УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

купил вот кусочек счастья!))88г.в. электропакет и сякая гадость, двиг Д24 атмосферник! едет как паровоз!))) пока еще ничего не делал, кроме как заливал солярку)) по мере действий буду вести журнальчик)))

Поздравляем! А что по деньгам? Если не секрет?

такс.... не засираем мне журнал, все вопросы и предложения в личку)))

А чего предлагать-то?

та что первая на фотке лучше:-)) патамуша она моя-)))

и грязная до чертикофффф

зато у меня двигло лучше)))

Коль все флудят и не стыдятся, то и я туда же ... А мож кто диски, как на первой продает ?

ЗЫ А потом сам себе бан выпишу на неделю Чтоб не чистить и спам не отсеевать

так я сам ищу такие ка у меня , ну в смысле как на первой )) тока пока глухо как в танке.. хотя по 240 у е за диск новый знаю где лежат

ЗЫ " всиравно" журнал засрут... потом волна стихнет и почиститься:-))

выявился неплохой средний разход: примерно 7.5 литра, но это с прогревками и тд. и тп.
сделал дренаж жидкости от горловины бака, ато забилось и лужа водяно-солярочной смеси стояла.
удивило качество исполнения разьемов на задних фонарях, при попадении влаги туда, они начинают гнить, и у меня они не в лучшем состоянии, будем востонавливать!))

19.11.09
проверены все свечи накаливания. 2 заменены. стоимости не знаю так как они достались от прошлых хозяев))) теперь утром завожу с одного прогрева свечей и нормально.

умер аккумулятор, но это дело не страшное Varta blue dynamic 74Ah 846грн
вчера первый раз находился с машиной в позе "она сверху" в ремонтных целях и для профилактики!
проверил уровень и качество масла в редукторе, всё оказалось в норме и порадовало.
почистил контакты на датчике скорости, теперь спидометр работает постоянно, а не как ему захочется)))
оказалось что у меня влажный бак! что очень расстроило! будем предпринимать меры, слава богу есть запасной)))
почему-то снизу влажный двигатель! но не моторное масло! что-то светлое! остальные жидкости вроди как в норме,будем разбираться.
еще оказалось что генератор нужно полечить, ибо счетки уже не очень! теперь понятна проблема с зарядкой и тахометром.
увенчался день стиркой ковра багажника (в ванной) так как я протупил и не додумался просто отвезти его на мойку чтоб постирали((

перечистил и НАдЕЛ клему на концевик задней передачи, разьем просто висел рядом! слава богу когда заежжаю теперь во двор задом то вижу куда еду))
так-же перечистил клемы на соленоиде пятой передачи, теперь передача сама по себе не выключается.
потек сальник насоса ГУРа и за его шкивом масло разлетается по всему моторному отсеку(((( прийдется менять(((

замена счеток генератора. смешная стоимость в 4 грн и 10 минут работы по перепайке.

замена регулятора напряжения в генераторе. БОШ.теперь хоть людское напряжение в сети под нагрузкой!)))
заменил бак на пластиковый оригинал, теперь ни одна капля солярки от меня не убежит!)))
ремонт пройшов за підтримки leo_run й ще одного нашого товариша(поки що не вольвовода). дуже їм вдячний!

зима в Кривом Роге и моя маленькая!)))

А чайник для чего? Вообще главное что в принципе заводится! А "маленькая" у тебя ничего

382000км
9.01.10.
замена масла. залил полусинтетику ТНК. 184грн за 8 литров. полет нормальный. фильтр масляный МАНН 102грн.
11.01.10
куплены новые брызгалки омывателя стекла... не веерные, но на 2 струйки(ТАЗовские) доволен пока шо слон.
12.01.10.
сегодня слава богу мой климат контроль заработал не так как он хочет, а как хочу я. отдельное спасибо Димке - leo_run за терпение и помощ в этом нелегком деле.
порвался трос сцепления.... херово канешна, но переживём.

трос отремонтировали... не успели отдохнуть - потек ТНВД... всё двигло в солярке... и воняет страшно!))))
было решено купить ремкомплект резиночек и сальников и самим провести замену всей этой дребидени, но как оказалось зря, а может и не зря))))
все рассыпалось по столу.... и куча деталюшек которых мы никогда не видели!)))
ну вродь собрали, но завестись не получилось..... холодно уже ковыряться..... завтра будет продолжение))) будьте с нами!)))

теперь моя точка зрения
кароче два идиота которые никогда не видели как устроено ОТО ТНВЕДЕ , один ихз них весь морозоустойчивый поперлись снимать его на мороезе -15 , ну и фиг сняли!
приперлись в теплый падвал.... и шо и разобрали его к такойто матери! а дальше:-)) ну нашли резиночку! ну поменяли а собрать????
харашо есть картинки в инете! и моск который хоть шото но думал от вони солярки чувства притупились , страх ушел и началась сборка с нннннннннн раза все сложилось


день второй ставим.. мороз -18 веселуха ну прикрутили то постаили то подключили.. и зараза не завелась... видно сбили угол впрыска....

дальше будет!

ну вот.... установил заново угол впрыска..... вроди все отлично, но все равно не заводится! оказалось не правильно поставили рычаг который добавляет газ на насосе и топлива в форсунки поступало очень мало... вот она и не заводилась.... как только топливо пошло, она завелась... далее было более точно выставлено зажигание и машина стала ездить даже лучше чем раньше!)))

немножко снежка у нас насыпалося!))) уже 2й день не ездим!))

прикольно------мега тюнинг!!! )))))

ага! сосульками и снегом!)))

вот, обновил немножко себе бампер и губу!)

Срочно! Таким же макарием, обнови номерной знак... не пристало джентельмену ездить с ржавым номером...

не не не! я уже буду ждать красный номер!)) а потом новый беленький

как обновил?
кстати щас тех паспортов нет в мрео дают временные.

ну губа была ведь черная и бампер я немножко оторвал))))

05/03/10 замена термостата = 120грн
антифриза = 149грн Felix
востановлена система холодного пуска двигателя.

6.03.10 перебрал все 4 тормоза и ручник. расшевелил поршня в супортах и направляющие разморозил и пополировал. одна из задних шланг оказалась забитой, біло запросто прочищена стальной тонкой проволочкой, теперь все колодки возвращаются в исходное положения и не трут по дискам.
высокотемпературная смазка для направляющих very lube 39грн. балон вдшки и войлочный кружок!))