УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Привіт, товариш задивився на
http://rst.ua/oldcars/volvo/xc90/volvo_ ... 94846.html
можливо хтось знає даний авто чи щось може порадити, чи продає VOLVO XC90 в таку ціну...

за такие деньги там есть варики поинтерестней.

ябы лучше 4.4 взял чем Т6 с коробкой ГМ.

Я тоже за 3.2 или 4.4 и с коробкой тф80

щось такого типу краще? http://rst.ua/oldcars/volvo/xc90/volvo_ ... 54264.html
там всього до 10 штук на рст ціноюдо 14 к

Різницю і так видно.
Я б цю купив

Скажу так. 2.9 на не уезженом экземпляре это лотерея 50/50, а на, простите, вдроченом так ваще самоубийство. Говорю вам как бывший владелец 90 2.9. Уж если он поймает вас на кукан, то все.
Насчет 4.4 это конечно шикарно. На заправлятся три раза в неделю это не очень приятно.
Короче смотрите тачку не старше 8 года, на крайняк 7. И если не для форсу то 2.5 турбо или 3.2 на тф 80.
Был бы дизелистом сказал бы дизель на ручке.
И да,90 т6 в состоянии близком к идеалу очень тяжело продать даже за 8000.

Дякую за відповідь. Підкажіть як ви знаєте модель коробки)? там пишуть автомат і все... треба знати з яким мотором яка ставилась?

ivan@m писал(а):Насчет 4.4 это конечно шикарно. На заправлятся три раза в неделю это не очень приятно.
Короче смотрите тачку не старше 8 года, на крайняк 7. И если не для форсу то 2.5 турбо или 3.2 на тф 80.

2.5 потребляет 15л (2 владельца на 90 с таким мотором знаю)
3.2 думаю не меньше, хотя не уверен
4.4 +- столько же, летом и 13-14 бывало в Киеве
Я голосую за дт и без ручки, но бюджет будет выше

З.ы по теме: вот сейчас принимается решение о продаже моего авто, почитать можно бортовик, с одной стороны я не езжу на ней почти, а с другой, как подменная авто, идеальней не придумаешь, (вот и идет борьба в голове, что же делать?
пока перевес в сторону "не продавать")
Если Продавать, то по нормальной цене буду (для покупателя), состояние в принципе очень хорошее, обслужена полностью.
Через недельку думаю отпишусь, что решил

Да, там достаточно знать какой мотор, и уже понятно какая коробка будет. там почти всегда однозначно.

Однозначно дизель лучше не брать, если в крови не течет дизтопливо. Это на любителя.

Лучше всего брать 2.5Т 3.2 и 4.4. оптимальный самый 3.2 наверное. но редкие.

в любом случае газ ставить. все эти моторы хорошо дружат с ГБО. главное ставить его не ногами, и не экономить на комплектующих. Веть газ ставиться по сути один раз на машину, а экономит всегда.

Поддержу по поводу дизеля, ну его нафиг, особенно на машинах младше 2010(2011 года). Знаю две машины где люди прыгают и радуются в поисках живого мотора.

Я бы 2.5 вычеркнул, потому что турбо. Лишний гемор. После покупки искать новую турбину. В б.у. и реставрацию не верю.

Золотой серидиной вижу 3.2. В Харькове обслуживается пара машин с пробегом больше 300. Вопросов нет.

V8 провоцирует на динамичную езду. Сами понимаете насколько он будет живой если на нем дубасить.

Это мое ИМХО. Кидайте помидоры))

Турбина в турбовой вольво, это наверное самый безгеморный узел.

Как бы все по своему правы.
D5 валит отлично в любом диапазоне,что очень подходит для тяжёлой машины и разход хорош,у меня и у моих клиентов проблем с ними небыло ,но в плане техническом и по разходниках,дизель дороже.
2.5т--по моих ощущениях слабоват для него, хотя и надёжный, уже не одно поколение прожил
На всех моторах как правило наваливают, но как раз чем больше и мощнее, тем ему больше пофиг)))

Merlin писал(а)::-D Турбина в турбовой вольво, это наверное самый безгеморный узел.

Это пока масло не погнала и горячка не лопнула

Так можно о любой детали сказать в машине. Любая деталь хороша, пока из нее масло не погнало, и она не лопнула.

Merlin писал(а):Так можно о любой детали сказать в машине. Любая деталь хороша, пока из нее масло не погнало, и она не лопнула.

Например полуось на т6 и по ней в акпп шрузовая смазка и пиздец акпп...

AndreyKa писал(а):Это мое ИМХО. Кидайте помидоры))

После турбированного дизеля очень недоверчиво относишься к бензиновым и не турбированным, поверь.
Собственно, когда Миша свою продавал, я думал её для жены купить. Не-дизельность компенсировалась бОльшим объёмом => с тягой всё должно быть в порядке, но отсутствие турбины…. Для меня это стало show stopper'ом.

шановні думаємо брати той що в першому пості, але вже треба ціна або наприклад ціна на компресор кондиціонера))? може поведети по ціні чи наявності, а може хто з Столичних козаків би підскочили з нами на оглядини? могрич, знайомства...

Хорошие сапоги, надо брать.

,eltv ,hfnm)

Лучше поищите что-то на пару лет моложе.

немає де шукати. по києву 1 амашина продається( їдемо дивитись цю... поки гроші не пропили)

Это тот шо 3а 12? Смотрите?

vovo писал(а): їдемо дивитись цю... поки гроші не пропили

Пи*дец. Отберите у него деньги)) А то машина через месяц будет висеть в продаже.

338'400 грн
етіть колотить
по кузову нема до чого добатись на сервіс треба завозити та який... тільки цей знаю Кільцева дорога, 20/1-А

К официалам.

ivan@m писал(а):К официалам.

+1

К Игорю на Науки

Закриваємо, хоч дуже не однознача але покупка відбулась) бегемот у Вінниці.

Скока сторговались?

Ебанутая покупка.с самыМ конечным двиглом.еще один человек который теперь будет всем расказывать что вольво самая конечная машина.