УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Машину купляти не збирався. Вирішив допомогти другу, який продав свою "копійку" і шукав собі якусь іномарку. Попадалось одне "ге".
Щоб довести йому, що можна знайти хороші варіанти поруч -- обійшов сусідні гаражі. Знайшов знайомого, який підказав потрібний гараж. Там стояла машинка ззовні подібна на жигульку, але з гордою назвою "Volvo"
Друг не став дивитись машину за півтора "куска" баксів і купив собі Форда Скорпіка.
А мене Вольва зацепила.

Коротко розкажу що робилось, не дуже зберігаючи хронологію.
Йшов суворий 2008 рік.
Домовився за ціну, власник пообіцяв поварити пороги (сам він займався рихтовкою).
Через два тижні машинка була в мене. Перша.
Та недовго щастя було. За тиждень після покупки попав в зону підтоплення. Вибирався разом з машинкою по пів радіатора в воді. Оскільки в мене досвіду було небагато -- за кермо сів тесть (45 років водійського стажу). Йшли за джипом, як невелика хвилька залила капот. Мотор став. З криком "..... мать утопили !" тесть виплив з машини. Вода в моторі. Я вже напевно там і заночував би. Тесть по черзі відкрутив свічки накалу, знайшов воду, завели і на трьох доїхали додому.
Наступні два тижні знімали мотор, і кожен робочий день починався з діалогу
-- І чого ти за руль не сів ?
-- А яка різниця, хто утопив ?
-- Різниці нема, мені соромно б не було ! Що я мужикам в гаражі скажу ? (Тесть раніше працював в гаражах на приватному СТО).

По ремонту.
Прокладка, шатун, масло, тосол, подушка, ремінь ГРМ.
І тут дав себе чути паливний насос "Лукас". Виставляли тиждень. Білий дим, нема тяги, погано заводиться, велика витрата.
Через рік поміняли цей насос на корпус від насоса "Бош". І з гаражних запасів зібрали робочий. Завели, працює по сьогодні.

Були проблеми з стартером. Машина стояла на дворі, зимою навіть з підігрівом двигуна заводився туго. Доводилось кидати пусковий пристрій. Міняли ротор стартера -- втулок ставало на тиждень. Нового чи Б/У за адекватні гроші знайти не вдавалося. Мучився з ним до тих пір поки Стас не зробив порядок в своєму гаражі. Отримав в картонній коробці куски стартера. В магазині сказали "є корпус -- буде стартер".
Поки довів його до моменту, коли він став заводити машуну -- знімав разів з 10. За 2,5 хвилини.

Поки маю трохи часу -- я собі тут попишу. А ви критикуйте.
За два роки, поки машина заводилась на морозі -- догробив акум. Шкода, всього 9 років відробив. Йому б ще їздити і їздити.
Перебрав рульову рейку, стойку.
Чуть не забув. Витягування мотора не пройшло безболісно. Правильно, кардан.

потім кожух
Переробили кардан з опеля. Ходив рік. Шумів підвісний, тому як тільки знайшов рідний -- поставив.

Зараз стоїть окремо, при нагоді сфоткаю.

Трохи боровся з підсвіткою салону та багажника.
Зупинився на варіанті світлодіодної ленти.

Цієї зими чуть не відмітився в новинах. Показували як на наших шляхах машини зимою добами стояли.
Я пройшов. При чому в мене заклинив вакуумний насос, порвало ремінь. 40 км повз.

А на ранок кіт примерз
Сигналка.

Бідний кошак( Незнав що за кілька годин бути йому елементом екстерєру)

Котогрев зеркал . Синяя подсветка не напрягает глаза? Или отключается? Я пока на 245-й сделал подсветку ручек,всю окантовку ручки изсверлил,искал место получше,без засветки.

Синя підсвітка прицює при відкриванні дверей /багажника/бардачка. Вдень майже не видно, вночі прикольно.

А за центральною консолю (де пуправління пічкою) також тільки коли двері відкриті? Я на рестайлі у себе поставив діодну стрічку, світлопровідну планку взагалі вийняв. Набагато яскравіше, і вдень видно. Думаю на діоди тепер перевести все потихеньку. І зробити щось типу як у тебе, тільки зелене) Зараз щось схоже, але просте біле. А на підсвітку кармана що за ручкою кпп вивів окрему кнопку, зручно

І ще питання - на задній полці діоди відключаються? Ну, якщо треба буде її взагалі вийняти?

Дуже просто -- збоку (зправа) штекер типу мініджек (як в навушниках). Навіть якщо забув відключити -- штекер вискакує сам, коли полку смикаєш. Залишається стандартна підсвітка.

ДОбре придумано, треба запам"ятати. А то колись маявся куди підсвітку багажника приліпить, так і не придумав тоді. А так - варіант.

Знайшов першу фотку машинки. Ще мотор води не пив

Обіцяв фото кардана.
Якби не шум підвісного (а може і кулака) то їздив би і до тепер.

Vladizlav писал(а):Знайшов першу фотку машинки. Ще мотор води не пив

девочка красивая и очень милая!!!!
а машинка пусть только радует и служит долго!
п.с. подветка супер (у меня на 2113 что то вроде этого же)

О Владислав! Накінець-то ти наважився на бортовик) На днях скину пару спільних фоток, і ще дякую вашій сім"ї за супровід по місту) Хай авто служить вірою і правдою

Ну .. не те що б наважився ... свою сім"ю на море відправив. Вечори вільні.
А якщо чесно -- почитавши інші бортовики вдалося уникнути багатьох помилок. Може і мій комусь допоможе.

І це правильно. От поприходить мені куча всякого від дядька 740, будуть хоть фото) і тоді напевне і свій почну. може комусь буде цікаво, а якщо корисно - то взагалі радий буду. Машинка, ще й солярчик, штука приємна

Timelife писал(а): От поприходить мені куча всякого від дядька 740

Тепер знаю, хто в нього пів машини в резерв відклав !! Вакуумний насос не забув ? На дизель в самий раз.

Не, таких штук два уже) Правда в одного біда з мембраной)

Почав текучий ремонт.
Заклинив підшипник задньої ступиці. Стояв ВАЗовський. Поміняв на рідний. 85 грн.
Попутно досипав змазки в ШРУС, замінив пильник.

Почав роботу над кузовом. Було не фен-шуйно.
Не знаю, як має бути , але щоб зняти бампер -- треба зняти форкоп ?
Болти зрізав, зроблю свої кріплення.

Сильно не критикуйте -- проба пера. Стіни шпаклював, а залізо ще ні ..
Стару шпаклівку зняв. Трохи забагато було ...Зразу видно, що попередній власник шпакльовщик

Продовжую роботу над лівою стороною.
Обірвані 2 болти на ресорі, прогнило вухо ресори, трохи роботи по кузову
На закуску -- поновити кріплення вихлопної.

Грунтовно ти вирішив до цього діла підійти) Судячи по опису, не все так страшно? Зробиш кузов і буде ляля!

Я ще не все сфотографував ! Спереду там трохи більші дірочки !!!
Роботи вистачає, але пробую робити сам. Принаймі буду знати проблемні місця.

Залатав дірку в лонжероні

Метал 2,0мм

Відновив переднє вухо ресори.

До речі -- права сторона ресор в хорошому стані, а ліва --

Заднє вухо ресори після розчистки. Можна в кунсткамеру викладати.


Підготував латку, бо як замінити вухо повністю не придумав


Зараз все заварено (красою зварки не похвалюся -- місця дуже "зручні")

Зняв гальмівний барабан -- зрозумів чого писк при гальмуванні. Наклепав нові накладки.