Дизельна красуня

[Vladizlav]

Потрібна порада.
Дотепер не зміг побороти писк ремня вакуумного насосу. Раніше пищав періодично, трохи попускався (як я думав). Тепер постійний неголосний писк, або свист. На днях провернуло ремінь. Поставив новий, натягнув -- писк не зник. Ремінь по книжці має бути 750 х 10 мм (насправді якщо ставити 750 -- вже нема куда натягати, взяв 725 мм). На шків двигуна сів -- як положено, а в шків вакуумного сів дуже глибоко. Тому і свистить -- ремінь треться боками, зношується, сідає глибше в шків і послабляється. Отже -- виробітка самого шківа.
Якщо замінити на ремінь більшої ширини -- можна вирішити проблему ? Шків алюмінєвий, але сам шків зняти тяжко -- треба повністю розібрати насос і зняти з валом.

[Merlin]

ширший ремень имеет другие углы конусов. но типа станет.

[Vladizlav]

І, можливо, сяде правильно у вироблений шків, перестане пищати. Правильно ?
Ну а в невиробленому (нормальному) шківі буде виступати, але некритично.

[Merlin]

пробуй. ты ничего не теряеш. максимум стоимость ремня.

[Vladizlav]

Ширший ремінь (12мм) нормально сів на шківи, але і його почало затягувати у вироблений шків. Писку нема, але це тимчасово. Шукаю токаря.

[Vladizlav]

Проточив шків -- стало все на свої місця. Писку нема, все працює.
Замінив масло+фільтр (трохи промахав із заміною, на 13 тисяч). Долив масло в міст -- пускає через сальники. Варто б замінити, але сам не здужаю.
Техогляд тормозів по кругу. Ручник працює, колодки в нормі.
Кулаки -- одна піввісь 360-та, поставив новий кулак. Казка ! Друга піввісь 340-ва, поставив б/у. Шліци -- на клей.
Знайшов пару дірок, розковиряв.
На черзі -- втулки ресор.
Літня гума. Трохи тягне вліво. Не можу зрозуміти чого -- не залізних дисках нормально, на титанах -- тягне.

[Merlin]

возможно из за того что титаны с другим вылетом и/или шире. будет сильнее чуствоваться.

[Vladizlav]

Давно не писав. Я тут, я з вами !
Просто часу чогось катастрофічно не вистачає.
Машинка їздить, трохи поварив арки -- взяв з Гольфа. Правий поріг, пару латочок.

Спочатку в грунт (на фото), зараз вже в колір (правда не попав). Маю надію -- наступного року поправлю.

Тепер маю помічника (точніше помічницю)

Навіть щось виходить ..

[Vladizlav]

В минулому році не було часу робити рульову рейку самому, довелося віддати "майтру". Він замінив втулку, підшипники … и все ! Навіть не відрегулював. И взяв за це 600 грн.
Пройшов рік. Рейка стукає як відро з болтами. А тиждень назад почала підклинювати ! Ледве доїхав додому. Разібрав, дістав запаси.

Починаєм забирати стуки. Дома вже є проточенный і відполірований вал рейки. Під неї точим втулку з капролона.

Попутно взяв підшипники

301-й, роліковий верхній 941/20

До речі — по ремонту рульової є гарне відео (на прикладі рульової від 340-ї Volvo). Шукайте на Ютубі та Драйві.
Теперь — те, чого нема у відео, и не дроблять так звані "майстри".
Посередині рейки стука нема (нові підшипники), з правої сторони — також (нова втулка). А ось зліва — вал рейки піджимається сухариком. З часом він зношується, розбиває посадочне місце. А ще — якщо ми зачепимо шліфовкою або поліровкою частину валу в місці піджима, то зміниться радіус дотику.
Вирішено — міняти.

Виточено замість Д=28 мм нові Д=30мм сухарики (можна було і 29 мм). Але проблема не вирішена — токарі не берутся розвернути (розточити) місце під сухар.

Йдем на координатний станок. Саме дороге в реставрації.
Трохи змазки (нє, багато змазки !), годинка часу — рейка готова.

Після заміни машина стала ДУЖЕ чутлива до керма. Напевно з непривички. Сходження робив сам, стуків нема.
Точніше нема від рульової -- на черзі шарова та стойка стабілізатора. Але не все зразу.

[Merlin]

Я на 4ке развал делаю сам тоже, рулеткой, там всёравно ничего не регулируеться больше.

Кум решил проверить, оказалось что я попал в заводские допуски. но типа не в середину а в край допуска...

ну и шо? попал веть.

Вот на эске уже к развальщику надо. там и жопу и морду надо делать.

[Vladizlav]

Без втрат в цьому році не обійшлось

Чув, що почало бити, але не було часу міняти запаску. А потім -- не було бажання, досунувся додому "з-підскоком".
Зате тепер вже стоїть на машині зимова гума

[Merlin]

нормально ее... я сам так лето добил. уже какраз до индикаторов износа вышло. и 2 колеса подспускало, подкачивал, жалко было даже на шиномонтажку деньги тратить, всеравно резина в утиль

[Vladizlav]

Все частіше доводиться доливати масло в міст. Напевно треба робити ревізію іншому (колись зняв, бо трос ручніка перетер корпус) і готуватись до заміни.
Той, що на машині кидає масло в районі полуосей, коробка потіє в місті входу штока перемикання передач. Тому думав на іншій КПП зразу глянути в ці місця.
Але якщо дивитись на екзісті -- недешеве задоволення, плюс не можу розібратися.
https://exist.ua/cat/oe/?action=unitInfo&catalog=VOLVO201410&unitid=44040782&vehicleid=1007&vid=1007&gid=&params=$WiVOTAF0AARNAHZaVE0$&infoVIN=&categoryid=1&ssd=$HAxLcgQHAgdNXVsMJUsLAQYGTENGWQ0MFVdzBFcCA1cOCgNBAgcBBwIFUUgZCTkATWt1fl1wUT4fSQBWZmATTVdfDyVI$
61,62 -- сальники первічного валу ?
Сальник штока перемикання передач ?

https://exist.ua/cat/oe/?action=unitInfo&catalog=VOLVO201410&unitid=44226691&vehicleid=1007&vid=1007&gid=&params=$WiVOTAF0AARNAHZaVE0$&infoVIN=&categoryid=1&ssd=$HAxLcgQHAgdNXVsMJUsLAQMFTENGWQ0MFVdzBFcCA1cOCgNBAgcBBFcAVkgZCTkATWt1RUdsRCwNPEJXGQ0TTVdfDyVI$
Всередину редуктора навіть не лізуть.
Де глянути сальники півосей ?
Розбирати і дивитися ?

[Vladizlav]

Він все-таки загудів !! Зараз міняти трохи холодно, терплю до весни.
Почав відвалюватись генератор. При чому лампа на приборці не засвічується, добре що маю вольтметр -- не раз мене виручав.
Щітки маю, реле-регулятор також, на крайняк навіть генератор є. Але обійшлося заміною фішок (окислились, ослабли).

[Vladizlav]

Знайшов на ОЛХ кардан під реставрацію. Вирішив взяти
Випресувати шліци не проблема, як правильно запресувати -- ніхто не признається. Забивати кувалдою стрьомно, в прес кардан не влазить.
Напевно відправлю в Стрий Мар"яну -- буде надійніше.

[Sadas]

Мне шлицевую часть запрессовали в токарке. Я не присутствовал.
А в том кардане сайлентблоки целые, а шлицы убитые?

[Vladizlav]

Ага, одна шліцева під заміну. Толкових токарних цехів у нас мало. Точніше один, недешевий.
Тому цього разу думаю відправити перевіреному майстру.
До цього часу грався сам -- три кардани відновив, два з них ходять дотепер.

Буде ще один кардан в роботі -- з одного боку шліци, з другого -- сайлент під заміну. Поки що бачу проблему в коректній випресовці сайлента (щоб можна було в перспективі віддати на реставрацію). Новий сайлент є, шліцівка не проблема.

[Vladizlav]

Коробка гудить, сальник на розпредвалі міняти, бачок омивача тече, підмалювати низ по колу, лобове з ефектом дощу, задній підігрів скла ...
Неповний список на літо. Ставати на ремонт -- залишитись без коліс. Кожна доставка запчастин + 50..70 грн мінімум.
Псіханув, взяв донора.

В нагрузку ще двигун прихопив. Звичайно -- проблеми з карданом (вже поїхав на заміну шліців).
Не знаю -- радіти чи сумувати

[Merlin]

А чего грустить то?

[Vladizlav]

Не можу вийти "на новий рівень" по авто. Ну і не знаю, чи фінансово окупиться.
Але принаймі є з чим погратися.

[Merlin]

Может на 4ку хотябы вольво перейти?

на крайняк туда можно этот 1.6 дизель поставить, и будет прикольная машинка.

[volvoff]

двоечку универсальчик

[Vladizlav]

двоечку универсальчик

По об"єму багажника -- монстр !! По запчастинах -- не знаю ..

Может на 4ку хотябы вольво перейти

Була думка, достойного дизеля поблизу не знайшов.
Тому поки що -- 340

[Mihail]

Не можу вийти "на новий рівень" по авто

А нужно ли? Если "свой уровень" надежен и исправно возит.

[Vladizlav]

Один мій друг мені постійно говорить :" Чого ти вчепився до того Вольво ! Залізо треба періодично міняти."
А мені подобається

[Merlin]

так найди 1.9 дизель 4ку и поставь туда свой дизель. он подойдет.

[Vladizlav]

Що підійде -- я здогадуюсь. Але як на мене -- в цьому варіанті розумніше буде продати 1.6 (весь чи в розборі), а при потребі робити той же 1.9.
Але зараз питання мінімум -- поставити кардан і проїхатись на вишневому донорі. А потім ...якщо буде клієнт на двигун -- розборка, якщо ні -- покатаюсь, поки моя буде на ремонті.

[Vladizlav]

Роздобув кардан під реставрацію.Шліци під заміну. Подзвонив Мар"яну в Стрий -- вирішив порадитись. Але ніякої інформації не отримав (секрет фірми). Ну добре -- я не знаю як правильно мфняти шлиці, тому (боячись порвати сайлент) розпресовую весь сайлент, перепресовую шліцеву, запресовую сайлент на місце. З танцями і бубном. Мар"ян обісрав, сказав -- хірня, ходити не буде (хот ті три кардани, що я перепресовував нормально ходять). Ну раз так -- вирішив реставрацію кардана (шліців) робити не самому, а віддати в Стрий Мар"яну. Через 2 тижні прийшов кардан

надірваний сайлент

Питаю -- Чому так ?? --Та то стара гума, напевно був вже підірваний ...

Несоосність

Питаю -- Чому так ???? --При пресовці повело, постав на машину -- стане на місце ...
Питаю -- Який вихід ????? --Їздити так, або міняти сайлент (+1500 грн) !!Мар"ян сайленти не перепресовує
Сука !
От коротка історія реставрації кардана "на стороні".
Пора міняти рекламу ...

Звертайтеся .. Гарантія ...

[Merlin]

Мне коленвал на волге когдато точили.

причем все таксопарки тогда типа делали тюнинг "канавку нарезали маслозгонную"

сдаю деталь, с начальником договариваюсь что мне точат колено, и убирают выработкуот набивки на шейке под набивки, и что ничего там НЕ РЕЖУТ. никаких пидарских канавок.

ок клиент всегда прав, невопрос, Начальник сказал всё сделают.

НО на всякий случай требую моего присутствия при ВСЕХ работах.

и вот. когда уже всё мне проточили. пидар мастер, берёт какогото пениса моё колено, несёт в другой станок, зажимает там (ну думаю може там полирнуть, галтели снять, фаски на канавках подачи масла, мало ли.)

ААА НЕТ. вижу пидар зажимает резец напротив последней шейки, которая под набивку и включает станок.

я блять с матами бегу на этого пидара ору, чтож ты сын суки делаеш? БЛАГО резец застыл в микроне от шейки.

о чем шеф тебе говорил?
И шеф рядом был, прибежал, говорит блять ну 10 раз тебе сказал не реж, нахуя?

Мастер гандон невозмутимо начал рассказывать что я и его Мастер, ярые представители сексуальных меншин, что мы оба состоим в неприличных связях друг с другом, и что я потом прийду и скажу что ему плохо проточили и из за этого масло бежит...
Один из аргументов был, что он ее вобще бесплатно режет. а мне не пох? платно и бесплатно ли мне деталь портить будут? вопреки моей то воле.



Начальник его выебал и сказал тебе какая в жопу разница, клиент сказал, ТОЧКА, причем я наперёд обоим сказал если будет бежать это МОИ проблемы, могу вам бумажку подписать заранее что претензий насчёт течки нет у меня.


вобщем +- всё обошлось ХОРОШО.
и что главное набивка НЕ ТЕКЛА.

но люди гомосеки.

[Vladizlav]

Другий кардан (так, в мене їх кілька штук) буду робити сам. Непрофесійно ... Але думаю не гірше !!
Підготовчі роботи в розпалі !