УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Вот дошли руки до бортового журнала!) Писать все буду по частям так как уже очень много работы сделано и всю за один раз не напечатаешь! Начну с начала: купил ее в 90м году себе мой дедушка и нанял водителя на нее и так с 90го года начялось водителей много поменялось один заклинил двигатель другой был обезбашеный третий а ему просто было пофиг ездит ну и хорошо сломалось пусть на станции ремонтируют. когда последнего водителя увольняли он уже ездил на на дедушкином Mercedes Е200 elegance (который тоже довел до ручки за 3 года я сейчас на нем ежю пока делаю 740) а 740 стояла в ангаре неподвижно 2 года пока я до нее не добрался! Как только я начял ездить была катастрофа менял что мог и тут только поменял масло заплатил за все около 500грн как на следующий день накрылся мотор(прогорела прокладка возле 6 цил) с этого момента машина началась розбиратся и сейча голый кузов на сварке и рихтовке)

Немного планов на перед: Установка АБС, ходовая вся 940 92гв, проводка 940, печка и торпеда 940, задний мост 940 3,54, сварка рихтовка покраска антикор всего чего можно, капиталка двигателя, кожаний салон с електро сидушками подогревом бежевый с 940седан и багажник, електроподемники и зеркала електро с подогревом ну и конечно же мощная акустика и звуко вибро изол салона) Пишите свои отзывы всем рад)

А какого года она вообще? Просто хорошо, что один так сказать хозяин, ну в смысле полная история есть. Удачи в восстановлении, чем сможем тем поможем так сказать. У меня планы подобные, часть из них уже осуществилась.

nikolajs писал(а):А какого года она вообще? Просто хорошо, что один так сказать хозяин, ну в смысле полная история есть. Удачи в восстановлении, чем сможем тем поможем так сказать. У меня планы подобные, часть из них уже осуществилась.

Она 85 года, привезеная в ссср бандитами) Она была бандитской машиной, месные самые крутые бандиты на ней ездили она от них повидала. Ну да получается она была не наша всего 5 лет. и вот уже 22 года она с нами. Кстати это машина моего детства мне сейчас 22 за нее хотели 1500уе но я сказал что нельзя ее продавать так как в ней есть дух и забрал себе под реставрацию, а потом уже и не только реставрацию но и апгрейт)
Спасибо вам тоже удачи в востановлении и я чем сиогу помогу! Моя самая грандиозная часть планов это найти все запчасти, слава богу все уже куплено)

Хороший дедушка И шикарные наклеечки на багажнике

И "самолет" хороший.
Удачи в непростой работе.

а тачка реально хорошо сохранилась!

Урааа... сегодня начал уже собирать машинку! Машина до етого была на сварке и рехтовке, когда приехала подчистили все плохие места промазал антиржавчиной, прогрунтовал и замазал велкором. Поставил тормозные и топливные трубки, подвесы для глушителя. Готовы к установке покрашинные передние стойки, балка, задний мост, рулевая рейка. Как только машинка становится на колеса вырезаем передние подфарники и врезаем новые, подгоняем капоты двери итп готовимся к покраске) Клапан для бака поменял теперь может хоть бак протиратся не будет работает на ура только странновато всегда открыт а когда машина подскакивает он типа как закрывается так должно быть? Вот думаю завтра повесить бак со всеми делами мост и передние стойки)

Ну что теперь руки добрались о до бортовика в котором попытаюсь все подробно изложить) фотографий масса да и текста тоже поетому немного все буду коректировать)
Началось все стого что прогорела прокладка возле 6го цилиндра ну и понятно двигло на капиталку, (была конечно мысль поставить ТДИ но папа отговорил мол нафиг турбина итд итп за двигло со всем всем всем всем заплатил 2200уе. вы конечно скажите фига се итд итп но я только становился вольвоводом!! )сняли мотор и кузов стоял недели 2 наверное и потом понеслась... Сначала полнейшая разборка фото...

ммм ) аж как-то не превычно видеть без двигла) удачи в сборке)

Андрей-Volvo писал(а):ммм ) аж как-то не превычно видеть без двигла) удачи в сборке)

спасибо) машинка уже собрана, остались мелкие всякие доделки))

Продолжаем розбирать))

ЕТСЬ Нюанс фото нужно смотреть с низу вврех))

Ну вообщем при разборке машины писать неочем все как везде) Только абсолютно все было подписано и разложено по соответсвующим коробочкам грубо говоря все бы ничего НО!
Машина которая донор там был АБС ну я дурак конечно же его себе захотел тут то все и началось если ставить абс нужна проводка 940, если проводка 940 нужен мост 940 или какойто преобразователь импульсов, короче было решено пересыпать всего донора)

Начинаем диагностику ржавчины)

После разборки машины и когда ничего не мешало начал лазить везде и всюду заглядывать куда только можно, в принципе кузов в неплохом состоянии НО

прогнили в багажнике по бокам ниши, спереди возле ног пасажира прогнила немного артка по фото можно увидеть, дырку уже я прокалупал)))под ногами переднего пасажира тоже мелочь всякая, ну вообщем все по мелочам сильных признаков которые могли отправить эту машину на метал не нашлось, бывало и хуже)

короче был АД АД АД АД))) снять битум с днища мне помогло широкое зубило около 5см и молоток ну какая то мать)))

с остальным было немного проще, наждачка и круги по металу на болгарку))

все промазивалось антиржавчиной, после грунтовалось)

Машинка с поляндии 745, плохо про нее сказать - иди и застрелись... МАШИНА БЫЛА СУПЕР! ни ржавчины все исправное только при разборке обнаружилось что в правую стойку и переднюю дверь была ударенная)

с нее взято было почти все)

Вот сняли задний мост 3,73 новый 3,54 хотел с самоблоком но дороговато((((
поставили ее на бок и начали чистить днище от гомна и ржавчины, после чистки все шкурилось и грунтовалось)

Хотел думал было сам варить весь кузов и сварку притащил, НО ОПЕТЬ ЭТИ "НО" - НАДОЕЛО.....
Решено было отдать машину на поварку заплатил за все 2200 грн с материалами и попросили какойто метал, отдал им свое правое наполовину сгнившее крыло они обрадовались (метал хороший)

плохо конечно что не сфоткал как везли загрузили на Газель пол машины свесало)))

ну поварили и хорошо) фото прилагается)

На предыдущей фото заметно что мост и стойки навешивали, так проще) только у меня появилось но! не сместятся как то мост и стойки, а потом подумал на свои дырки стало все болты закручены, значет должно быть все хорошо)

ну,дождались! удачи и терьпения!

дело движется концу терпения тебе

slava_n писал(а):ну,дождались! удачи и терьпения!

Спасибо Слава) на самом деле машинка уже на ходу и бегает)) радует меня очень, только немного разных мелочей нужно доделать ( жду тепла надоело в холоде ковыряться )

Продолжаем)
что уже было сделано - пока машина была на боку постарался как можно больше всего сделать что б потом под машину меньше лазить) навесил бак, топливопроводы туда и обратно, тормозные трубки, стойки передние, задний мост ну и по мелочам там всякое уже и не помню))
после того как драндуль был поставлен на колеса и не хрюкал на бочку приступили к рихтовке морды, к сожалению она была немного ударина впереди справа сверху вот) решил поменять рамкипод фары...

СПАСИБО СЛАВКЕ "slava_n" ЗА КАПОТ ДА И ВООБЩЕ ОГРОМНОЕ ЕМУ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ И ЗАПЧАСТИ!

GETb_269 писал(а):Вот сняли задний мост 3,73 новый 3,54 хотел с самоблоком но дороговато((((
)

Эт зря. Чисто мое мнение - самоблок это такая вещь, что когда раз попробовал, то усЁ....

Варим морду
Все готовил сам, передние рамки уже даже и не помню у кого покупал прислали откуда то они в идеале были)
схема разборки очень простая высверлить места точечной сварки, а на кузове просто все подчистить болкаркой)
Как я уже выше писал думал все варить сам, не получается (руки от куда нужно, а вот сварочный апарат слабый для вольвовского металла а покупать новый не охота...) поетому позвал на помощь друзей которые приехало ко мне со своим сварочником и варили.....

assa писал(а):

GETb_269 писал(а):Вот сняли задний мост 3,73 новый 3,54 хотел с самоблоком но дороговато((((
)

Эт зря. Чисто мое мнение - самоблок это такая вещь, что когда раз попробовал, то усЁ....

И не говори, моя вторая машина Mercedes E200 elegance, там есть електронное управление блокировкой моста) включил - педаль в пол - и хрен кто догонит))) зимой очень выручает!

Это так просто пару фот, навесил двери, примерка крыльев капота...

ну а следующий етап покраска, были мысли в голове самому... решил не рисковать обошлось 7тыс за все все все все
одно только очень ступил нужно было и правое крыло под замену, сейчас оно неровное...
красил хороший маляр, подготовка у него конечно бомба 2 недели ее только готовил и потом через неделю за дня 4 покрасил все)

Ну вот наконец и покрасили)) Красил летом в 2012 году) сначала думал красить в черный или красный но потом подумал что этто банально и решил оставить родной цвет но немного эго сделать серее)) получился оливковый металик с серым оттенокм или как то так)))) Вообщем пыль не видно и это классно!!! краска мне стала 700 грн ушло 3 литра)

Ну потом после покраски началась сборка)) Только перед этим сделал днище) Все шкурил очень долго и нудно наждачкой, болкаркоя и всякими матами... Жолтое это кислотный приобразователь ржавчины знакомый красит машини у него и купил за 90 грн кажется польский, потм он же мне подогнал банку с мастикой смердючая до ужаса но вроде все сделал норм) не жалел)