронный впрыск, чтоб можно было поставить 4-е поколение.

Merlin писал(а):это я чтоли отредактировал вместо создания ответа?

сорри

По ходу да. Я исправил.

Прошу прощения что может не в тему.
Решил разобраться что такое мех инжектор, нашел статью https://auto.today/bok/3535-mehanichesk ... nosti.html, принцип понял, но у нас стоит по моему L-jetronic а это Система распределенного впрыска.
Или я ошибаюсь?

Колян январь и будет тебе счастье. Приеду в Украину, покажу 24 Волгу с мотором 2.3 и тд от Вольво, и на январе

А говорил нехочу ставить газ...

ivan@m писал(а):А говорил нехочу ставить газ...

Жизнь вносит свои коррективы. Как и у всех...
До того момента как я не начал ездить на ней каждый день, мне этот газ был не нужен. И заправлял ее исключительно 95-ым.

leshaone писал(а):Прошу прощения что может не в тему.
Решил разобраться что такое мех инжектор, нашел статью https://auto.today/bok/3535-mehanichesk ... nosti.html, принцип понял, но у нас стоит по моему L-jetronic а это Система распределенного впрыска.
Или я ошибаюсь?

Я только одно не понимаю, форсунки льют постоянно? Или открываются в нужный момент? В распределителе вроде нет вращающихся частей.
Поставить 4-е поколение мне и сюда предложили, но цена космос. Да и есть опасность уложить родной впрыск.

Djonnik23 писал(а):Колян январь и будет тебе счастье. Приеду в Украину, покажу 24 Волгу с мотором 2.3 и тд от Вольво, и на январе

Жень, на Январь переходить тоже ж не 3 копейки...

Расходомер на вольвовский инжектор стоит 1500- бесконечность. Январь коса с мозгом 2000 грн

ivan@m писал(а):Расходомер на вольвовский инжектор стоит 1500- бесконечность. Январь коса с мозгом 2000 грн

Ну может. Я за Январь не узнавал.

К нему претензий нет кроме одной - газ не поставить.

А в чем проблема поставить ГБО на K-jet? Я на своей 8 лет откатал и сейчас она нормально ездит на 2ром поколении.

Поставить 4-е поколение мне и сюда предложили, но цена космос.

Интересно каким образом.

NIKKO писал(а):

leshaone писал(а):Прошу прощения что может не в тему.
Решил разобраться что такое мех инжектор, нашел статью https://auto.today/bok/3535-mehanichesk ... nosti.html, принцип понял, но у нас стоит по моему L-jetronic а это Система распределенного впрыска.
Или я ошибаюсь?

Я только одно не понимаю, форсунки льют постоянно? Или открываются в нужный момент? В распределителе вроде нет вращающихся частей.
Поставить 4-е поколение мне и сюда предложили, но цена космос. Да и есть опасность уложить родной впрыск.

я сам не очень еще разобрался. Но себе поставил второе поколение газа

Тоже на K-Jet?

vitalik k писал(а):

К нему претензий нет кроме одной - газ не поставить.

А в чем проблема поставить ГБО на K-jet? Я на своей 8 лет откатал и сейчас она нормально ездит на 2ром поколении.

Поставить 4-е поколение мне и сюда предложили, но цена космос.

Интересно каким образом.

Расскажите по-подробней)) Мне все газовщики в один голос говорят, что 2-е не станет. А 4-е типа своя электроника ставится... ну есть тут умелец...

Распределенный впрыск был на ЕТ двигателях с MOTRONIK.

Интересно с чего 4 газ будет брать инфу?

ivan@m писал(а):Интересно с чего 4 газ будет брать инфу?

Чувак обещал увешать все своими датчиками и блоками. Даже лямбду врезать.
Может речь и идет о Январе?))) А уже потом на него 4-е поколение?))
Кстати, нашел в сети переделку под Январь. Но вопрос в обкатке настроек! И в самой прошивке.

Я помогал на микасе строить B230FT однозначно оно того стоит.

Є інжектор з ЕБУ і частково проводка

З вольво 740 1992р.

NIKKO писал(а):

vitalik k писал(а):

К нему претензий нет кроме одной - газ не поставить.

А в чем проблема поставить ГБО на K-jet? Я на своей 8 лет откатал и сейчас она нормально ездит на 2ром поколении.

Поставить 4-е поколение мне и сюда предложили, но цена космос.

Интересно каким образом.

Расскажите по-подробней)) Мне все газовщики в один голос говорят, что 2-е не станет. А 4-е типа своя электроника ставится... ну есть тут умелец...

В коллектор врезаются антихлопки по максимуму, стояло 6шт, газовый смеситель перед расходомером (лопатой), заводить и глушить на бензине.

Есть инжектор с проводкой и мозгами. Снят с вольво 940 1992р. Дзвоните или пишите на вайбер.

Понял. Спасибо! Будем думать.

Наверное крайняя попытка все же купить такой комплект.
Поэтому подыму тему ещё раз.
Готов реально отдать 5000 грн за все добро гамузом.
Доставки и пр., естественно, за мой счет.
Больше не дам, ибо нефиг... не за что там больше давать. Итак затея не из дешевых...
Так что милости просим с реальными предложениями.