УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Отказавшись, наконец, от утопической идеи сделать из 740 960, купил 960 ))) Стандарт: 3.0 АКПП, Мультик 2, на обычных амортизаторах. Серый салон, кожа, одна подушка, родная магнитола, шторка заднего стекла, автоматический кондиционер. Самоблокирующийся дифференциал. Была куплена в автосалоне в Украине в 1995 году (из этого следует проблемка — на этих машинах стоит ДМРВ 026, который ставился только на 960 для СНГ, следовательно на разборке такой не найдешь, а новый стоит совсем неприличных денег. Зато нет лямбд — вырезай катализатор без проблем). Обслуживалась на Скандик-Днепропетровск. В подвеске все резинки volvo! Мультик живой (ну как, живой — сайленты не порваны, но очень устали). Два комплекта родных ковриков!
Из плохого — билась, красилась (покрасили хорошо, почти без косяков: один подтек на рамке двери и халтурно подготовленная крыша — родная краска местами скукожилась под слоем нового лака). Получала в переднюю левую стойку. Снаружи все хорошо, в зазорах. А вот внутри… Короче делали машину давно, еще в конце 90-х, и разумеется, тогда купить с разборки четверть было невозможно. Разумеется, все повреждения просто рихтовались и выводились шпатлей. Вывели хорошо — сход/развал в допусках (у отца, на небитом новом (пробег около 100К) VW Caddy разбег больший)
Идет ровно, мотор тянет огого (мб в сравнении с 740 конечно, но динамики хватает). Конечно, при старте с места разгон довольно вялый (БМВ www.drive2.ru/r/bmw/1363091/ с 2-х литровым мотором с места выстреливала, а Вольво как-то нехотя), но по трассе, когда едешь 120, и вдруг фура из правого ряда, не показывая сигнал поворота, решит обогнать другую фуру, а оттормозиться перед ней ты уже не успеваешь, газ в пол, кикдаун, на две передачки вниз — пуля, уже 160 (по дороге в Крым по трассе м4 такого много было).

Радует отсутствие "колхоза" (это я сначала так думал…)

Салон требует чистки, проклейки антискрипом (какие-то м.даки обесшумку дверей делали, покажу в отдельном посте). Водительская карта в отличном состоянии, а все остальные с типичной болячкой — складки под молдингом стекла. Дерево панели потрескалось (додумались, блин, шпон на пластик клеить!) "дерево" в картах смотрится очень дешево. Вроде-бы рестайлинг 1995 года был призван разделить модели 940 и 960 качественно, но на деле кажется наоборот. Если на 940 у дверных карт есть тонкая поролоновая подложка, то на картах 960 винил натянут сразу на картон.
Главный косяк вообще Вольво 960 — это ее подвеска. Причем не задняя, супер дорогая, а передняя. Этот долбаный макферсон не справляется с поперечными неровностями дороги. Удары на кузов передает на раз. В этом, конечно, есть заслуга амортизаторов монро-рефлекс, но, с другой стороны, они уменьшили раскачку и крены.

Я понимаю, что в других странах дороги лучше чем у нас, и где-нибудь в Германии, разницу макферсона и мерседесовской или бмв-шной многорычажки найдет только продвинуты пользователь, но по нашим дорогам, даже с подубитой подвеской, вышеописанная БМВ идет комфортней.

На данный момент поменяна вся передняя подвеска (опоры, стойки, сайленты, шаровые, тяги, наконечники, стойски стаба), форсунки, свечи, масло (Aral 5w40), масло в коробке Q8 Dex3,
подушки двигателя
задние амортизаторы
решетка радиатора
стекла фар
кое-какая мелочевка по салону
на очереди вода, масло в рейке, тормозная жидкость
все сайленты мультилинка (кроме больших, в рычагах)

Остается только поздравить.Пусть радует,а на семерке часто видел в городе.Там ШО сигнал не работает?

Так это же самолет, поздравляю!!!

xoxlov писал(а):Так это же самолет, поздравляю!!!

Спасибо!

Grigor писал(а):Остается только поздравить.Пусть радует,а на семерке часто видел в городе.Там ШО сигнал не работает?

Да вроде все работает. Кстати много в Харькове хороших семерок, мне аж стыдно иногда было)))

А фото подкапотки есть?

Хорошие семерки в харькове это заслуга хозяйвов и 99% одного хорошего мастера.

Stas_von_K писал(а):

Grigor писал(а):Остается только поздравить.Пусть радует,а на семерке часто видел в городе.Там ШО сигнал не работает?

Да вроде все работает. Кстати много в Харькове хороших семерок, мне аж стыдно иногда было)))

Значит в семерке шумоизоляция супер. Возле бассейна Локомотив раза четыре пересекались я: би би би и все. вот поставлю с паровоза .

Grigor писал(а):

Stas_von_K писал(а):

Grigor писал(а):Остается только поздравить.Пусть радует,а на семерке часто видел в городе.Там ШО сигнал не работает?

Да вроде все работает. Кстати много в Харькове хороших семерок, мне аж стыдно иногда было)))

Значит в семерке шумоизоляция супер. Возле бассейна Локомотив раза четыре пересекались я: би би би и все. вот поставлю с паровоза .

Я в том районе видимо все внимание пересечению траншей уделяю ) Как я теперь буду на 9ке ездить не представляю

xoxlov писал(а):А фото подкапотки есть?

Феншуй наведу - будут. Грязновато пока

nikolajs писал(а):Хорошие семерки в харькове это заслуга хозяйвов и 99% одного хорошего мастера.

Кстати, спасибо за контакт - вышел на владельца самой классной 7-ки (семерок видимо)

сколько нынче такой паравоз?

Кое-какие фото по салону. Кожа неплохо сохранилась, можно сказать отличная. А вообще что делали с салоном непонятно. Там окантовочки вокруг ручки нет, там треснуло, там ткань со стойки слезла или волной пошла. Как-то нет ощущения качества в салоне. В 210 мерсе у отца пробег хоть и больше, а возраст по салону не увидишь.

А, кстати, задняя левая дверь не открывается. Когда за ручку тянешь, что-то щелкает и все

MOOSE писал(а):сколько нынче такой паравоз?

4200 договорились

Stas_von_K писал(а):А, кстати, задняя левая дверь не открывается. Когда за ручку тянешь, что-то щелкает и все

а детский замок выключеный?

MOOSE писал(а):

Stas_von_K писал(а):А, кстати, задняя левая дверь не открывается. Когда за ручку тянешь, что-то щелкает и все

а детский замок выключеный?

В нем, скорее всего, проблема и есть

Послы помывки мотора полопались катушки - видимо не всю воду выдули Заказал комплект б.у. - пришли еще "круче" чем мои. Отправил обратно. Было решено восстановить имеющиеся. Был куплен комплект натфилей, эпоксидный клей и термоусадка на 20. Трещины в катушках расточены, промазаны эпоксидкой, щас застывают.

Пока поменял всю переднюю подвеску (большое спасибо Vitalik 740 за установку и kravec_83 за запчасти)
Свечи (стояли оригинальные, но в таком состоянии, что не ясно было как она вообще заводилась)
Масло в моторе (Aral 5w40), воздушный и масляный фильтр - все оригинал
Промыл форсунки, как показала практика, напрасно. Получил комплект бу - попробую что будет
Заправил кондиционер. С ним проблема: если подать питание из-вне - все работает. Компрессор качает, дует холодом. А с салона - хрен вам. Поеду решать к Александру Иванычу во вторник
Ну и масло в коробке поменял. АИ сказал пару тысяч проехать - и опять на замену - мазута в коробке была, а не масло (((
Доставляет периодически ошибка датчика детонации. Один раз сбросил, но как почистили форсунки сбросить не получается.
Пока собственно все. Завтра поеду резину искать летнюю, планируется длительные пробег (тыс. эдак 3) - а моя резина почти слики

Вот и катушки, залитые эпоксидкой и затянутые в териоусадку (600v) в два слоя. Мотор стал работать ровнее. Надеюсь, катушки еще послужат.

Пустил папу под капот

Где б взять такой руль?

Stas_von_K писал(а):Где б взять такой руль?

Игорь продал такой

мне)) а я подарил его паше.(руль момо для вольво но он без подушки на всякий случай)

Не дружит 960 с неоригинальными запчастями (( Задний сайлентблок переднего рычага проездил километров 50 и у него разбило внутреннюю втулку. Феби доверия не вызывает, пришлось взять оригинал. Удивило то что он в пластиковом корпусе!
Обратите внимание, оригинальный сайлент еще и интересной формы, видимо для лучшего демпфирования. Хотя рекомендовали брать именно сплошной.

После чистки форсунок загорелась лямбда. Код ошибки 1-4-3 Датчик детонации. Не сбрасывается. Вот и в чем дело? В датчике или проводке? А до него не долезешь, не сняв впуск

Мне как раз тоже скоро нужно менять сайленты эти, спасибо за инфу.
По ошибке скорей всего обрыв провода, эти датчики не выходят из строя.

xoxlov писал(а):Мне как раз тоже скоро нужно менять сайленты эти, спасибо за инфу.
По ошибке скорей всего обрыв провода, эти датчики не выходят из строя.

Придется видимо снимать коллектор. Ох уж эти шведы

Пришла посылочка с кассетами - музыке в машине быть! И ручку коробки поставил, пока временно, скоро буду разбирать консоль.

Не прошло и полу-года как я поделал нормальных фото. И то, приехал на место съемки и солнце за тучи зашло