УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

вот решил таки создать бортовой журнал ,так как купил (обменял) я свою бывшую копеечку на вольвовскую копеечку .и мне эт понравилось,хоть и ко-лы бывшие хозяева и убили ее.теперь пытаюсь сделать.вот фото предпродажные с сайта - автобазара.позже нафоткаю больше

работы непочатый конец:-)
НО ЕССЛИ ХОТЕТЬ то усе будет ГУД!

По ходу в багажнике кого то пытали!! А так нормальный надёжный аппарат довести до ума трошки окружить её своей лаской и вниманием и всё будет ништяк!Удачи!

мне нравится!!!!
делай!!!!!!!!!!!

спасибо всем))).уже никуда не денусь-я уже ее не продам

так держать!))

машинка классная!!! немножко усилий и терпения и будет лучше новой!
комплектацыя очень удачная,как вижу внутри 940!?

да не ты один говориш...думаю все внутри то-ли с 760 толь с 900...со временем покрашу-кстати- мои знакомые(копейку мне красили http://auto.ria.ua/auto_vaz_2196075.html ) сказали что покрасят мне под лак с материалами за 650 $ под ключ.{так что если что кому покрасить-обращайтесь-сведу-у них очень не дорого(а еще по месту варят и др работы -моему другу меняют пороги-100$,+ покраска низа авто с бамперами (форд сиера 82 года)и выготовка бамперов(они вареные)- все вместе со сваркой 250 $)} и хочу новый(перетянутый) кож салон

вобщем началось мое общение с моей первой вольво не очень хорошо.....я обращался за помощью ко всем- многие советовали,подсказывали(огромное спасибо) romik slava_n leo_run DrEvil и другие спасибо что отозвались,но ситуация начала развиватся по другому .поехал я сегодня к Паше (подпольная кличка pash@ ),тот что на старой дарнице вольвами занимается..он глянул,сначала не заметил турбину ,ну а потом поговорив решили разбирать....приехав вечером я был в шоке ...то что мне делали головку блока недавно-так пусть ее засунут....вобщем 1.) головка блока перешлифована-на бруске.2.) клапана били в поршни!!!. сами клапана были в ужасном виде. 3.) нашли внешне 4 или 5 трещин внутри головы-там где не варится-небольшие перегородки(названий не помню и для чего они)нарудная трещина 1 вроде.4,) на валу тот что в голове почти небыло резьбы под винт ремня грм.(он держался на 1.5 витках и каком-то герметике).5.)скручена резьба вывода подачи масла на турбину(от туда оч хорошо лило масло).6.)тот что делал голову сказал что при работе с головой не нашел выработки цилиндров-я сам щупал -1.5 мм на стенке бортик.................покрайней мере эт то что я запомнил.....вобщем по минимуму материалы на мой двиг обойдутся мин.мин.в 14000 грн.-и выше + работа. буду ставить другой двигатель,скорее всего от 960 турбодизель интеркулер .... я нервно смеюсь)))

не отчаивайся! насчет нового двигла - это правильное решение! будет надежнее и долговечнее, да и проще как-ни-как!))
а со своего двигла, то что более менее живое потихоньку распродашь хоть какую-то может сотню другую отобьешь со временем))

общался я с Димой leo_run сказал что у тебя такая же ситуация была??? тот движок в гараже крутите .посмотрим недели через 2 что из этого выйдет

да у меня валяется двигло)))) там поршни последнего ремонта и ступеньки в цилиндрах)))
голова непонятная, свиду без трещин, но кто её поймет...

ничего,держись! я завтра скину фотки сцепления(есть пару вариантов с разными ценами)! и с ручником договоримся!
а почему так дорого за ремонт насчитали?

ARTYHA писал(а):да у меня валяется двигло)))) там поршни последнего ремонта и ступеньки в цилиндрах)))
голова непонятная, свиду без трещин, но кто её поймет...

во во у меня та же картина-паша сказал еще б 300 км и погнуло б клапана

slava_n писал(а):ничего,держись! я завтра скину фотки сцепления(есть пару вариантов с разными ценами)! и с ручником договоримся!
а почему так дорого за ремонт насчитали?

Слава спс но ща пока ничего не надо уже ,уже др двиг будет и сцепление вроде от него же.да и денег уже нет спасибо

вот и поставили движок.2.4 ТДи с 940.седня пригнал машинку домой- эт не машина-эт песня)))).сцепление сделали,поменяли трос,карзину и диск,передачи теперь переключаю не задумываясь с каким усилием мне педаль сцепления вжать в пол .с 0 - да 40 км вольвА берет разгон туповато,но потом слышу врубается турбина -гул потока воздуха и машину уносит вперет.не дымит черным дымом-толко изредка еще бывает- в глушителе масло старое осталось еще . нет вообще ни какого дыма -он прозрачный.наконец!
извените за качество фоток-так получилось

поздравляю с новым мотором!))))
можно в личку цену мотора???)))

все обошлось в 1600 у.е ......жена думает 1200 (я тут не причем)

Шпильки в ступицы можно купить отдельно в магазине и заменить. А с мотором ты правильно поступил, я тоже мечтаю о такой замене, только я бы загонял машину на твоем месте, хотя это не меньше 2000 уе. Удачи, молодец!

НАКОНЕЦТО!

найти спредыдущего хазяина и в дыню за шпильку1

А капремонт движка очень дорог, особенно если делают качественно. У нас есть кому доверить такой ремонт, но по деньгам действительно проще привезти машину в сборе.

МОИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ! судя по фотках,мотор впрям хорош! если надо могу дать шпильки с гайками!

спасибо))).пока ниче не надо-так езжу)))все ушло на замену движка.ща пойду чистить кож салон-поглядим что получится

кидай потом фотки и не забудь написать чем чистил!))

вобщем чистка ниче не решила))) ,сиденья были не так уж и грязные....но эфекта новой кожи как писалось на банке не получилось-все таки годы взяли свое-буду потом перетягивать с нуля....
зато у меня некорректно работали повороты..то мигает,то просто горят без мигания.....у Паши на сто покопались-устранили плохой контакт массы...но покатавшись с день проблемма снова дала о себе знать (я научился быстро - быстро клацать ручку поворотов).... встретил там( у Паши) Мишу ( DrEvil ),он мне посоветывал сменить реле(сказал что спокойно становится с жигулей)...седня собрался выезжать за релюхой на Лепсе(еле доехал до заправки-глохла),потом вернулся домой и решил разобрать ее (как сказал Миша -"она залипает")...разобрав увидел 4 контактных места (лепесток и 2 контакта) с нагаром--взял шкурку чуть почистил и теперь опыт частого нажимания на ручку поворотников мне не нужен
фотки пока не сделал .....зато разобрав багажник нашел чей-то тестер ---- буду звонить Паше -может их

leo_run писал(а):НАКОНЕЦТО!

найти спредыдущего хазяина и в дыню за шпильку1

угу... И ишшо его в дыню шо он диски от "опеля" всунул... В принципе - от этого и есть результат на лице... Тама расстояние 5 на 110...

...и вопрос не риторический, к топикстартеру - а где красили то? А то мне предстоит эта симфония по полной программе...

assa писал(а):

leo_run писал(а):НАКОНЕЦТО!

найти спредыдущего хазяина и в дыню за шпильку1

угу... И ишшо его в дыню шо он диски от "опеля" всунул... В принципе - от этого и есть результат на лице... Тама расстояние 5 на 110...

...и вопрос не риторический, к топикстартеру - а где красили то? А то мне предстоит эта симфония по полной программе...

красили что??? есть ребята на васильковской красят недорого...пиши в личку-дам тел.

а с тем диском- в 10 мастерских мне сказали нет))).а один взялся- востановить отверстие для шпильки + края внутренного ободка -тот что под колпачек - 200 грн(тем более что само железо (к чему притягивается гайка ) -цело -сваркой не задето-так что ездить можно!!!

прокатал на днях 2 задних диска и купил и поменял резину на лето(бу 6 мм) континенталь 205/65/15
теперь бы передние забацать!

катки великоваты, сам на таких езжу, но надо 195 на 65

а че? самый раз то.ну конечно можно было и 205/55