УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Решил и я завести бортовой журнал, уж очень начинает нравиться 760, ранее и в мыслях не было, мечта 850 т5r, но по случаю и не дорого стал обладателем этой чудной модели, у всех моих близких друзей и не очень, имеются VOLVO, так сложилось что я их привел к этой марке, в далеком 1996 году приобрел V 340 1986 года, после москвича я долго не мог прийти в себя от удовольствия, машинка у меня трудилась год, за год поменял только один амортизатор, так как он изначально был убит.Ни разу меня не подвела.Далее она была продана ради замены на более интересную модельку 440 89 года, отличная машина со своими прелестями и недостатками, после 2 лет эксплуатации замена на ниссан лаурель 89 года,АКПП, 2.8 (RD28)такой дизель часто встречал на 940 вольвах, машина заводилась с пол оборота даже при -26,(заранее в топливо был добавлен Сastrol для зимы) стояла на улице как один большой сугроб снега, после ниссанчика опять вернулся на любимую марку Volvo 460 93 года, машина без нареканий, несравнима с отечественным автопромом, продана ошибочно, о чем очень сожалею, считаю себя предателем, казните меня.На вырученную сумму приобретена Лада Приора 16-ти клапанная, новая без пробега из авто салона, и вот недавно автопарк пополнился 760-ой, сравнить есть с чем.Вольвочка 83 года, но в ней все 4 стеклоподъемника, в приоре 2, подогрев зеркал, в приоре нету, подогрев сидений, в приоре нету, ощущение когда сидишь за рулем вольво как-будто владеешь миром, в приоре нету))).Так, что-то разошелся, буду потихоньку сюда выкладывать все что происходит с 760-ой, прошу строго не судить, первый опыт ведения бортового журнала.
Качество фото телефонное 2 мгп думаю будет норм.
Поехали...

Сегодня прошелся по всем суппортам, все вымыто бензином и смазано заново, (после чего стали звенеть на ямках эти самые суппорта, мб направляющие звенят), выработка на задних тормозных дисках практически отсутствует, передние очень растроили, толщина подходит к критическому уровню, теперь в планах их замена, при деинсталляции правого переднего колеса было выявлено что, гайки крепления колесного диска стоят наоборот(наизнанку)даже не знаю, нарочно или случайно прежний хозяин это сделал, а так в целом своим не профессиональны взглядом больше проблем не выявлено.
На суд обывателей форума выложу фото резинок стабилизатора, стоит их менять или нет и какие варианты возможны для замены, заранее спасибо.

вот

У друзей 740-ые и у них другой стакан и такой резинки как у меня на стакане нету, она по сравнению с левой стороной(резинка)хочет вылезти наружу, думаю это не есть хорошо?

Исправил маленькую поломку, ранее лампочки в дверях не горели, теперь приятно радуют своим свечением.

Так же сегодня с утра имея в своем распоряжении выходной, были сняты и разобраны фары и поворотники, вымыты, высушены и установлены на место, результат радует глаз, заметно стали прозрачнее, ярче и настроение лучше

Мой автопарк

ну и неприятная сторона это остается каждое утро под машинкой, не пойму откуда капает, то ли с пластмассового бачка гура, либо с самого насоса, и то и то мокрое.

Privet,
naschet stoek stabilizatora - to lychshe pomenyat, sam bral takie v magazine, cena 190grn SIDEN, no posmotri v Scan Teche, mojet bydet deshevle
A tak, mashinka xorosha, ydachi na dorogax

vnukoff писал(а):Privet,
naschet stoek stabilizatora - to lychshe pomenyat, sam bral takie v magazine, cena 190grn SIDEN, no posmotri v Scan Teche, mojet bydet deshevle
A tak, mashinka xorosha, ydachi na dorogax

Спасибо земляк)))

Привет! Очень интересный экспонат. Суппортов таких никогда не видел. Резинки стоит поменять, тем более, что они копейки стоят. А вот опорный подшипник так срочно меняй, иначе если вылетит стойка в капот, будет плохо. А стакан у тебя такой, потому, что машина ранних годов выпуска. Такие шли до 84-го года, если не ошибаюсь.

не ошибаешься!)) хорошая машинка! а про супорта я поддерживаю! что за фирма?

Сергей760 писал(а):за рулем вольво как-будто владеешь миром, в приоре нету))).

порван нах!!! валяюсь пацталом.
зы. стойка в капот не вылетит никогда.

ARTYHA писал(а):не ошибаешься!)) хорошая машинка! а про супорта я поддерживаю! что за фирма?

Гирлинг, 2-х поршневые, что не может радовать.

у меня была американка 764, 85 года,там тоже такие супорта и диски были,но запчастей по новым таких не нашел,ставил уже простые---как у всех!

Лампочка OD практически постоянно горит и не реагирует на нажатие клавишы, лишь только когда сама тухнет, то уже отзывается.Будем смотреть что там могло случиться.
На сегодняшний день поменял наконечники "MAPCO", 90 грн один, судя по написаному на коробке от них, они подходят к многим образцам Вольвей включая V90 и подобным.
Так всем доволен, только катастрофически топчет бензин, на газе туповатенькая.При заправке бензином (Shell 92) на 200 грн, примерно 26 литров, проезжает всего 140-150 км.

Сергей760 писал(а):При заправке бензином (Shell 92) на 200 грн, примерно 26 литров, проезжает всего 140-150 км.

нічого собі тут хіба метан ставити

с такким мотором (2.8) думаю это норм!

Обидно это когда 1,4 ест на пару литров меньше а на 2,8 она жнаверное и едет хорошо

Stas340 писал(а):Обидно это когда 1,4 ест на пару литров меньше а на 2,8 она жнаверное и едет хорошо

Обидно когда она кошелек делает гораздо легче, ну едет вроде норм(набирает), с места на автомате буксует

Унитаз так жрать и должен под 18

DrEvil писал(а):Унитаз так жрать и должен под 18

Зато у этого "унитаза" красивый 6-ти канальный голос )))
Должно же быть хоть что-то хорошего в этом проглоте?

100% Кстати, не сочтите за барыжничество. На эту машину есть абсолютно новые амортизаторы передние, причем в оригинале, да еще и по 300 гр за штуку. Если есть желание, можно организовать. А по поводу ремкомплектов на суппорта или колодок, можно тоже пробить. Лобовое стекло новое оригинал 550 гр. Диски тормозные, подшипники. У вас наверное диск вместе со ступицей идет? Если да, то 1 шт. остался. Это все для информации. Просто осталось много старого и редкостного. теперь его распродают за недорого.

nikolajs писал(а):100% Кстати, не сочтите за барыжничество. На эту машину есть абсолютно новые амортизаторы передние, причем в оригинале, да еще и по 300 гр за штуку. Если есть желание, можно организовать. А по поводу ремкомплектов на суппорта или колодок, можно тоже пробить. Лобовое стекло новое оригинал 550 гр. Диски тормозные, подшипники. У вас наверное диск вместе со ступицей идет? Если да, то 1 шт. остался. Это все для информации. Просто осталось много старого и редкостного. теперь его распродают за недорого.

У нас лобовое стекло с установкой в районе 700 грн, диск действительно со ступицей, но пока не до него, в любом случае спасибо за предложения, теперь знаю к кому обращаться.
Вчера был на шиномонтажке, прокатывал все 5 дисков, стоимость прокатки 60 грн диск, теперь они круглые)))

Сергей760 писал(а):Лампочка OD практически постоянно горит и не реагирует на нажатие клавишы, лишь только когда сама тухнет, то уже отзывается.Будем смотреть что там могло случиться.
На сегодняшний день поменял наконечники "MAPCO", 90 грн один, судя по написаному на коробке от них, они подходят к многим образцам Вольвей включая V90 и подобным.
Так всем доволен, только катастрофически топчет бензин, на газе туповатенькая.При заправке бензином (Shell 92) на 200 грн, примерно 26 литров, проезжает всего 140-150 км.

Naschet OD, skoree vsego delo v solenoide. Libo pomenyai libo otremontiryi... Rasxod nemnogo ypadet, t.k. po trasse y tebya ne vklychaetsya 4 peredacha i ti pilish na 3-ei....

Проблема самоустранилась, но симптомы не хорошие, буду ехать на СТО по автоматам, помыть коробку, поменять фильтра и т.д.
Катаюсь на не ней каждый день, все отлично, только на холостых при оборотах 700-800 тяжело руль крутиться.Вымыл снаружи ГУР для выявления подтеков, 2 дня он сухой, рейка тоже сухая.Вот не могу заглушить вентилятор печки, у него отсутствует нулевое положение напрочь, сразу 1.2.3.4, вынул предохранитель пропали 2.3.4 скорости печки, но первая все равно работает.Странно...

Отпишусь о маленьком апгрейде авто, столкнулся с нуждой замены картера, нашел такой же мотор стоявший на рено-25, тот же 2.8 но не мех инжектор, но к сожалению картер не подходит, он состоит из двух частей, одна металлическая, другая алюминиевая, благодаря усилиям человека взявшегося за замену картера таковой был найден, но на этом неприятности не закончились, было обнаружено что подушки двигателя и коробки очень изношены и практически оторваны, балка полностью мертвая, с балкой было проще, на выбор было несколько вариантов, цена 70 у.е., за подушки для мотора мне было сказано что я их не найду, так как вариант очень редкий, но к удивлению для меня и человека с которым мы приехали на авторынок Одессы и зашли в первый попавшийся на глаз магазин с надписью VOLVO те самые подушки были найдены, но.....продавец озвучил им цену от которой честно говоря мы были немного ошарашены, 45 у.е. за каждую, кусок резины зажатый между двух металлических пластин, достал телефон, начал набирать номер телефона мастера и вышел из магазина, не успев дозвониться был окликнут тем самым продавцом с криком "молодой человек, извините я ошибся!", в общем цена оказалась 25 уе за подушку, все было установлено, все довольны, топливо по прежнему истребляем ведрами

Не знал что аналогичный моему мотору устанавливался на машинку из фильма "Назад в будущее" класс.
http://ru.wikipedia.org/wiki/De_Lorean_DMC-12
http://www.volvolife.ru/history/0049.php

Фото не очень, но вроде видна замена подушек мотора