УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всім великий привіт!!! Ось і я вирішив завести свій бортовий журнал. Можливо в чомусь повторюсь з попередніх повідомлень просто хочеться скласти все разом. Машинка була куплена в червні 2012 року. Ось її фото перед продажем.

Було проведено перший ремонт в результаті якого було зроблено:
1) Передні стійки - заміна амортизаторів, пружин, тарілок, пильників, відбійників, опорних підшипників.
2) Нові рульові тяги.
3) Пильники рульової рейки.
4) Замінено один ШРУС та всі 4 пильника.
5) Реставровано передню балку двигуна, заміна подушок.
6) Замок запалювання.
Але виявились деякі нюанси. Руль тягне вліво. Пічка постійно працює (відчепив трос закрив кран вручну). Напрямок повітря не змінюється. Двигун глохне при повністю втопленому підсосі (при любій температурі). Коли витягуєш підсос при вимиканні велика детонація. Пропали сигнал, передні габарити, підсвітка панелі приладів. В салоні дуже відчутно вихлопні гази. В розширювальному бачку з під центрального болта тече вода.

На счет выхлопных газов-это болезнь на всех тройках,хоть дизель,хоть бензин,хоть седан,хоть хетч.Только хоть немного открыл любое окно,на первой же горе прет выхлопными газами.Попробуй на выхлопную трубу нацепить насадку,чтобы она была хотябы вровень с бампером,бывает помогает.

Дані поломки були усунуті, а саме:
- поставив троси на кран пічки і заслонки;
- повністю перебрав всю проводку та замінив блок запобіжників;
- підтягнув і заварив глушник;
- в бачку виявилось що вода витікає з під пробки, поставив б.у. але оригінальну.

нарешті дочекались БЖ. Уважно слідкую, успіхів у відновленні машинки!

Дякую Сергію зроблено багато переформатую фотки і завтра продовжу.

Зачетненькая "троечка",успехов в эксплуатации

Вот сегодня и на весну похоже,все таки нуно собраться в Житомире

Григорий писал(а):На счет выхлопных газов-это болезнь на всех тройках,хоть дизель,хоть бензин,хоть седан,хоть хетч.Только хоть немного открыл любое окно,на первой же горе прет выхлопными газами.Попробуй на выхлопную трубу нацепить насадку,чтобы она была хотябы вровень с бампером,бывает помогает.

Несогласен!!! У меня такое ранее было когда было не исправная выхлопная система, поставил оригинальную и все прекратилось!!!

Отличная машина, продолжай содержать ее в таком же состоянии и далие!!!

О накінець-то дочекались ми від вас бортовик , успіхів у відновленні!

Григорий писал(а):На счет выхлопных газов-это болезнь на всех тройках,хоть дизель,хоть бензин,хоть седан,хоть хетч.Только хоть немного открыл любое окно,на первой же горе прет выхлопными газами.Попробуй на выхлопную трубу нацепить насадку,чтобы она была хотябы вровень с бампером,бывает помогает.

Не на всіх, принаймі в мене ніколи не було з цим проблем

Андрію я Вам дуже вдячний та взагалі всім хто допоміг у відновленні машини.

Ось такою виглядала машинка після перших відвідин майстра, з гордо задертим носом (пружини і амортизатори зробили свою справу).

Забув сказати що перше що замінив в авто це механічний бензонасос на електричний, місце механічного бензонасосу було в подальшому заглушено при допомозі заглушки від Сергія він же Serij.

зачётная тройка

Всё в ней хорошо, но вот как по мне, я бы отодрал в первый же день всё что на неё налеплено лишнего. Все ти непонятные разные молдинги, и колхозные наклеечки. И ещё я бы купил комплект родных широких молдингов. Хотя на вкус и цвет все фломастеры разные конечно Успехов в нелёгком деле

Shipr писал(а):Забув сказати що перше що замінив в авто це механічний бензонасос на електричний, місце механічного бензонасосу було в подальшому заглушено при допомозі заглушки від Сергія він же Serij.

Звертайтесь, завжди радий допомогти

Shipr писал(а):Ось такою виглядала машинка після перших відвідин майстра, з гордо задертим носом (пружини і амортизатори зробили свою справу).

IMG_0081_3.jpg

А що зад? як ресори себе почувають?

alexnax писал(а):Всё в ней хорошо, но вот как по мне, я бы отодрал в первый же день всё что на неё налеплено лишнего. Все ти непонятные разные молдинги, и колхозные наклеечки. И ещё я бы купил комплект родных широких молдингов. Хотя на вкус и цвет все фломастеры разные конечно Успехов в нелёгком деле

Половину наклейок я вже зняв, в першу чергу ті на яких була емблема ВАЗа, решта чекають тепла (боюсь по морозу піде разом з фарбою). Широкі молдинги попередній господар зняв і причепив з переду, а ті що остались (маленькі клики) зафарбував під колір машини. А ще виявилось що під наклейками зафарбовані рідні (сині) наклейки.

Serij писал(а):А що зад? як ресори себе почувають?

До заду поки що не добрався вроді як не стукає.

Повернусь до сигналізації яка була встановлена в машині. Сигналізація явно була встановлена ще ТАМ і певно в ті часи коли не було брелків.

Shipr писал(а):Повернусь до сигналізації яка була встановлена в машині. Сигналізація явно була встановлена ще ТАМ і певно в ті часи коли не було брелків.

100_3361.JPG

2.jpg

IMG_0085_1.jpg

IMG_0090_1.jpg

IMG_0034_1.jpg

Да интересная штука, не у многих наверное такое присутствовало!

І відключити просто так буле не можливо вищала як не дорізана, поки не знайшов блок та не відключив від нього живлення.

Shipr писал(а):І відключити просто так буле не можливо вищала як не дорізана, поки не знайшов блок та не відключив від нього живлення.

Ну вам і головоломку підкинули... до речі часом антенну кузовну, скриту (оригінал) не потрібно , можу подарувати...

Так як часто виникають питання за бензонасос то вирішив скинути фотки і до бортовика.


EFP382001G

Давление: 0.27 - 0.38 bar.
Производительность: 95 L/час.

Диаметр: 38.0
Общая длина: 133.5
Длина корпуса: 84.5
Диаметр присоединения: 8,0
Диаметр присоединения: 8,0
Максимальное потребление тока: 2.0

Щось давно не писав, продовжу свій бортовичок. Крім чудової сигналізації в машині була встановлена чудова музика (мабуть хазяїн меломан), майфун оригінальний правда чомусь називається OPEL і ось такі чудові колонки.

"Амортизатор"-конечно мощный или так надо по сценарию.? тоже имел оригинальный такой "аляДрын",Николай если надо спрошу на разборке.А с колонками конечно хорошо и полка целая.

Про амортизатор не скажу пока держит и вроде не плохо. А полки не было вообще покупал на форуме.

Я себе тоже сначала колонки поставил в боковые стойки, только им там играть некуда и пластик трясется и трещит. Поставил обратно целые пласмаски - эстетичней смотрится. Лучше уж в полку, только аккуратно.

Я так и сделал, тем более что те колонки упирались магнитами в стойки

dok писал(а):"Амортизатор"-конечно мощный или так надо по сценарию.? тоже имел оригинальный такой "аляДрын",Николай если надо спрошу на разборке.А с колонками конечно хорошо и полка целая.

Док я сначала не понял о каком аморте идет речь . Если будет возможность то спросите. а то не приятно каждый раз получать по шее.