УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Всем привет!
Вот наконец то добрался до бортовика. После долгих плевательств Лехи и Олега в мою сторону(был владельцем Ваз 2108), решил приобрести себе Volvo. После месяца сидения в интернете и обзора металлолома, я нашел данный достойный экземпляр в Кропивницком. Кузов живой но,двигло троньки мертвое.После хорошего торга погнал ее на Киев. Что удивило,она с таким двиглом дошла до Киева почти без приключений ( отпавший глушак и болты с выпускного коллектора не в счет).
В планах сделать движку (кольца подкинуть, прокладки и т.д.),далее замена рулевой рейки и ремонт электрики (приборы не пашут вообще).
В принципе покупкой доволен. Тем более за те деньги, я понимал что беру.

Поздравляю и добро пожаловать. Ждем фоточки

Название темы очень интересное.
Welcome, ждём фото.

Так а год какой, двигло? салон странного цвета да и торпедо кожа!)

нашего полку прибыло, а то народ всё больше на Ы пересаживается.
сразу проси у Жени и Сергей телефоны

Интересовался этим экземпляром. Хозяин уверял что двигатель делают, а остальное всё ок. Но как-то легко торговался, вижу не просто так. Удачи в эксплуатации!

Машина 1985 года. Движка 2.3 карб. тип не помню. Салон и торпеда кожа. Мотор жрет масло. Собран блин ногами. Готовлюсь капиталить. Пока гребусь с єлектрикой. Из приборов пашет только тах и часы. На спидак проводов нет вообще. Из-за не работающего датчика уровня топлива уже два раза кончался бенз . Потихоньку собираю. Прошлый владелец вообще не шарил в данной машине. По той причине удалось конкретно сбить цену.

люка нет это уже + к состоянию кузова) губу переднюю если б откапиталить, а и молдинг лобового нижний в хорошем состоянии тоже можно еще найти. коробка автомат что ли?

vnukoff писал(а):Название темы очень интересное.
Welcome, ждём фото.

да, так и тянет спросить про род деятельности топикстартера

Молдинг лобового есть. Нужно клипсы купить. Губа будет перекрашена в черный. Так как до этого владельцы покрасили его просто поверх пластика без грунта , он попросту облущился и облез. А название темы было взято с телешоу Top Gear, там была фраза по поводу одного из ведущих.

ну тогда хоть город укажи

Если жрёт масло больше 150 грамм на 1000 км, то замена колец не поможет. Проще и дешевле взять бу двигатель в нормальном состоянии, чем делать полную капиталку.

Чё сказать, поздр!

Киев..

zavgar666 писал(а):Если жрёт масло больше 150 грамм на 1000 км, то замена колец не поможет. Проще и дешевле взять бу двигатель в нормальном состоянии, чем делать полную капиталку.

а ещё проще взять живого донора, перевесить на него свои номера и съэкономить себе кучу здоровья и денег. проверено

где проверено в Харькове)?

в Луганске. в Харькове я пешеход

это очень заманчивая процедура, купить донора и не ничего перекидывая с него - прикрутить на него номера)
тогда на ней нужно ездить очень медленно тоесть по правилам, что бы не спровоцировать или не стать участником чего либо документально оформленного...
но как для Тачки Сутенера крайне эффективно)

bober писал(а):

zavgar666 писал(а):Если жрёт масло больше 150 грамм на 1000 км, то замена колец не поможет. Проще и дешевле взять бу двигатель в нормальном состоянии, чем делать полную капиталку.

а ещё проще взять живого донора, перевесить на него свои номера и съэкономить себе кучу здоровья и денег. проверено

А потом попасть на смышлёного дпсника, остаться без машины, документов со своей машины и заработать судимость за подделку документов. Или попасть на большие деньги, которые раза в два перекроют покупку другой нормальной машины.

мдааа.... идеи товарищи...

советы космонавта или назад в будущее.кто то хотя бы чисто для себя смотрел по чем цены на живые 7-ки за бугром?с хорошим кузовом в пределах 3000 уе.зачем ему еще одна такая же семерка которая станет здесь за 4000уе и еще и с каким то фантастическим ходом с документами.вам шо скучно?
п.с. А зачем вообще в луганске номера?на танке ездить можно и без номера.а вот как в луганске перевешенные номера экономят кучу здоровья.от обстрелов?типа оберег?

я на своей проездил четыре года до войны и потом ещё три. за всё время ВИН-код проверяли один раз - при постановке на учёт.
насчёт живых по 3000-4000 у.е. за бугром пусть Женя с Серёгой расскажут - они ж умудряются распродать в розницу пригнанную тачку на пару штук зелени, и ещё остаться в плюсе.
перевешанные номера съэкономят здоровье не при обстрелах, а при ремонте! топикстартер - вспомнишь мой совет, когда станешь завсегдатаем авторазборок

P.S. эти дисскусы - клубная фишка, привыкай. с чего бы не началось, заканчивается тем, что "спасиба жытилям Дамбаса"

Все конечно хорошо. Но донор из-за бугра эт черезчур. Да и хранить мне его негде. Буду собирать пока так как есть.

bober писал(а):я на своей проездил четыре года до войны и потом ещё три. за всё время ВИН-код проверяли один раз - при постановке на учёт.
насчёт живых по 3000-4000 у.е. за бугром пусть Женя с Серёгой расскажут - они ж умудряются распродать в розницу пригнанную тачку на пару штук зелени, и ещё остаться в плюсе.
перевешанные номера съэкономят здоровье не при обстрелах, а при ремонте! топикстартер - вспомнишь мой совет, когда станешь завсегдатаем авторазборок

P.S. эти дисскусы - клубная фишка, привыкай. с чего бы не началось, заканчивается тем, что "спасиба жытилям Дамбаса"

Есть в Луганской области городок Сватово. Там стоит на развилке пост ДПС с незапамятных времён. У меня там живут родственники, так что езжу туда часто. На ВСЕХ моих машинах за последние лет 10 номер кузова проверяли раз по 5 это точно, пока машина не примелькается. При мне отправили на штрафплощадку бус Форд, так как не читался внятно один знак на номере кузова. Я не знаю, где вы ездили, но на больших постах ДПС эта проверка и сейчас в порядке вещей. Особенно если техпаспорт не на ваше имя. Бывает проедешь всю Украину, и никто даже не остановит, а бывает каждый крупный пост любит мозги.
P.S. Ничего личного, только из моего опыта эксплуатации т.с.

ездил пару раз в Крым, когда он был ещё нашим, раз в Киев (когда уже не нашим), ну и так по мелочи. нафиг никому не нужны наши корчи. а вокруг Сватово теперь блок-посты, им не до ВИН-кодов.

Этот спор не имеет смысла. Хотите рисковать, это ваши проблемы. Но играть в такие игры с государством не желаю и никому не советую. Если прокатило пару тройку раз, это не значит, что повезёт всегда. Недели две назад ездил в Сватово, на развилке трусили опеля старенького с луганскими старыми номерами, так нагибали из-за отсутствия таблички с вин-кодом. Ехал назад часа через 4 опель стоял в сторонке, хозяин не наблюдался.

согласен, пожелаем новому вольвоводу счастливой эксплуатации, дешёвых запчастей, качественного бензина и совестливых гаишников

Согласен.

Спасибо всем за советы и пожелания! Будем как то справляется своими силами...

И так! Начал потихоньку заниматься электрикой. Уже есть свет в салоне в дверях, багажнике и задние фары. В плафон салона поставил хороший диод. Лупит не по детски. И установил сигналку, пока без ЦЗ (А то лазят всякие додики возле машины). Теперь на очереди разобраться с приборами. Не могу найти провода на спидометр. Не работает также датчики топлива и температуры мотора. если кто-то что-то может подсказать буду только рад.