УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Блин третий раз делаю пост, не понимаю где теряются.
Вобщем всем здрасти, купил 940 1991г. Ровным счётом по машине ничего не знаю. А работы предстоит много. Будем помаленьку восстанавливать. Теперь дорогие други дайте координаты разборки толковой в Киеве, и соответственно Сто нормал но по этим машинам, заранее благодарю:)

Приветствую,пока ж чемодан=)

От такенный)))

viewtopic.php?f=13&t=22697
Вот тут сто,ну в принципе что ломается то практически можно сделать самому

Мне щас главное двигало что бы кто то посмотрел, есть нехорошее подозрение
И рычаг КПП гуляет сам по себе, все остальное уже со временем потихоньку

Вольво для меня тёмный лес, так что лучше пусть спецы смотрят, но спасибо

Никулин Виктор писал(а):Вольво для меня тёмный лес, так что лучше пусть спецы смотрят, но спасибо

Такие же автомобили, как и множество других. Есть свои особенности, но не rocket science. Лучше делать самому. Ошибки механиков/электриков дорого обходятся.

Mihail писал(а):

Никулин Виктор писал(а):Вольво для меня тёмный лес, так что лучше пусть спецы смотрят, но спасибо

Такие же автомобили, как и множество других. Есть свои особенности, но не rocket science. Лучше делать самому. Ошибки механиков/электриков дорого обходятся.

Буду учится:) спасибо

Заодно подскажите какое масло лить в двигатель и в коробку, что бы купил сразу, ремни и фильтра уже едут, заказал ещё ремень кондиционера, но со слов хозяина там лопнувшая трубка, я так подозреваю его ставить не нужно пока!?

Никулин Виктор писал(а):Заодно подскажите какое масло лить в двигатель и в коробку, что бы купил сразу, ремни и фильтра уже едут, заказал ещё ремень кондиционера, но со слов хозяина там лопнувшая трубка, я так подозреваю его ставить не нужно пока!?

Добро пожаловать.
Нужно знать, что у вас за комплектация!

Kaiser_S писал(а):

Никулин Виктор писал(а):Заодно подскажите какое масло лить в двигатель и в коробку, что бы купил сразу, ремни и фильтра уже едут, заказал ещё ремень кондиционера, но со слов хозяина там лопнувшая трубка, я так подозреваю его ставить не нужно пока!?

Добро пожаловать.
Нужно знать, что у вас за комплектация!

Если верить базе то 2.3 без турбины, B230FB, и коробка м47

коробка с кнопкой? кулиса лечится ток яма надо а можно и из салона, там разбитые пласмаски ,

leo_run писал(а):коробка с кнопкой? кулиса лечится ток яма надо а можно и из салона, там разбитые пласмаски ,

Без кнопки, механизм который вверх поджимается на заднюю, вот это я точно сам не зделаб, тут нужны уже мастера, искал ремкомплект, не нашел

Никулин Виктор писал(а):

leo_run писал(а):коробка с кнопкой? кулиса лечится ток яма надо а можно и из салона, там разбитые пласмаски ,

Без кнопки, механизм который вверх поджимается на заднюю, вот это я точно сам не зделаб, тут нужны уже мастера, искал ремкомплект, не нашел

Я читал опус по ремонту той кулисы, но ямы все равно в гараже нет, и я рукожоп все равно что то запорю

"С таким настроем ты слона не продашь!".(с)
Снять, отдать токарю, сказать "сделай, чтобы все починилось". Поставить назад. Радоваться.

Гсидел я с кумом и мисли мыслил... Есть у нас люди которые могут выточит втулки кулисы кпп на станках лазерных и прочих... Но тут подвох... А может у кого то есть размеры-чертежи в маткаде или Автокаде??? Если бы было, то можно и на поток поставить... Но это мысли, нужны размеры в этих прогах... Если есть у кого... Пишите... Испробую проверю

Приехали!!! Машина отказалась заводится. Предистория- прогрел на бензине пока курил, перешёл на газ и спокойно поехал, ничто не вызывало сомнения, тут заканчивается газ, перехожу на бензин и... Начался армагеддон, начало колбасить, троить, пердеть, чихать, газуешь, не газует, глохнет, допхался с горем пополам до заправки, залил газу, и чудо, на нем поехала, ну думаю топливная, разберёмся, созвонился с мотористом, договорились, и... Всё опять, утром заводить, никакой реакции, ни на бензине, ни на газу, были попытки подхвата, но недолгие, и опять колбасиво, газуешь а обороты выше 1500 не подымаются, а то вообще 200, щас ноль, стартер только крутит, считал ошибки, кроме датчика кислорода ничего, но он и раньше был! И куда думать, до этого никаких претензий не было, а тут так резко и всё... Что подскажите, пока не оттащил к мастеру, может сам исправлю, просто не знаю куда глядеть

вообще 7-9 очень чувствительны к лямбда зонду,это не 850 20 клапанов что только расход меняется.газ какого поколения стоит?вообще по симптомам похоже что заливает но и на совпаление заправился херовым газом ушел редуктор,а тут еще и бензонасос был херовый потому и на бензе не едет.для начала я б отключил или газ или бензин полностью что б исключить подлив форсунки при работе на газу,а потом проверка лавки в топливной рампе,газовый редуктор ,фильтра и тд

Алежон писал(а):вообще 7-9 очень чувствительны к лямбда зонду,это не 850 20 клапанов что только расход меняется.газ какого поколения стоит?вообще по симптомам похоже что заливает но и на совпаление заправился херовым газом ушел редуктор,а тут еще и бензонасос был херовый потому и на бензе не едет.для начала я б отключил или газ или бензин полностью что б исключить подлив форсунки при работе на газу,а потом проверка лавки в топливной рампе,газовый редуктор ,фильтра и тд

Не думал что лямбда может так влиять, на вид и со слов хозяина газовой год, но исходя из того что сама не переходит ни туды ни сюды, даже не знаю, три недели как купил) не все обнюхал))) выходит насос, лямбда, рампа, дяк за советы, бум кумекать

Тогда сразу вопрос по насосу, какой покупать, может название или номер есть, даже если тот и нормальный, все равно поменяю вместе с фильтром для успокоения души)))

Никулин Виктор писал(а):Тогда сразу вопрос по насосу, какой покупать, может название или номер есть, даже если тот и нормальный, все равно поменяю вместе с фильтром для успокоения души)))

для начала все проверить,желательно в той последовательности.начиная с типа газовой установки исходя из этого будет понятней алгоритм действий.хотя бы фото подкапотки если понять сам не можешь.касательно бензонасоса то алгоритм тот же,сначала нужно посиотреть что там заколзозили или что стоит,в оригинале там два насоса один подвесной внизу машина второй погружной в баке.оригинальные схемы до наших дней дожили у единиц.у всех давно стоит один погружной с 850 например.а вообще эти темы 10 лет назад здесь поднимались неоднократно и инфа должна быть в поиске

Витя сейчас любой магазин запчасть подберет по вину,если она не подойдет просто сделаешь возврат да и все.

Вобщем насос рабочий, искра Чумачечая, но.... Никто не сталкивался с бинаркой, как оказалось машина работала и на газу и на бензине одновременно, отсюда и чудный километраж на одной заправке и никакущая тяга, бенз закончился,и газ соответственно отказал, вот пока все что выявили. Но из-за чего это случилось пока не понятно... Может кто то сталкивался с таким чудным явлением!?)

Алежон писал(а):

Никулин Виктор писал(а):Тогда сразу вопрос по насосу, какой покупать, может название или номер есть, даже если тот и нормальный, все равно поменяю вместе с фильтром для успокоения души)))

для начала все проверить,желательно в той последовательности.начиная с типа газовой установки исходя из этого будет понятней алгоритм действий.хотя бы фото подкапотки если понять сам не можешь.касательно бензонасоса то алгоритм тот же,сначала нужно посиотреть что там заколзозили или что стоит,в оригинале там два насоса один подвесной внизу машина второй погружной в баке.оригинальные схемы до наших дней дожили у единиц.у всех давно стоит один погружной с 850 например.а вообще эти темы 10 лет назад здесь поднимались неоднократно и инфа должна быть в поиске

А насос у меня стоит под задней левой стороной пассажира, насчёт бака пока не знаю. В багажнике баллон на 70 литров, будет весело если доступ к нему под балоном

Буду сегодня в гараже, обязательно сфоткаю что там под капотом,но пока у человека возник вопрос как поставили газ туда ....дальше идёт куча технической непереводимой тарабарщины на тему форсунок запаралеленых одним проводом

Во

на вальтеках этот мотор работать нормально не будет,у них не хватает скорости на нужное время впрыска.

Разобрались в чем была фигня, ржали долго, короче указатель топлива не работает, а бензин слили какие то гады, отсюда весь сыр бор, чуть к мотору не полезли, пока не додумались дунуть в бак по шлангу, а там ветер гуляет

советы все нахуй не нужны,темы чисто пообщятся .первым пунктом по вашей проблеме было проверить давку в рампе что б исключить неисправный бензонасос.вы написали что бензонасос рабочий все ок.как вы смогли проверить его давку в 3.2 атмосферы и производительность без бензина,что дали такое заключение?).даже страно что вы чуть в двигатель не полезли,многие в этой ситуации просто начинают салон перешивать

Mihail писал(а):

Никулин Виктор писал(а):Вольво для меня тёмный лес, так что лучше пусть спецы смотрят, но спасибо

Такие же автомобили, как и множество других. Есть свои особенности, но не rocket science. Лучше делать самому.

ага, особливо самостійний ремонт заслонок Магнетті Мареллі або замків Валео