УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Столкнулся с проблемой... куда не приеду на сто никто не хочет братся за ремонт.
Подскажите, есть ли у кого хорошие знакомые шарящие в Volvo. В частности в электрике. Чтоб можно-было приехать и исправить неполадки.
Из обнаруженных неполадок:
1 не работает дальний свет и габарит на левой фаре
2 не работает ближний свет на правой фаре
3 не работает датчик температуры двигателя
4 уровень бензина хреново как-то работает (на него не надеюсь опасно заливаеш 5 литров показывает пол бака, 10-полный!)
5 на приборной панели не работает индикатор ближний-дальний свет.
6 не работают задни левый блок фар(стопаки, габариты, задний ход)
ну вроде-бы все, что обнаружил пока.

Предохранители смотрел, целые?

Rom писал(а):Предохранители смотрел, целые?

Смотрел. там только один немного болтается. Он отвечает за дальний левый свет. Но я его закрепил, но свет не появился.

The_Lord_Alex писал(а):Смотрел. там только один немного болтается. Он отвечает за дальний левый свет. Но я его закрепил, но свет не появился.

Да блин, толковый электрик тебе нужен, или самому по цепям с тестером вызванивать.

Вот и пытаюсь найти толкового.
Сам вроде-бы тоже электрик но не толковый.

Ну если тестер в руках держал - ничего сложного! Ведь схема реверсивного пуска не сложнее переключателя света!! Сам делай не боись у электрика в машине должно работать все !Только лучше взять еще и лампочку 5-10w припаять на центр провод с метр а на цоколь провод с зажимом(крокодилом),кидай с предохранителей пробуй на обрыв .Сначала Вооружись схемой и узнай где стоят нужные релюхи , блоки и предохранители !Электрик это по жизни!!!! Забыть как читать схему -НЕВОЗМОЖНО!!!!.А какую читать от станка ,от телевизора или машины я думаю нет разницы.

да стремно самому лезть. да и негде. Гаража нет. А возле дома некрасиво.
Тут вон другая оказия сегодня утром приключилась... вода с охлаждения небольшим напорчиком из-под капота выходить стала... патрубок целый. Откуда она может идти? Оно так не видно надо разбирать. Наверное радиатор протек или там еще что есть?
НАдеюсь домой доеду с работы.

Проверь все массы, на заднем светоблоке точно проблемма в ней или в патронах... еще там сгнивает планочка раздатчика масс на патроны. Масса берется с кузова на эту железную планку... если не забвл то с левой стороны.
А по поводу головного света там в жгутах тоже есть отделно массы проверь не поржавели ли они.

Датчик температуры находится на головке(ммм а какой мотор?) под впускным коллектором проверь провод.

(5 на приборной панели не работает индикатор ближний-дальний свет. )
Достань приборку проверь лампочку. Кста а когда переключаешь ручкой бл/даль реле щелкает


Вобще пообщайся Dr.Evil он может думаю точнее подсказать что и где.

Реле при переключении щелкает.
Движек В19 или В200 точно не знаю..)))

The_Lord_Alex писал(а):Реле при переключении щелкает.
Движек В19 или В200 точно не знаю..)))

инжектор

Тогда проблемма в лампочке на приборке ...
а по чему не горят нужно проверять для начала все массы... или тестером посмотри есть ли напряжение на разъемах...

карбюратор. 1984кубиков.

The_Lord_Alex писал(а):карбюратор. 1984кубиков.

Горизонтальный : ?!

да

Новая проблема.
Я кажется о ней писал выше.
У меня быстро греется движек... а так как датчик не работает, то определить это я смог когда сработал термостат(так кажись называется...ссори если название перепутал)
Вчера вечером слил воду, продул и залил заново. Эффекта не дало.
Сегодня купил антифриз...но заливать боюсь, т.к. неизвестно из-за чего греется. Есть такая вероятность, что центробежный насос, для охлаждения двигателя, сухой и из-за этого не включается в работу. Как можно залить именно его?
И вторай причиной я вижу - это воздушная пробка. Вот как ее убрать я и не знаю.
Подскажите кто что знает или сталкивался с подобным.

Б19 на бензине греется и правда быстро. в насос вода поступает может он какой забился это да... залет в систему спрайта и погоняй его ... все что нужно вытечет... потом раза два три просто залей воду и дай поработать.
Пробка может конечно быть... но честно как не мучался ниразу не наблюдал такого явления как пробка. ... промой спрайтом поможет.

ТОка когда заливаешь открой кран печки.

Где мне найти кран печки?

The_Lord_Alex писал(а):Где мне найти кран печки?

Типа ручка тепло холодно дусть в салон... :)

Проблему с охлаждением нашел. Оказывается радиатор стоит без верхних трех трубок. Они оборваны и закручены. Были наверное запаяны в лучшем случае, в худшем просто закручены. Видно при прокачивании воды через систему, я-то создавал искуственное давление (пусть и небольшее), и сорвал эти трубки. Теперь вопрос:
где можно найти радиатор?
или с чего он подойдет.
И накрайняк можно ли его использовать без верхних трех трубок? (я их просто вырежу и запаяю выходы).

без всех трубок использовать не сможешь, я радиатор поставил от ВАЗ2103 но система охлаждения вся от старой 340 82 года, там она несколько иная... на дизельной 86 года пробовал от БМВ но там расширительный бачок заодно с радиатором, думал будет круто, не вышло, двигатель постоянно закипал... так что остается только от ВАЗ 2108 там радиатор вез заливной,расширительный бачок отдельно, и бандаж с вентилятором, все это новое будет около 400 гривен, но нормально.

от 2110 больше подходит но и с запаяными тремя сотами должно работать

Я на москвиче и больше чем 3 соты запяивал. и ниче работал. Но все таки лучше поменять. Спасибо за совет.
А вот так и не смог найти датчик температуры двигателя...никто не подскажет? Он у меня не показывает. Хотел найти его и проверить. может провод отошел. По книжке смотрел нихрена не понял где он должен быть.

The_Lord_Alex писал(а):Я на москвиче и больше чем 3 соты запяивал. и ниче работал. Но все таки лучше поменять. Спасибо за совет.
А вот так и не смог найти датчик температуры двигателя...никто не подскажет? Он у меня не показывает. Хотел найти его и проверить. может провод отошел. По книжке смотрел нихрена не понял где он должен быть.

Датчик температуры находится на голове под впускным коллектором.
Новый радиатор стоит 93 евро под заказ.

У меня на такомже двигателе запаяно 6 или 8 сот верхних и ничего ниразу не грелся.

У меня от 2108 стоит радиатор вместе с вентилятором и супер, Вот и вся любовь!

kab1 писал(а):У меня от 2108 стоит радиатор вместе с вентилятором и супер, Вот и вся любовь!

У тебя на какой модели?

2110 точно такой же по размерам только с патрубками поиграться а 2108 на 10 см уже

С патрубками уже поигрался
Снял верхний и поехал в магазин подбирать, подошел с какой-то класики жигулей, только все равно пришлось обрезать немного.

Подскажите реально поставить двигатель вместо В14 какой нибудь другой по мощнее? Крепления на двигателе и корзина сцепления подойдут или надо переделывать? И еще вопрос можно ли перегильзовать В14 и увеличить объем?

забей В14 хорощий мотор хоть и слабый и ниче с ним не сделаещь

Подходит В172 1,7 и по подушкам и по сцеплению,правда прироста в мощности большого не будет,а вот расход подскочит!А более радикальные переделки влекут за собой изменения ив сцеплении и главное в передаче крутящего момента на коробку(переделки с карданом),а если учесть что он крутится постоянно то могут возникнуть проблемы.

Я вообще гдето слышал что 1.7 двигатели есть инжекторные. И еще вопрос на новых авто двигатель в14 идет уже инжекторный он какой мощности кто знает?