УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Ох уж эта мечта… Намечтал себе Volvo – купил! При покупке машины проигнорировал советы умных людей… А теперь мучаю этих умных людей .
Бортовичёк решил завести для порядка в своём беспорядке Это моя первая машина. Машина мне попалась 1982 года выпуска с дизельным турбированным мотором. Купил её в октябре 2014 года за небольшие деньги. Машина конечно очень заколхожена, нуждается в ремонте. Потихоньку начал доводить её до ума. В этом нелегком процессе мне помагает Дима (Leo_run ). За что ему хочется выразить огромную благодарность!

Мотор как «положено» жрал масло и поэтому было принято решение его капиталить. И ремонт затянулся на пол года сделав дырку в моём кармане на 11000 тыс. грн.
В процессе ремонта мотора была сделана расточка блока цилиндров, а также заменены:
- поршни KOLBENSCHMIDT;
- все сальники и прокладки;
- вкладыши шатуна;
- ремни ГРМ, ТНВД;
- ролик ГРМ;
- все фильтра.

Также была заменена турбина, насос ТНВД и топлевные трубки. Спасибо, Сергею (740), за эти запчасти.

Хороший аппарат. Поздравляю! Пусть радует.

Поздравляю!!! Молодец что взялся за восстановление и капиталку. У меня такая же история так что я знаю насколько это не легко когда первое вольво. Но с помощью форумчан все делается.

Ооо, ого, неожидал, и года не прошло.

Продается нидорага,
нету там моих советов, там суровая реальность и трезвость в оценке могу, хочу, и карманоспроможности.

В нашем полку пополнение) надеюсь надовго бо 760 быстро не отпускает) у меня тоже турбо дизель. Мне нравится! удачной експлуатации ...

Прибыло аж год назад, а бортовик надо заставлять делать

vovo писал(а):В нашем полку пополнение) надеюсь надовго бо 760 быстро не отпускает) у меня тоже турбо дизель. Мне нравится! удачной експлуатации ...

Надолго и безнадёжно

И так продолжим . Учитывая что машина 1982 года выпуска и опоры у меня старого образца, то пришлось восстановить опору левой стойки.

А вот правая опора ожидает своей очереди.

а стойки и аморты не меняли, бо у меня 84 года и тоже стойки еще те или не те) не снимал еще

vovo писал(а):а стойки и аморты не меняли, бо у меня 84 года и тоже стойки еще те или не те) не снимал еще

пока не минял - дорого нынче

Файна машина хай радує. З приводу стійок і амортів будуть питання телефонуйте розповім.

vovo писал(а):а стойки и аморты не меняли, бо у меня 84 года и тоже стойки еще те или не те) не снимал еще

Володь для того щоб визначити які в тебе стійки не потрібно їх знімати. Досить подивитись на опору зверху або на пружину. Подивись мій бортовий журнал там є або в Олега (m.a.e.s.t.r.o).

Shipr писал(а):Файна машина хай радує. З приводу стійок і амортів будуть питання телефонуйте розповім.

Дякую. Буду мати на увазі

Вот нашёл фотку из архива

Фу синие корчи

Доброе время суток ! На днях обнаружил что при торможении появился стук в районе передней правой стойки . Взяв монтировку и подвигав рычаги подвески я обнаружил что разбит сайлентблок. Не знаю как правильно называется он на техническом языке, но в народе он просто конус или ромашка. Хорошо что два новых уже было в запасе .И поэтому пока все на шашлыках я меняю сайлентблоки .

Вітаю!!! Гарна машинка! Хай радує! В мене з тими конусами вічна проблема була на 740-й, на 760 ще не дивився бо тіко вчора купив!!! (Ура таварісчі!!!)

Ага , ога тут радует тоже..

Давно неписал за это время много чего было :
На шино мантаже обнаружил неприятный сюрприз. Пришол капец правой задней тормозной шланге. Заменил с помощью болгарки, авторынка и какойто матери Самое интерестное что шланг выполнял свою функцию до конца - развалился уже в руках

Недавно перебрали проводку в салоне. Причиной стал блок где находятся реле, он был лопнут и иногда это вызывало неприятности, то свет пропадёт, то приборка не светится и тд и тп. И самое главное что летом делать было некогда, а когда похолодало решили что пора. Приятного было мало. Холодно. Спасибо за помощь leo_run

Ну и поскольку в переди зима - заменил топлевный фильтр.

Dreamer писал(а):Самое интерестное что шланг выполнял свою функцию до конца - развалился уже в руках

Добро пожаловать в клуб (хотя о чём это я? — ты уже здесь) ;-⁠)
Эти машинки, как скаковые лошади, созданы, чтобы бегать. И если умирают, то только когда нет шансов бежать дальше.
PS. И хоть я отношусь с пиететом к тормозной, но что-то мне подсказывает, что даже развались он на ходу, у тебя оставался бы второй котур, двигатель, ручник и геометрическая прочность — иными словами, достаточное количество шансов не повредить никого из живых.

По номеру она была ещё родная (34 года отездила)

Расширительный бачок тоже с новой крышкой. Спасибо за неё awn

leo_run писал(а):нету там моих советов, там суровая реальность и трезвость в оценке могу, хочу, и карманоспроможности.

Ага… Нет советов… Помню, как доставал тебя и Мишу Ice_Bear_Bo застряв на трассе… Может для вас это и не совет даже, так, констатация факта "вода в реке мокрая". Но для "бедуина из Сахары"… Это большая разница! И ещё раз спасибо!

Ну вот ... генератор начал давать заряд с перебоями, потом вообще перестал давать заряд, гад этакий! Думаю: всё отбегал своё, судьба конечно у него тяжелая... любит он пособирать грязь в себя поскольку находится внизу. Разобрал, помыл, почистил, ну и заменил регулятор напряжения, т.к. кто и когда его менял неизвестно. И вдруг он ожил ! Теперь работает как часики .